Luz avaria de motor - emissões de gases bmw 320d

[ervilha1985]

Boa noite,


Pessoal preciso da vossa ajuda, recentemente acendeu-me a luz de avaria do motor de cor amarela, no cb consegui ver que tem o código cc-id 31 ( erro de aumento das emissões).

Entretanto a luz já apagou e já voltou mais umas duas vezes e acende sempre quando vou na auto estrada entre os 130km/h e os 140km/h. Até lá nunca acende e em cidade também não. Da última vez ainda fez uns 70km em autoestrada a 120 mas quando subi mais a velocidade acendeu logo.

Não tenho nem perdas de potência nem engasgamentos de motor tudo normal excepto a luz.

É um bmw 320d 163cv de 2005.

Nunca limpei a egr e já fiz uns 55000km com o carro. Acham que pode ser dai? Deveria limpar ou inclino-me para outra causa?

Obrigado pela ajuda!

Abraço

[Martins79]

De 2005 já poderá ter filtro de particulas, e a ter poderá ser algo relacionado com o estado do mesmo.

[steevegt]

Boa noite,


Pessoal preciso da vossa ajuda, recentemente acendeu-me a luz de avaria do motor de cor amarela, no cb consegui ver que tem o código cc-id 31 ( erro de aumento das emissões).

Entretanto a luz já apagou e já voltou mais umas duas vezes e acende sempre quando vou na auto estrada entre os 130km/h e os 140km/h. Até lá nunca acende e em cidade também não. Da última vez ainda fez uns 70km em autoestrada a 120 mas quando subi mais a velocidade acendeu logo.

Não tenho nem perdas de potência nem engasgamentos de motor tudo normal excepto a luz.

É um bmw 320d 163cv de 2005.

Nunca limpei a egr e já fiz uns 55000km com o carro. Acham que pode ser dai? Deveria limpar ou inclino-me para outra causa?

Obrigado pela ajuda!

Abraço

Esse código cc-id 31 da BMW é muito genérico e pouco diz. O que se deve fazer antes de mais é obter quais os códigos de fabricante, ou à falta de ferramenta compatível, os códigos OBD2 em memória. Sem isto, pode ser um problema relacionado com o circuito do atuador da EGR (salvo erro não é uma EGR eletrónica), sensor de temperatura, velas de aquecimento, etc...

Limpar o circuito da EGR pode eventualmente resolver, mas também pode ser trabalho inútil. É sempre boa prática, antes de partir para tentativas de reparação praticamente às cegas, obter mais informação.
Se não te sentires à vontade procura ajuda profissional competente.

[ervilha1985]

De 2005 já poderá ter filtro de particulas, e a ter poderá ser algo relacionado com o estado do mesmo.

Não somente em 2007 estes modelos receberam filtro de partículas.

[ervilha1985]

Esse código cc-id 31 da BMW é muito genérico e pouco diz. O que se deve fazer antes de mais é obter quais os códigos de fabricante, ou à falta de ferramenta compatível, os códigos OBD2 em memória. Sem isto, pode ser um problema relacionado com o circuito do atuador da EGR (salvo erro não é uma EGR eletrónica), sensor de temperatura, velas de aquecimento, etc...

Limpar o circuito da EGR pode eventualmente resolver, mas também pode ser trabalho inútil. É sempre boa prática, antes de partir para tentativas de reparação praticamente às cegas, obter mais informação.
Se não te sentires à vontade procura ajuda profissional competente.

Pois é um pouco por aí como não tenho software para fazer a leitura dos erros...

Pelo que tenho lido estou mais inclinado para a EGR não sei se estou certo ou errado mas como nunca a limpei e na minha mão já passaram 55000km.

O estranho é que tirando a luz não há qualquer diferença no carro.