O mecânico é aldrabão?

[Bibas]

Podia contar detalhes mas vou simplificar, apenas vou dizer que tinhamos comprado o carro há pouco tempo.

Acham possivel um carro fazer uma viagem de 40 + 40km, margem sul lisboa e voltar pela A2 com velocidades na ordem dos 100 a 120 com óleo muito, mesmo muito em baixo, de maneira a nem tocar na vareta, e nada de anormal se passar?

Isto aconteceu-me e o mecânico mais tarde disse-me isso, que o óleo nem chegava à vareta.

Edit: ainda disse que o óleo tinha um aspecto horrivel.

É ele que é aldrabão ou eu é que não percebo assim tanto de carros?

Esse mesmo mecânico disse ao meu pai que faltava para ai um litro de oleo num dos carros do meu pai quando a gente vê isso para ai de mês a mês e quase nunca tem de acrescentar e depois de reparar a embraiagem do carro que falo lá em cima ainda tivemos de pagar mais para reparar os sincronizadores da caixa de velocidades porque o carro veio de lá a meter as mudanças com muita dificuldade.

Eu já disse ao meu pai para deixar de lá ir e ele até tem outro mecânico de confiança mas ele continua a lá ir eu nunca meterei lá carro meu, quando tiver.

Fico à espera da vossa opinião.

[mok]

não percebi nada do que disseste...

[Bibas]

não percebi nada do que disseste...

Conta o que não percebeste que eu explico melhor.

[DarkVeill]

não percebi nada do que disseste...

... e simplificou.

Espera pela versão legendada.

[Bibas]

... e simplificou.

Espera pela versão legendada.

Assim não vamos a lado nenhum, pelo menos digam o que não perceberam, ou não perceberam mesmo nada?

Acho muito dificil, eu acho que fui explicito.

[carbookk]

honestamente, também não percebi nada, zero, nicles batatoides...

é melhor tentares outra vez , e com desenho para nós percebermos...

[Bibas]

Vocês são muito esquisitos... pelo menos a parte principal do post que é o inicio é bem explicita.

O carro fez uma viagem extensa quase sem óleo e nada se passou, acham isso possivel ou o mecânico é aldrabão?

Está melhor?

[carbookk]

Vocês são muito esquisitos... pelo menos a parte principal do post que é o inicio é bem explicita.

O carro fez uma viagem extensa quase sem óleo e nada se passou, acham isso possivel?

Está melhor?

sim é possível, tinha-se passado se ele não tivesse lá rigorosamente nenhum, ai gripava o motor, a questão é para onde foi o óleo??? fuga, foi consumido??? já que referes que vês o nível do óleo todos os meses, não estou a ver onde o mecânico é metido ao barulho...

[Bibas]

sim é possível, tinha-se passado se ele não tivesse lá rigorosamente nenhum, ai gripava o motor, a questão é para onde foi o óleo??? fuga, foi consumido??? já que referes que vês o nível do óleo todos os meses, não estou a ver onde o mecânico é metido ao barulho...

O carro não tinha perdas de óleo nem gastava óleo (nunca me apercebi de fumo azul no escape).

Nunca tinhamos visto o nivel do óleo daquele carro, tinha sido comprado há muito pouco tempo.

Eu só quero saber que hipótese há do mecânico estar a mentir, que me parece muito elevada.

[carbookk]

O carro não tinha perdas de óleo nem gastava óleo (nunca me apercebi de fumo azul no escape).

Nunca tinhamos visto o nivel do óleo daquele carro, tinha sido comprado há muito pouco tempo.

Eu só quero saber que hipótese há do mecânico estar a mentir, que me parece muito elevada.

então pronto o mecânico ai não é perdido nem achado, a negligência foi toda vossa, pois quando se compra algo convém andar sempre em cima da coisas, e agora o mecânico é que paga as favas, enfim...

[Bibas]

então pronto o mecânico ai não é perdido nem achado, a negligência foi toda vossa, pois quando se compra algo convém andar sempre em cima da coisas, e agora o mecânico é que paga as favas, enfim...

O problema é que não é só uma situação suspeita.

Então estás a dizer que um carro faz 80km a velocidades elevadas quase sem óleo e nada se passa, nem sobreaquece nem nada... ok.

[carbookk]

O problema é que não é só uma situação suspeita.

Então estás a dizer que um carro faz 80km a velocidades elevadas quase sem óleo e nada se passa, nem sobreaquece nem nada... ok.

sim, desde que tenha lá óleo, mesmo que não chegue á ponta da vareta, ainda são uns litros de óleo lá dentro, o que desde que lá esteja o motor anda perfeitamente sem qualquer problema, se ficasse sem nenhum ai sim ao fim de uns km's tinhas o motor gripado...

se levou 1L não foi nada de mais, visto que um carro leva entre 3 a 4 L na maioria dos casos, logo se o carro tem um problema que ainda não foi detectado é agora andarem em cima do assunto, e se estiver a consumir oleo nem sempre faz fumo azul, portanto o mecânico podes não gostar dele, mas ele fez a parte dele, simplesmente o erro foi inteiramente vossa, não tomarem atenção as coisas vitais...

[Bibas]

sim, desde que tenha lá óleo, mesmo que não chegue á ponta da vareta, ainda são uns litros de óleo lá dentro, o que desde que lá esteja o motor anda perfeitamente sem qualquer problema, se ficasse sem nenhum ai sim ao fim de uns km's tinhas o motor gripado...

se levou 1L não foi nada de mais, visto que um carro leva entre 3 a 4 L na maioria dos casos, logo se o carro tem um problema que ainda não foi detectado é agora andarem em cima do assunto, e se estiver a consumir oleo nem sempre faz fumo azul, portanto o mecânico podes não gostar dele, mas ele fez a parte dele, simplesmente o erro foi inteiramente vossa, não tomarem atenção as coisas vitais...

Mas se não chega à ponta da vareta é sinal que tem muito pouco... e mais, o mecânico disse que tinha um aspecto horrivel, esqueci-me de mencionar isso, logo o pouco óleo que supostamente tinha de muito pouco valia.

Todos os carros que aqui falo não têm problemas mecânicos, um deles continua a rolar cá em casa de boa saúde, é esse que disse que o mecânico disse que tinha um bocado de óleo a menos quando a gente vê com alguma regularidade.

[Bibas]

O mecânico vive em vale de nogueira, caneças e tem uma oficina na garagem da casa, apesar dele próprio ser mecânico de profissão numa grande concessão.

A minha recomendação é fugirem a 7 pés do senhor guedes.

[carbookk]

Mas se não chega à ponta da vareta é sinal que tem muito pouco... e mais, o mecânico disse que tinha um aspecto horrivel, esqueci-me de mencionar isso, logo o pouco óleo que supostamente tinha de muito pouco valia.

Todos os carros que aqui falo não têm problemas mecânicos, um deles continua a rolar cá em casa de boa saúde, é esse que disse que o mecânico disse que tinha um bocado de óleo a menos quando a gente vê com alguma regularidade.

se não chega á vareta não está no nivel, ponto isso não quer dizer que seja mau, tem de estar é ao nivel, quanto ao aspecto, isso fazem sempre pior que o que é já numa de ganhar mais uns cobres quando apanham os leigos no assunto, de resto, nos restantes carros se vem com regularidade e vão adicionando é normal que estejam sempre ao nível, muitos carros de uma muda de óleo á outra ao fim de x km's ou um ano, consomem 1L a brincar é perfeitamente normal...

simplesmente vocês compraram o carro e foi o deixa andar e quando deram por ela o óleo já nem chegava á vareta, e o mais certo era nem ter sido mudado ainda, dai o mecânico referir o aspecto do mesmo...

[Bibas]

se não chega á vareta não está no nivel, ponto isso não quer dizer que seja mau, tem de estar é ao nivel, quanto ao aspecto, isso fazem sempre pior que o que é já numa de ganhar mais uns cobres quando apanham os leigos no assunto, de resto, nos restantes carros se vem com regularidade e vão adicionando é normal que estejam sempre ao nível, muitos carros de uma muda de óleo á outra ao fim de x km's ou um ano, consomem 1L a brincar é perfeitamente normal...

simplesmente vocês compraram o carro e foi o deixa andar e quando deram por ela o óleo já nem chegava á vareta, e o mais certo era nem ter sido mudado ainda, dai o mecânico referir o aspecto do mesmo...

se não chega á vareta não está no nivel, ponto isso não quer dizer que seja mau

Desculpa mas isto não tem o minimo sentido, se fosse assim não haviam marcas de minimo e máximo nas varetas!

[carbookk]

[QUOTE=Bibas;1069566667]Que lol:



Desculpa mas isto não tem o minimo sentido, se fosse assim não haviam marcas de minimo e máximo nas varetas![/QUOTE]

sabes que mais, fico por aqui, pois se não queres perceber, eu também não vou perder mais tempo, com alguém como tu, que simplesmente não quer perceber...

continua lá com a de que o mecânico é que é aldrabão...

[Bibas]

[QUOTE=carbookk;1069566672]

Que lol:



Desculpa mas isto não tem o minimo sentido, se fosse assim não haviam marcas de minimo e máximo nas varetas![/QUOTE]

sabes que mais, fico por aqui, pois se não queres perceber, eu também não vou perder mais tempo, com alguém como tu, que simplesmente não quer perceber...

continua lá com a de que o mecânico é que é aldrabão...

Faltam-te argumentos, eu dei os meus.

[DarkVeill]

Mas se não chega à ponta da vareta é sinal que tem muito pouco... e mais, o mecânico disse que tinha um aspecto horrivel, esqueci-me de mencionar isso, logo o pouco óleo que supostamente tinha de muito pouco valia.

Todos os carros que aqui falo não têm problemas mecânicos, um deles continua a rolar cá em casa de boa saúde, é esse que disse que o mecânico disse que tinha um bocado de óleo a menos quando a gente vê com alguma regularidade.

... já cá faltava, a típica adenda à "estória" inicial. Nestas, há sempre pormenores que vão sendo acrescentados, consoante a necessidade de preencher falhas na "estória" inicial.

O mecânico vive em vale de nogueira, caneças e tem uma oficina na garagem da casa, apesar dele próprio ser mecânico de profissão numa grande concessão.

A minha recomendação é fugirem a 7 pés do senhor guedes.

E pronto. Já deixaste a mensagem que querias, não prolongues mais.

Tanta coisa para isto.

[Bibas]

... já cá faltava, a típica adenda à "estória" inicial. Nestas, há sempre pormenores que vão sendo acrescentados, consoante a necessidade de preencher falhas na "estória" inicial.

E pronto. Já deixaste a mensagem que querias, não prolongues mais.

Tanta coisa para isto.

Oh amigo queres o contacto do mecânico para confirmares a minha história em vez de estares com essas bocas?

É só ir ao telemóvel do meu pai.

Até te dou a morada para falares pessoalmente com ele.

[Bibas]

Eu esqueci-me desse pormenor porque esta história passou-se algures em setembro ou outubro do ano passado, já lá vão uns meses valentes!

[mok]

o mecanico diz que o nivel do oleo estava baixo, tu dizes que não... e daí?

[midnightblack]

Faltam pormenores importantes...compraram o carro novo? se usado com que quilometragem? e se quiseres dizer qual o motor?
Quando o compraram fizeram-lhe alguma revisão...com mudança de óleo? Quantos kms passaram na vossa mão até o terem levado à oficina desse mecânico?
Tens a percepção que entre o valor mínimo na vareta e o máximo é cerca de um litro e pouco...ou seja, mesmo com o óleo no mínimo e dependendo do tamanho do cárter, o carro mesmo indicando o mínimo de óleo na vareta ainda pode ter cerca de 3 a 4 lts no motor.
A história passou-se em setembro ou outubro do ano passado e só agora é que reclamas?

[Bibas]

o mecanico diz que o nivel do oleo estava baixo, tu dizes que não... e daí?

Gostava de ter a vossa opinião se é possivel fazer uma viagem em auto estrada com o nivel de óleo a nem chegar à vareta, mas com justificações racionais, não é virem dizer que pode não ser mau como o outro user disse.

Por exemplo o carro tinha o termostato gripado, não aquecia como devia, isso pode ter contribuido para que tenha resistido mesmo quase sem oleo evitando o sobreaquecimento?

[Bibas]

Faltam pormenores importantes...compraram o carro novo? se usado com que quilometragem? e se quiseres dizer qual o motor?
Quando o compraram fizeram-lhe alguma revisão...com mudança de óleo? Quantos kms passaram na vossa mão até o terem levado à oficina desse mecânico?
Tens a percepção que entre o valor mínimo na vareta e o máximo é cerca de um litro e pouco...ou seja, mesmo com o óleo no mínimo e dependendo do tamanho do cárter, o carro mesmo indicando o mínimo de óleo na vareta ainda pode ter cerca de 3 a 4 lts no motor.
A história passou-se em setembro ou outubro do ano passado e só agora é que reclamas?

Usado, era de 99 e tinha 155 000km, era um clio ii 1.2.

Passou pouco tempo, o carro andava pouco porque nem tinha seguro na altura.

Nop, não fizemos nenhuma revisão.

Até o carro lá ir passou muito pouco tempo, nem 1 mês nem 500 km sequer.

O oleo estava abaixo do minimo segundo o mecânico, segundo ele nem chegava à vareta e tinha um aspecto horrivel.

Não reclamei, era o meu pai que mandava no carro e ele continua a ir ao mesmo mecânico.

[mok]

Gostava de ter a vossa opinião se é possivel fazer uma viagem em auto estrada com o nivel de óleo a nem chegar à vareta, mas com justificações racionais, não é virem dizer que pode não ser mau como o outro user disse.

Por exemplo o carro tinha o termostato gripado, não aquecia como devia, isso pode ter contribuido para que tenha resistido mesmo quase sem oleo?

sim, o carro resiste a andar abaixo do mínimo, desde que não seja muito. a bomba de oleo aspira o oleo do carter, e espalha-o pelo motor, desde que o óleo esteja acima do nível do tubo que aspira o óleo não há danos, a curto prazo. normalmente é um pouco abaixo do mínimo, e quando o nível fica mais baixo que o tubo, acende a luz do oleo no quadrante e aí sim o motor pode ir com o caneco.

em relação à outra questão não tem nada a ver...

[Bibas]

sim, o carro resiste a andar abaixo do mínimo, desde que não seja muito. a bomba de oleo aspira o oleo do carter, e espalha-o pelo motor, desde que o óleo esteja acima do nível do tubo que aspira o óleo não há danos, a curto prazo. normalmente é um pouco abaixo do mínimo, e quando o nível fica mais baixo que o tubo, acende a luz do oleo no quadrante e aí sim o motor pode ir com o caneco.

em relação à outra questão não tem nada a ver...

Obrigado.

Tem tudo a ver se o termostato colou aberto significa que está permanentemente a ser enviado liquido de refrigeração para o motor o que pode dificultar o seu sobreaquecimento por falta de óleo, até o liquido esgotar.

[mok]

Obrigado.

Tem tudo a ver se o termostato colou aberto significa que está permanentemente a ser enviado liquido de refrigeração para o motor o que pode dificultar o seu sobreaquecimento até o liquido esgotar.

a função principal do óleo não é para evitar sobreaquecimento mas sim para evitar desgaste dos componentes. ou seja o óleo está lá para não haver peças metálicas a tocar umas nas outras, o que causaria desgaste.

embora o óleo também arrefeça o motor, não seria o sobreaquecimento que mataria o motor em causa de falta de óleo.

o carro não teve danos porque o nível não estava baixo ao ponto de a bomba de óleo não conseguir sugar óleo.

[Bibas]

a função principal do óleo não é para evitar sobreaquecimento mas sim para evitar desgaste dos componentes. ou seja o óleo está lá para não haver peças metálicas a tocar umas nas outras, o que causaria desgaste.

embora o óleo também arrefeça o motor, não seria o sobreaquecimento que mataria o motor em causa de falta de óleo.

É assim tão dificil o carro sobreaquecer por falta de óleo ao ponto de gripar por excesso de aquecimento?

Em particular numa viagem onde o carro vai ai a 3000 e muitas rotações, que não é imenso mas já não é assim tão pouco como isso.

[mok]

É assim tão dificil o carro sobreaquecer por falta de óleo ao ponto de gripar por excesso de aquecimento?

Em particular numa viagem onde o carro vai ai a 3000 e muitas rotações, que não é imenso mas já não é assim tão pouco como isso.

está dificil!

o carro não teve danos porque o nível não estava baixo ao ponto de a bomba de óleo não conseguir sugar óleo. o ponto onde a bomba de óleo suga o óleo é abaixo do mínimo, tem uma margem portanto.

se estivesse abaixo do nível onde suga o óleo durante muito tempo RIP motor... mas terias visto a luz do óleo no quadrante acesa.