Boa tarde
Sou novo no fórum mas costumo ver muitos posts do mesmo, pois o gosto está cá
...
E também tenho um caso bicudo em mãos...Comprei um BMW 316 Ti 115cv com um problema semelhante aos já relatados, se bem que com algumas variantes (já sabia quando o comprei), bebe óleo com fartura e agora também está a beber água (é um bêbado do c*******)
. O exemplo mais recente que posso dar aconteceu no dia 24, fui de viagem e levei-o (cerca de 200kms), com os niveis de água e óleo verificados e dentro da normalidade. Quando cheguei verifiquei que o nivel de água e óleo estavam no minimo, adicionei perto de 1L de àgua e óleo. A parte do óleo eu já sabia mas até ver não tinha notado perca de água, não sei se foi devido à viagem ser longa ou se o seu estado se agravou entretanto.
Já pesquisei bastante na internet e já tinha substituído uma peça que se chama separador de óleo, mas o problema mantém-se com a agravante da água.
O carro tem apenas 54mil km´s reais, tem histórico na BMW, tem inclusivé uma factura de reparação de fugas de óleo (devia ter fugas visiveis e trataram dessa parte), o anterior dono reclamou e disseram-lhe que já tinham feito tudo o que podiam da parte de fora do motor e visto que a avaria se mantinha iriam ter que abrir o motor para verificar o problema. O dono entretanto comprou outro e vendeu este.
A nível de sintomas o que posso dizer é que o carro não aquece (a menos que deixe acabar a água
, o que ainda não me aconteceu), deita fumo branco pelo escape, não aparenta ter água misturada com óleo na vareta mas, apesar da água do reservatório ter uma cor normal, parece-me um pouco oleosa ao mexer.
Gostava de saber se alguém já teve um carro destes nas mesmas condições ou alguém que possa dar alguma dica, sei que provavelmente será a junta da cabeça mas também ouço falar na possibilidade de ser o permutador de óleo que nestes carros também costuma dar problemas.
Digam de vossa justiça, pois a ideia é reparar bem!
Obs: esta foi a peça substituída https://runautoparts.com.au/media/ca...03520KIT_3.jpg
Sou novo no fórum mas costumo ver muitos posts do mesmo, pois o gosto está cá
...E também tenho um caso bicudo em mãos...Comprei um BMW 316 Ti 115cv com um problema semelhante aos já relatados, se bem que com algumas variantes (já sabia quando o comprei), bebe óleo com fartura e agora também está a beber água (é um bêbado do c*******)
. O exemplo mais recente que posso dar aconteceu no dia 24, fui de viagem e levei-o (cerca de 200kms), com os niveis de água e óleo verificados e dentro da normalidade. Quando cheguei verifiquei que o nivel de água e óleo estavam no minimo, adicionei perto de 1L de àgua e óleo. A parte do óleo eu já sabia mas até ver não tinha notado perca de água, não sei se foi devido à viagem ser longa ou se o seu estado se agravou entretanto.Já pesquisei bastante na internet e já tinha substituído uma peça que se chama separador de óleo, mas o problema mantém-se com a agravante da água.
O carro tem apenas 54mil km´s reais, tem histórico na BMW, tem inclusivé uma factura de reparação de fugas de óleo (devia ter fugas visiveis e trataram dessa parte), o anterior dono reclamou e disseram-lhe que já tinham feito tudo o que podiam da parte de fora do motor e visto que a avaria se mantinha iriam ter que abrir o motor para verificar o problema. O dono entretanto comprou outro e vendeu este.
A nível de sintomas o que posso dizer é que o carro não aquece (a menos que deixe acabar a água
, o que ainda não me aconteceu), deita fumo branco pelo escape, não aparenta ter água misturada com óleo na vareta mas, apesar da água do reservatório ter uma cor normal, parece-me um pouco oleosa ao mexer.Gostava de saber se alguém já teve um carro destes nas mesmas condições ou alguém que possa dar alguma dica, sei que provavelmente será a junta da cabeça mas também ouço falar na possibilidade de ser o permutador de óleo que nestes carros também costuma dar problemas.
Digam de vossa justiça, pois a ideia é reparar bem!
Obs: esta foi a peça substituída https://runautoparts.com.au/media/ca...03520KIT_3.jpg