Problema no meu 1.6 multijet após ida à oficina.

[joo]

O meu Bravo 1.6 teve recentemente uma fuga de água e consequentemente levou radiadores de refrigeração e ar condicionado. Passados 2 dias fiquei outra vez apeado, e quase a meter o motor na sucata, porque ainda existia uma fuga em uma das purgas. Entretanto foi arranjada a fuga e queixei-me também de um barulho que vinha de dentro do motor, uma vibração irritante que não fazia antes do carro ter sido desmontado. O mecânico chegou à conclusão de que era um tubo e andou a apertar e desapertar apoios e o barulho desapareceu para passados 5 minutos voltar outra vez.

O que me aconselham a fazer já que o mecânico não resolveu a situação?

Vou tentar deixar uma foto do tubo em questão..

multijet pipe.jpg

[blu]

Esse tubo é da admissão, pode eventualmente estar partido, mal apertado, encostado a outra peça e causa ressonância.

[flautinha]

Quantos anos tem o carro e quantos km?

[Erbium]

O que me aconselham a fazer já que o mecânico não resolveu a situação?

Volta lá, se o problema surgiu na sequência da reparação tem de se responsabilizar por isso!

[joo]

Quantos anos tem o carro e quantos km?

O carro é de março de 2008 e tem 112500 km.

[joo]

Volta lá, se o problema surgiu na sequência da reparação tem de se responsabilizar por isso!

Tens razão mas por duvidar do profissionalismo do mecânico é que fiz esta questão, eventualmente poderia alguém por aqui ter estado com o mesmo problema.

[ClaQli]

Ajuda Bravo 1.6 MultiJet 105cv

Tens razão mas por duvidar do profissionalismo do mecânico é que fiz esta questão, eventualmente poderia alguém por aqui ter estado com o mesmo problema.

Alguém pode ajudar com a medida em cm da vareta de óleo bravo 1.6 MultiJet 105cv modelo de 2007 a 2009.

[joo]

Alguém pode ajudar com a medida em cm da vareta de óleo bravo 1.6 MultiJet 105cv modelo de 2007 a 2009.

Tens um bravo? se me lembrar amanhã vejo isso.

Entretanto a solução do mecânico foi retirar o parafuso que prende o tubo de admissão ao motor. Aparentemente a turpidação do motor passa para a admissão criando o tal barulho irritante. Uma coisa é certa, o carro não estava assim quando foi para lá reparar, ou aquilo tinha algum silent block que ficou por montar ou algum apoio do motor está desapertado, o que também parece estranho... vou ter de ser eu a inventar uma anilha esponjosa para ver se aperto o tubo e se pára de vibrar.