civic aerodeck 1.5 afinar válvulas

[nathaniel]

bons dias, sou proprietário do carro mencionado no título, tenho-o há cerca de 2 anos e a manutenção tem sido pouca, queria verificar a folga das válvulas, há uns tempos levei a um mecânico que começou a fazer filme e a dizer que não sabia quanto podia custar esse serviço e que se o carro não fazia aquele barulho de bater válvulas podiam estar desafinadas na mesma e era perigoso andar assim e desisti de lhe deixar o carro
devido a alguns falhanços que tem tido que ando a tentar despistar e devido à falta de confiança que tenho nos mecânicos por más experiências anteriores decidi tentar meter mãos à obra, andei a ver alguns vídeos mas não encontrei nenhum específico deste motor
para tirar a tampa da correia de distribuição tive de tirar o tubo que vai da bomba de direcção assistida, pelo que algum óleo se derramou sobre a correia do ar condicionado, e como a correia da direcção assistida está a precisar de ser trocada, suponho que a outra também deve estar igual. o problema é que não sei tirá-la, se alguém puder dar umas dicas (edit:esta parte já está)
preciso saber também se posso rodar o motor com uma roda levantada e uma mudança engatada ou é melhor na polie? (edit: rodo na polie, chave 17)
qual é a folga a dar? (edit: isto é que me está a fazer falta)
desde já obrigado a quem puder ajudar, abraço

[nathaniel]

editei o post anterior porque entretanto já tirei a correia do ac, foi só desapertar um esticador que estava escondido, só preciso mesmo saber a folga, devia haver um tocolante no capot, mas não encontro, já deve ter sido removido

[steevegt]

Boas,

Qual o motor/potencia/ano?

[nathaniel]

Boas,

Qual o motor/potencia/ano?

ano 1998, motor 1500 de 114cv

[steevegt]

ano 1998, motor 1500 de 114cv

Admissão: 0.18mm a 0.22mm
Escape: 0.23mm a 0.27mm

[carbookk]

e já tens o mais importante o papa folgas??? pois sem ele não consegues afinar as válvulas, se realmente necessitarem...

[TheUndertaker]

Sem te dar muitas certezas.
Mas podes usar uma chave de luneta e uma chave philips e o apalpa folgas como o carbookk disse.
Existe uma chave para afinar as válvulas nos Hondas que faz logo as duas coisas ao mesmo tempo. Procura no youtube os vídeos do Eric the Car Guy que acho que tem lá exemplos. Apesar de não ser nesse motor, o sistema é o mesmo.

E por acaso isso é verdade isso que disseste. Muitos mecânicos quando não sabem fazer ou dizem que está bom ou que ainda não está a bater e que não vale a pena mexer, etc.

[Rhacing]

A marca recomenda a afinação nesse motor de 40 em 40 mil kms, salvo erro.
Isso é uma coisa facil de realizar e muitas das vezes dá para aproveitar a junta da tampa das valvulas

[JDMJ]

Admissão: 0.18mm a 0.22mm
Escape: 0.23mm a 0.27mm

Estas medidas estao correctas, mas tens minima experiencia em mecanica?
O que estas a te meter se nao for feito tudo direitinho mandas o motor a vida.
É mexendo e fazendo porcaria que se aprende mas faz-se por gosto ao oficio e nao por poupança nas oficinas

[nathaniel]

Admissão: 0.18mm a 0.22mm
Escape: 0.23mm a 0.27mm

muito obrigado!

e já tens o mais importante o papa folgas??? pois sem ele não consegues afinar as válvulas, se realmente necessitarem...

tenho 4 apalpa-folgas, 2 acho que são em polegadas, só vou usar 2 láminas, a de 0.2mm e a de 0.25mm, assim aproveito a tolerància
atenção que não papa folgas, apalpa

Sem te dar muitas certezas.
Mas podes usar uma chave de luneta e uma chave philips e o apalpa folgas como o carbookk disse.
Existe uma chave para afinar as válvulas nos Hondas que faz logo as duas coisas ao mesmo tempo. Procura no youtube os vídeos do Eric the Car Guy que acho que tem lá exemplos. Apesar de não ser nesse motor, o sistema é o mesmo.

E por acaso isso é verdade isso que disseste. Muitos mecânicos quando não sabem fazer ou dizem que está bom ou que ainda não está a bater e que não vale a pena mexer, etc.

basta uma 10 e uma boa chave de fenda
vou ver esse vídeo por curiosidade, aproveito para deixar o vídeo que mais me ajudou, part1:

A marca recomenda a afinação nesse motor de 40 em 40 mil kms, salvo erro.
Isso é uma coisa facil de realizar e muitas das vezes dá para aproveitar a junta da tampa das valvulas

não te consigo dizer com certeza, mas acho que é cada 15000km, não tenho manual à mão, se não é 15k é 25k e eu já tenho o carro há 40k
a junta da tampa de válvulas, penso que não precisa de nova

Admissão: 0.18mm a 0.22mm
Escape: 0.23mm a 0.27mm

Estas medidas estao correctas, mas tens minima experiencia em mecanica?
O que estas a te meter se nao for feito tudo direitinho mandas o motor a vida.
É mexendo e fazendo porcaria que se aprende mas faz-se por gosto ao oficio e nao por poupança nas oficinas

faz-se por gosto quem gosta, há quem não goste e faz por necessidade
já o fiz noutro motor, mas já foi há muito tempo e o procedimento foi quase o mesmo, pensava que ia ser muito diferente
se gostasse muito de sujar as mãos ia trabalhar na área, gosto da teoria, se tivesse um elevador para levantar o carro gostava mais
o motor já anda meio coiso, vou tentar que dure mais um anito

[nathaniel]

para colocar a tampa da correia da distribuição optei por desapertar a bomba da direcção assistida em vez do tubo que nela encaixa, assim não saiu óleo nenhum
as válvulas estavam com pouca folga nalguns cilindros, agora vou experimentar na estrada que ainda não o fiz