Fiat Uno Rolamento de Embraiagem Agora correia URGENTE

[xtrusion]

Boas pessoal,

Estou em vias de facto de comprar um Fiat Uno, o carro aparenta estar impecável.

No entanto quando em ponto morto e sem pisar a embraiagem, faz um chiar bastante desagradável.

Engatado não faz barulho
Com o pé na embraiagem também não

Está certo o diagnóstico do rolamento da embraiagem? Se sim quanto o tombo? 150-200€?

E já agora o 1.1 dos Unos é o motor Fire certo? Agradeço a ajuda que possam dar pessoal

[Pedro303]

De que ano é o carro? Se for o último modelo é motor fire. Quanto ao barulho se o carro for de carburador a caixa em ponto morto faz um chocalhar. Não é defeito é feitio. Se for o rolamento so faz barulho se carregares na embraiagem. Tebho um à 27 anos, carro de dia a dia, 345 mil.

[xtrusion]

Pois agora fiquei na dúvida se é a carburador o carro é de '92
E tenho quase a certeza que o motor é igual a este
http://bestautophoto.com/images/fiat-uno-11-04.jpg

Quanto ao barulho parece-me mais um chiar que propriamente um chocalhar, não tem aparência de nada solto, contudo ao pressionar a embraiagem desaparece, e em movimento também não faz nada, os pontos de embraiagem funcionam bem e as mudanças também entram bem

[xtrusion]

Mais opiniões p.f.f. malta

[FullThrottle]

Qual é a finalidade desse carro? Usar no dia a dia?

[xtrusion]

Qual é a finalidade desse carro? Usar no dia a dia?

Não, o objetivo é guardar, manter o excelente estado em que se encontra e utilizar em passeios ocasionais

[FullThrottle]

Não, o objetivo é guardar, manter o excelente estado em que se encontra e utilizar em passeios ocasionais

Então assim pouco importa se é de carburador ou injecção.

De carburador costuma gastar mais gasolina e tem algumas desvantagens.

A minha pergunta era por causa disso que poderia ser útil teres em conta caso fosse para carro do dia a dia.

[Pedro303]

No caso do uno, o carburador só tras vantagens, gasta menos, anda mais e é mais fiável. Põe video do ruido de que te queixas.

[xtrusion]

O carro ainda não está na minha posse, no próximo Sábado já posto aqui um vídeo a mostrar o barulho

Obrigado a todos desde já!

[darkwings]

Julgo que foi em 92 que fizeram a transição de carburador para a injecção monoponto. Se for injeção, em vez de no lettering lateral dizer 60 sx diz 1.1 i.e. SX. O barulho que falas aparenta ser o rolamento de encosto. De qualquer forma, abrindo o capot, consegues diferenciar bem se é injeção ou se é carburador.

Tive um uno TD, que aos 60 000 começou a fazer esse barulho. Fui a oficina, e vaticinaram que mais uns kms e ia precisar de trocar a embraiagem. Aos 280 000, sem trocar nada, continuava a fazer esse barulho.

[xtrusion]

Julgo que foi em 92 que fizeram a transição de carburador para a injecção monoponto. Se for injeção, em vez de no lettering lateral dizer 60 sx diz 1.1 i.e. SX. O barulho que falas aparenta ser o rolamento de encosto. De qualquer forma, abrindo o capot, consegues diferenciar bem se é injeção ou se é carburador.

Tive um uno TD, que aos 60 000 começou a fazer esse barulho. Fui a oficina, e vaticinaram que mais uns kms e ia precisar de trocar a embraiagem. Aos 280 000, sem trocar nada, continuava a fazer esse barulho.

Pois eu fiz uma inversão de marcha numa subida com alguma inclinação e a embraiagem em si estava em perfeitas condições, também estou a pensar em manter assim até ter mais €€, ou precisar mesmo de embraiagem ou decidir vender!

[xtrusion]

Mais uma pergunta pessoal, este 1.1 se a Correia partir descomanda o motor, ou não acontece nada de grave?

[Kevincego]

Mais uma pergunta pessoal, este 1.1 se a Correia partir descomanda o motor, ou não acontece nada de grave?

Não acontece nada de grave, é só meter uma correia nova e o motor a ponto e siga.

[xtrusion]

Era a ideia que já tinha, obrigado pessoal!

Motor Fire