problema clio 2010

[insider]

Boa noite pessoal sou novo aqui no forum e vou tentar explicar aqui o problema que tenho no meu carro.
tenho um clio carrinha a gasolina de 2010 ( 1.2 16v 75 cv) e ultimamente ele começou a falhar ao relantin e em andamento, como se estivesse a falhar a gasolina tal e qual mas como é obvio nao é falta de gasolina. Ontem la o mandei para o mecanico e ele mete na maquina a acusa problema na sonda lambda.Troca se a sonda e o problema mantem se, dps descobre se que tem outra sonda lambda perto do catalisador e troca se a sonda e o problema presiste. liga se a maquina outra vez e ja nao acusa erros, mas o problema mantem se. ja se trocaram os cabos das velas mais as velas mais outra peça e nao ha maneira de se resolver o problema e a conta do mecanico acumula se. perguntei ao mecanico e perguntei lhe se seria a admissao com carvao e ele disse logo que nao....e pronto é assim resumidamente que vos conto o meu problema, alguem tem uma ideia do que possa ser? obrigado.

ahh so mais uma coisa. renault nunca mais na vida.

[eblase]

Ele que avalie o correcto funcionamento do sensor de temperatura.

[insider]

ele agr disse me que o carro tem que actualizar a centralina mas tenho mtas duvidas que seja disso. Ontem acendeu me a luz do motor com a seguinte mensagen"verificar anti poluiçao".

[eblase]

Já está a dar música..

Vê se trocou as velas e as bobines... lol

[rafsantos]

Catalisador marado?

[DeCeIi]

ahh so mais uma coisa. renault nunca mais na vida.

Recorres a quem não sabe identificar e avaliar o problema e a marca é que paga...

[VNSF91]

Vai a outro mecanico... esse não sabe o que anda a fazer.

[insider]

Já está a dar música..

Vê se trocou as velas e as bobines... lol

sim ja trocou isso e ficou igual.

[insider]

Vai a outro mecanico... esse não sabe o que anda a fazer.

acredita. ele é por tentativas.é trocar peças ate acertar no problema.

[insider]

mas será mesmo da centralina? opinioes?

[insider]

ja que ninguem diz nada digo eu. Bem o problema é mesmo a centralina queimada, e pronto la vao 400 euros e mais 7 dias a espera que ela venha de frança e é so um simples renault. E é assim a minha sorte...

[eblase]

Hum........ cheira-me a esturro.

[insider]

Hum........ cheira-me a esturro.

porque?

[eblase]

Para um erro comum já vai numa centralina queimada... o que virá a seguir? Chaves não funcionam?

[ClioII]

Colectores de admissão soltos são comuns nesses motores, deixando entrar ar por onde não deve. Isso origina má queima e excesso de oxigénio nos gases de escape, daí os valores fora do normal das sondas lambda.

[insider]

ontem ao inicio da tarde fui ver como estava o carro e o mecanico disse me que de manha tinha ido para a renault e que eles nao detetaram nada.hj tornei a ir ver o carro e ele disse me que ontem dps de eu ter la ido o carro fui para a renault para eles verem melhor, e entao descubriram que era a centralina queimada. descobriram metendo outra centralina de outro carro igual...... TOU FDD. ISTO JA NAO FAZ SENTIDO.

[206Hdi]

Que tipo de falha se dá no arranque e em andamento?

[insider]

Parado ou em andamento, a quente ou a frio, O CARRO FALHA! O motor treme(falha) parece que esta a falhar a gasolina, tal e qual. Nao adianta acelerar a fundo. quase sempre tinha que desligar o carro e voltar a ligar para ele andar uns metros bem e voltar ao mesmo. A BOMBA DA GASOLINA NAO É, esta a chegar como deve ser ao motor.

[206Hdi]

Já experimentaram uma bateria nova no carro?

[insider]

Já experimentaram uma bateria nova no carro?

Nao.axo que nao tem nada a ver mas. Amanha ja vai o carro para outro mecanico.

[eblase]

Uma boa decisão.

[draper]

Pelo que li o mecânico está com uma estratégia de 'tentativa e erro', que até lhe convém pois até está a ganhar €€€, pois vai vendendo uma peças...

A avaliar pela tua descrição:
Crónico no motor D4F -> válvula controlo acelerador (RENAULT 82 00 285 017 - 82 00 568 712 ou PIERBURG 7.03703.00 - 70370300 - 703703000)

[insider]

e pronto ja fui buscar o carro ao mecanico. A estratégia tentativa erro por parte dele custou me 380 euros e o carro veio igual ou quem sabe pior.
bobine
cabos de velas
velas
maquina de testes
4h na renault (29€ a hora)
+ serviços
tudo isto para no final me dizer que é a centralina queimada. Ate pode ser ou nao mas antes disso vai para um mecanico de confiança.

[VMPM]

Isso da centralina não me convence.
Como estão os injetores, já foram verificados?

[insider]

Isso da centralina não me convence.
Como estão os injetores, já foram verificados?

nao tenho a certeza se fui verificado.

[VMPM]

Era importante saberes, assim tiravas mais uma possível da lista.

[RickyP]

e pronto ja fui buscar o carro ao mecanico. A estratégia tentativa erro por parte dele custou me 380 euros e o carro veio igual ou quem sabe pior.
bobine
cabos de velas
velas
maquina de testes
4h na renault (29€ a hora)
+ serviços
tudo isto para no final me dizer que é a centralina queimada. Ate pode ser ou nao mas antes disso vai para um mecanico de confiança.

Enche o depósito de gasolina, mete umas caixas de DÃO na bagageira e vai ter com o EBLASE que ele resolve-te o problema à primeira.

[insider]

pessoal fiz um pequeno video. https://www.youtube.com/watch?v=o496dlwSXvA

ja da para ter uma pequena ideia do estado em qua o carro esta.