tenho um peugeot 306 1.8D, já velho, tem 20 anos, decidi mudar de oleo por causa das folgas do motor para um 15W40, ligeiramente mais grosso que o 10W40 e também para reduzir o barulho do motor, pois com o 10W40 o meu carro era extremamente barulhento.
entretanto o frio chegou e ultimamente tenho encontrado um problema: de manha, com o frio, dou à chave, o carro pega mas parece que quer morrer, tenho de lhe carregar no acelerador por alguns 3 segundos, e, o motor nos primeiros segundos é extremamente barulhento, ouve-se os pistons a bater e o motor até parece chiar... passados uns 3/4secs já parece um carro normal a trabalhar a frio e depois de quente está estremamente normal...
o que peço ajuda é: será do Oleo que meti, ou será da Injeção?
um mecanico disse-me que a injeção está muito rija (seja isso o que for) e que o carro vai ter sempre problemas enquanto não a mudar, os mais graves é a pegar depois de várias horas parado e a outra é a resposta ao acelerador e a performance do carro a acelerar (que em 5ª é quase nula, ter o acelerador a meio ou ao maximo é exatamente o mesmo, o carro larga mais fumo preto, mas não anda mais).
entretanto o frio chegou e ultimamente tenho encontrado um problema: de manha, com o frio, dou à chave, o carro pega mas parece que quer morrer, tenho de lhe carregar no acelerador por alguns 3 segundos, e, o motor nos primeiros segundos é extremamente barulhento, ouve-se os pistons a bater e o motor até parece chiar... passados uns 3/4secs já parece um carro normal a trabalhar a frio e depois de quente está estremamente normal...
o que peço ajuda é: será do Oleo que meti, ou será da Injeção?
um mecanico disse-me que a injeção está muito rija (seja isso o que for) e que o carro vai ter sempre problemas enquanto não a mudar, os mais graves é a pegar depois de várias horas parado e a outra é a resposta ao acelerador e a performance do carro a acelerar (que em 5ª é quase nula, ter o acelerador a meio ou ao maximo é exatamente o mesmo, o carro larga mais fumo preto, mas não anda mais).
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