É possível o CB calcular automaticamente a melhor altura para ser efetuada a revisão?

[MikePug82]

Já tinha ideia depois de ver várias vezes o quadrante do meu carro que o CB vai calculando (não sei como) e ajustando os km até à próxima revisão.
Depois ali ao lado no tópico do modelo do meu carro um colega colocou uma foto que veio dar ainda mais enfase a esta situação pois já não é só o meu.

Vi uma foto do quadrante dele e reparei que com os km que já tem feitos e com os que o CB de bordo marca para a próxima revisão, o total dessas 2 parcelas não perfaz os 30000km estipulados pela marca entre revisões mas sim 28270km.

No meu caso fiz até agora +/- 6500km e diz que tenho que fazer a próxima revisão dentro de 17000km, ou seja, dará um total de 23500km, o que se justifica devido ao facto de durante a semana fazer muitos trajetos curtos.

Resumindo o intervalo de revisões do meu deverá andar nos 20000km e não os 30000km como está estabelecido pela marca.

E para mim este calculo é sem dúvida uma mais valia uma vez que não nos deixa andar com óleo contaminado o que beneficia em muito o motor do carro

[Accord7]

Há carros que estimam o "desgaste" do óleo com base nas condições de utilização utilizando várias informações nomeadamente temperaturas de ar, admissão, líquido de refrigeração e óleo, carga do motor, rotação do motor, etc..

Viagens longas a velocidade constante e moderada costumam ajudar a prolongar a vida do óleo, repetidas viagens curtas em que o motor mal aquece costumam ter o efeito oposto.

No teu caso, se não estou em erro, a marca prevê mudar quando o CB avisa ou, no máximo, a cada 30 mil kms ou 2 anos. Em condições muito favoráveis (como referi acima) deve dar para fazer os tais 30 mil kms.

[carlosrs]

Basicamente é um algoritmo, são estimativas...no teu caso fazia a revisão aos 30 mil ou quando o computador de bordo solicitar (o que acontecer primeiro, que deverá ser a indicação do computador de bordo).

[MikePug82]

Há carros que medem o "desgaste" do óleo com base nas condições de utilização utilizando várias informações nomeadamente temperaturas de ar, admissão, líquido de refrigeração e óleo, carga do motor, rotação do motor, etc..

Viagens longas a velocidade constante e moderada costumam ajudar a prolongar a vida do óleo, repetidas viagens curtas em que o motor mal aquece costumam ter o efeito oposto.

No teu caso, se não estou em erro, a marca prevê mudar quando o CB avisa ou, no máximo, a cada 30 mil kms ou 2 anos. Em condições muito favoráveis (como referi acima) deve dar para fazer os tais 30 mil kms.

Isso é porreiro Agora dá para ter ideia da asneira que eu fazia na minha anterior 308 e Ceed é que eu fazia as revisões conforme o que marca indicava e os trajetos e tipo de utilização eram iguais aos que faço agora e com apenas 6500km feitos neste carro ele já me encurtou a revisão para os 23000km em vez dos 30000km.
Os meus trajetos diários incluem vários percursos de 4km no máximo durante a semana e só é esticado ao fim de semana

[ESPRIT]

Tive dois VAGs em long life e nenhum deles me deixou levar as revisões até aos 30kkms. O melhor que consegui foi 28000.
Não entendo o que dizes da 308, o meu c4 de 2013 também já faz um cálculo semelhante.

[Silvers]

A marca diz "até 30000 km" ou "2 anos". Portanto está sempre certo!

[Eliselotus]

se a malta já não entende a parte do "o que vier primeiro", não é com avisos desses que vai entender.

[MikePug82]

Tive dois VAGs em long life e nenhum deles me deixou levar as revisões até aos 30kkms. O melhor que consegui foi 28000.
Não entendo o que dizes da 308, o meu c4 de 2013 também já faz um cálculo semelhante.

A minha 308 de 2008 descontava a kilometragem normal, ou seja, era sempre aos kms estabelecidos pela marca. Tal como a Ceed.

[MikePug82]

A marca diz "até 30000 km" ou "2 anos". Portanto está sempre certo!

Certo, mas nem todos os carros (como disse este é o meu primeiro com esse sistema) fazem esse cálculo. Pelo que o "normal" seria levar à revisão quando fizesse os 30000km

[eblase]

se a malta já não entende a parte do "o que vier primeiro", não é com avisos desses que vai entender.

"Mas ó Eblase, o carro só fez 3000kms num ano. Este óleo não era para 30000kms?"

[cmp6]

A BMW, desde os anos 80, que tem o sistema de adequação do intervalo das revisões ao tipo de utilização do veículo (leds entre o indicador de temperatura e combustível).

O algoritmo utilizado é um simples contador de litros de combustível consumido, sendo que a revisão é solicitada (no caso do meu E39 até 1997) a cada 1500 litros consumidos.

Atualmente e para o caso dos diesel com FAP, é provável que o algoritmo seja mais complexo e envolva muito mais informação de multiplos sensores.

Foto de um serie 5 E28 (desde 1982)

[nto]

Como referido não é de agora... mas claro está, que depende de marca para marca.

Além do mais, atendendo à evolução, é normal que na "equação" entrem mais valores que em outros tempos.

[MikePug82]

De todos os que tive nunca tive um que fizesse este cálculo.

[Peperapido]

"Mas ó Eblase, o carro só fez 3000kms num ano. Este óleo não era para 30000kms?"

esse oleo dá para 10 anos

[paulo27]

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Já o meu antigo E30 de 85 tinha um sistema desses.