Revisão geral fiat punto 1.3 multijet 85cv

[magico10]

Amigos após a compra de um fiat punto 1.3 multijet de 62kw ( 85cv) de 2012, e como nunca se sabe a manutenção que ele levou estou a pensar em fazer uma revisão geral. Ora o que penso em trocar é:

Filtro do oleo
Oleo
Filtro do ar
Filtro do habitaculo com carvão ativo
Filtro de combustivel ( neste carro é o copo todo e não um filtro certo?)
Mudar anticongelante e limpar sistema
Mudar liquido dos travões.

Quanto a corrente, existe algum tipo de manutenção a fazer?
E aconselham a mudar mais alguma coisa?

Por ultimo que material aconselham?
Em termos de oleo não sei bem qual, nem sei qual é o anticongelante que a fiat recomenda/usa. ( Sim o manual de instrução não veio com o carro )

Muito obrigado!

[PSoares]

Óleo 5w30/0w30 ACEA C2,Fiat DS1

Anticongelante um G13,ou G12,a mudar a cada 48/60 meses.

Fluído de travões a cada 24 meses Dot 4/Dot 5.1.

A corrente não tem nenhuma manutenção,aos primeiros sintomas de anomalia,controlar e trocar.

Muda também a correia acessórios e as polies que vão junto,controla a estanquidade da bomba de água,e se possivel troca as velas de pré-aquecimento a título preventivo.

[PSoares]

A nivel de material,Mann,Bosch,Wix,Purflux,Filtron,Ufi,Mahle/Knecht,etc a nivel de filtros.

Anticongelante,Glysantin da BASF,Motul,Petronas logo que seja de qualidade.

Fluído de travões qualquer marca de jeito.

Correia e polies,SKF,Gates,Ina,Bosch,etc

[magico10]

Óleo 5w30/0w30 ACEA C2,Fiat DS1

Anticongelante um G13,ou G12,a mudar a cada 48/60 meses.

Fluído de travões a cada 24 meses Dot 4/Dot 5.1.

A corrente não tem nenhuma manutenção,aos primeiros sintomas de anomalia,controlar e trocar.

Muda também a correia acessórios e as polies que vão junto,controla a estanquidade da bomba de água,e se possivel troca as velas de pré-aquecimento a título preventivo.

Obrigado pela ajuda por partes:

Oleo: https://www.autopartslogistic.com/in...4125019&dir=11
Anticongelante: https://www.autopartslogistic.com/mo...-103333_ta-AUT
Fluido dos travões:
https://www.autopartslogistic.com/li...7479207_ta-BOS
filtro de combustivel: https://www.autopartslogistic.com/in...1O4kT-uhqbx1at
filtro do ar: https://www.autopartslogistic.com/in...j9ThBgAjTZt1dU
filtro do oleo: https://www.autopartslogistic.com/in...Eknps1AMIHNnya
filtro do habitaculo: https://www.autopartslogistic.com/in...c2X5qKptL8zAKl

isto bate certo com as normas da fiat etc?

[PSoares]

O anticongelante é o motul rosa g 12

Óleo podes escolher o Total Ineo ECS 5w30

Fluído de travões escolhe o Eurorepar Dot 4+

Todos eles cumprem e muito bem e mais baratos

[PSoares]

Até o óleo Eurorepar ACEA C2 dá para o teu motor mesmo que não tenha a norma da Fiat.

Podes usar sem problema nenhum

[magico10]

Tanto o motul rosa g12, como o total ineo ECS não tem as normas fiat, não faz mesmo mal?!

[PSoares]

Tanto o motul rosa g12, como o total ineo ECS não tem as normas fiat, não faz mesmo mal?!

Não,estás à vontade.

[PSoares]

Na embalagem da Total,só refere Fiat,Toyota,sem as normas.

É ACEA C2 e cobre bem a norma da Fiat.

O anticongelante da Motul G12,é exatamente a mesma coisa do que o da Fiat que cumpre a norma Cuna...

É um anticongelante OAT,cumpre e bem,estás à vontade a utilizar estes mesmos produtos,não arriscas nada.

Até o óleo da Eurorepar cumpre,o que tem a norma ACEA C2,é produzido pela Exxon Mobil.

[PSoares]

....

[PSoares]

Agora,pessoalmente não me fiava nas mudas a 40kkm,ou dois anos,sobretudo se fizeres muita condução urbana e mista.

[nto]

Está tudo dito, inclusive quanto ao óleo da Eurorepar.

Já agora e pelo preço, até colocaria o 0W30 dos mesmos.

[magico10]

Muito obrigado, eu sinceramente sei fazer as coisas basicas ( até porque mudar um óleo não tem nada de especial) mas em relação as normas sempre tive aquela ideia que tinha que ser aquela e mais nenhuma. Mas sendo assim, vou optar pelo TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30. O anticongelante vou pelo motul rosa. O dos travões é que não consegui encontrar nem na autoparts nem na texoleo.


Já agora as normas de cada marca tem que fundamento? Nunca entendi bem o porque de determinado óleo dar numa marca e noutra não. Por exemplo na renault sempre usei ELF ( que deduzo que a renault seja dona ou parceira mas mesmo assim é a recomendada). Como vi em algum lado que a selenia pensei que "só" esse é que dava.

Ou dá e é recomendado pela marca mas o outro também serve e é 10 euros mais barato?

[nto]

Muito obrigado, eu sinceramente sei fazer as coisas basicas ( até porque mudar um óleo não tem nada de especial) mas em relação as normas sempre tive aquela ideia que tinha que ser aquela e mais nenhuma. Mas sendo assim, vou optar pelo TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30. O anticongelante vou pelo motul rosa. O dos travões é que não consegui encontrar nem na autoparts nem na texoleo.


Já agora as normas de cada marca tem que fundamento? Nunca entendi bem o porque de determinado óleo dar numa marca e noutra não. Por exemplo na renault sempre usei ELF ( que deduzo que a renault seja dona ou parceira mas mesmo assim é a recomendada). Como vi em algum lado que a selenia pensei que "só" esse é que dava.

Ou dá e é recomendado pela marca mas o outro também serve e é 10 euros mais barato?

Questão de marketing e royaltes (direito a ser pagos ao produtor)... muitas vezes tens o mesmo óleo com nomes diferentes por isso mesmo.

Portanto e como indicado, desde que cumpres a norma "mãe", neste caso a ACEA C2 e no anticongelante a CUNA 956NC... que é igual ao G12 da VW... não terás por que recear, porque estás a colocar o produto correcto, independentemente se a marca é SELENIA/PETRONAS ou outra qualquer.

[magico10]

Questão de marketing e royaltes (direito a ser pagos ao produtor)... muitas vezes tens o mesmo óleo com nomes diferentes por isso mesmo.

Portanto e como indicado, desde que cumpres a norma "mãe", neste caso a ACEA C2 e no anticongelante a CUNA 956NC... que é igual ao G12 da VW... não terás por que recear, porque estás a colocar o produto correcto, independentemente se a marca é SELENIA/PETRONAS ou outra qualquer.

Faz sentido, já agora porque é que mesmo dentro da fiat existem "n" normas? Só no site da texoleo tem 13 normas da fiat...

[nto]

Faz sentido, já agora porque é que mesmo dentro da fiat existem "n" normas? Só no site da texoleo tem 13 normas da fiat...

Totalmente normal, há vários motores e como tal... nem todos estão ao "abrigo" da mesma norma... além de que vai havendo evolução como é normal.

[magico10]

Totalmente normal, há vários motores e como tal... nem todos estão ao "abrigo" da mesma norma... além de que vai havendo evolução como é normal.

Mas se essas normas acabam por ser indiferentes desde que cumpram a norma "mãe", dai a minha duvida.

[nto]

Mas se essas normas acabam por ser indiferentes desde que cumpram a norma "mãe", dai a minha duvida.

não esquecer um norma também se referirá a uma viscosidade tipo 5W30... e outra norma a 0W30... e outra a 5W40... outra a 10W40....

Mistura depois isso, com as normas "gerais", como ACEA C2, ACEA C3, ACEA A3/B4... etc...

[magico10]

não esquecer um norma também se referirá a uma viscosidade tipo 5W30... e outra norma a 0W30... e outra a 5W40... outra a 10W40....

Mistura depois isso, com as normas "gerais", como ACEA C2, ACEA C3, ACEA A3/B4... etc...

A deste motor da fiat é qual em especifico? É que sem o manual nem sei, onde dá para ver?

[nto]

A deste motor da fiat é qual em especifico? É que sem o manual nem sei, onde dá para ver?

Será a FIAT 9.55535-S1 = ACEA C2 com viscosidade 5W30... ou então,

Será FIAT 9.55535-DS1 = ACEA C2 com viscosidade 0W30


Tal como o PSoares, já te tinha referido.

[magico10]

Será a FIAT 9.55535-S1 = ACEA C2 com viscosidade 5W30... ou então,

Será FIAT 9.55535-DS1 = ACEA C2 com viscosidade 0W30


Tal como o PSoares, já te tinha referido.

Sei que estou a ser chato , mas como é que se sabe que são essas no meio daquelas 15!?

[nto]

Sei que estou a ser chato , mas como é que se sabe que são essas no meio daquelas 15!?

É ver o que a marca indica para o teu motor.

Sendo que no caso,será uma destas duas.

Ou então a norma "geral" ACEA C2... 5W30 ou 0W30...

[nto]

[nto]

E a cumprir Euro 6

[magico10]

E neste motor é euro 5 ou euro 6?

[nto]

E neste motor é euro 5 ou euro 6?

Será EURO 5....

Mas esta info, está também no teu manual...

Mas podes colocar o óleo para indicado par EURO 6... o tal 0W30.

[magico10]

Será EURO 5....

Mas esta info, está também no teu manual...

Mas podes colocar o óleo para indicado par EURO 6... o tal 0W30.

O problema é mesmo o carro ter vindo sem o manual!!!

[nto]

O problema é mesmo o carro ter vindo sem o manual!!!

Pois... assim sendo.

Em todo o caso já está por demais referido, quais os óleos (viscosidades) e normas a respeitar, para esse motor.

[PSoares]

Muito obrigado, eu sinceramente sei fazer as coisas basicas ( até porque mudar um óleo não tem nada de especial) mas em relação as normas sempre tive aquela ideia que tinha que ser aquela e mais nenhuma. Mas sendo assim, vou optar pelo TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30. O anticongelante vou pelo motul rosa. O dos travões é que não consegui encontrar nem na autoparts nem na texoleo.


Já agora as normas de cada marca tem que fundamento? Nunca entendi bem o porque de determinado óleo dar numa marca e noutra não. Por exemplo na renault sempre usei ELF ( que deduzo que a renault seja dona ou parceira mas mesmo assim é a recomendada). Como vi em algum lado que a selenia pensei que "só" esse é que dava.

Ou dá e é recomendado pela marca mas o outro também serve e é 10 euros mais barato?

O de travões é este o que te indiquei...

[PSoares]

Será EURO 5....

Mas esta info, está também no teu manual...

Mas podes colocar o óleo para indicado par EURO 6... o tal 0W30.

E para Euro 6 d,os que têm catalisador NOX, a viscosidade é de 0w20,e ACEA C5.

Não me perguntem a norma Fiat que esta não a sei de cor[emoji28]