Ford fiesta aquecimento

[frcp94]

Boas tenho um fiesta de 97 1.2 que anda a aquecer ultimamente
Se andar a plano a temperatura nao chega a meio, mas se apanhar uma subida ele começa a aquecer.
Nao chega ao vermelho mas fica quase la
Sera a colaça ou outra coisa mais simples?

[nto]

Hummm.... mas o ponteiro nunca fica estabilizado a meio?

É que o que deveria acontecer era isso, depois do motor estar quente e ali manter-se sempre.

Portanto só por aí, algo não estará bem... depois tem agravante de e como referes, em subida... ir para perto do máximo.

[frcp94]

Hummm.... mas o ponteiro nunca fica estabilizado a meio?

É que o que deveria acontecer era isso, depois do motor estar quente e ali manter-se sempre.

Portanto só por aí, algo não estará bem... depois tem agravante de e como referes, em subida... ir para perto do máximo.

Nunca estabiiza, se parar e abrir o capo da perfeitamente para ver que o motor esta quente mas o ponteiro baixa para um pouco abaixo de meio

[nto]

Nunca estabiiza, se parar e abrir o capo da perfeitamente para ver que o motor esta quente mas o ponteiro baixa para um pouco abaixo de meio

Então só por aí não estará bem... termostato que certamente já teve melhores dias... já terá entre alma ao criador.

Depois o facto de temperatura subir e ir para perto do maximo... também algo não está bem... quem sabe até bomba de água,

[frcp94]

O carro amanha vai a um mecanico
So espero e que nao seja a junta da colaça
O carro nao faz fumo e quando a temperatura sobe tmb nao perde potencia

[joliveira33]

Pelo que relatas iria mais para o circuito entupido tipo radiador, ou bomba de agua isto se o circuito não estiver a ganhar pressão e estiver a deitar fora.

[frcp94]

Tambem meti o carro a trabalhar com o vaso de expansao sem a tampa para ver se via agua a circular e a agua nem se mexia
Pelo que me disseram supostamente devia ver agua a circular la dentro

[Rools]

Quando a temperatura sobe quase vermelho, encostavas o carro sem parar o motor abrias o capot e ias ver se ventoinha está trabalhar. Se não tivesse ou era termo contacto que acciona ventoinha tem ser substituído ou própria ventoinha tem problemas. Esse termostato para nao estabilizar a temperatura ja nao deve estar bom. Ideal seria limpar todo sistema refrigeração, bom anticongelante e verificar os itens que ja mencionei.

[frcp94]

Quando a temperatura sobe quase vermelho, encostavas o carro sem parar o motor abrias o capot e ias ver se ventoinha está trabalhar. Se não tivesse ou era termo contacto que acciona ventoinha tem ser substituído ou própria ventoinha tem problemas. Esse termostato para nao estabilizar a temperatura ja nao deve estar bom. Ideal seria limpar todo sistema refrigeração, bom anticongelante e verificar os itens que ja mencionei.

Ja fiz isso e sim a ventoinha fica a trabalhar

[nto]

Ja fiz isso e sim a ventoinha fica a trabalhar

Então como referi acima...

Termostato porque a temperatura não estabiliza e ali se mantem.

Bomba de água... para o caso da temperatura subir para perto do máximo...

A nível da subida da temperatura, vê se tens tubos que estão quentes e outros frios... se assim for, isso só demonstra que não está a circular.

[AfonsoAlbufeira]

Tenho um à 22 anos. Por norma, as juntas dos 1.25 Zetec aguentam bastante, por isso não deve de ser daí.

O líquido do radiador está com bom aspecto?

Normalmente costuma ser o termostato, a torneira da soufagem ou ar no sistema.

Já agora, tirado do forum dos "fiestinhas" . . .

--> Aquecimento exagerado do motor (todos?)

Sintomas (1ª hipótese):
Ponteiro da temperatura atinge áreas críticas, especialmente quando em esforço ou temperatura exterior elevada.

Causa:
Termóstato não abre correctamente ou nem sempre.
Para termos a certeza que é disso:
põe a mão nos tubos que vem e vão para o radiador, isso com o motor quente já. Se houver algum tubo totalmente frio, então o termostato não abriu.

Solução:
Substituir termóstato.

Sintomas (2ª hipótese):
Ponteiro da temperatura atinge áreas críticas, até mesmo com temperatura exterior fria, e se pusermos a sofagem no quente, a temperatura do motor desce.

Causa:
Torneira da sofagem deu o berro.

Solução:
Substituir torneira.

Sintomas (3ª hipótese):
Ponteiro da temperatura atinge áreas críticas, especialmente em andamento a baixas rotações, sendo que a temperatura começa a baixar se puxarmos pelo carro.

Causa:
Bomba de água em fim de vida: só se tiver maior rotação, ainda consegue mexer a água mais ou menos...

Solução:
Substituir bomba de água.

[nto]

Tenho um à 22 anos. Por norma, as juntas dos 1.25 Zetec aguentam bastante, por isso não deve de ser daí.

O líquido do radiador está com bom aspecto?

Normalmente costuma ser o termostato, a torneira da soufagem ou ar no sistema.

Já agora, tirado do forum dos "fiestinhas" . . .

--> Aquecimento exagerado do motor (todos?)

Sintomas (1ª hipótese):
Ponteiro da temperatura atinge áreas críticas, especialmente quando em esforço ou temperatura exterior elevada.

Causa:
Termóstato não abre correctamente ou nem sempre.
Para termos a certeza que é disso:
põe a mão nos tubos que vem e vão para o radiador, isso com o motor quente já. Se houver algum tubo totalmente frio, então o termostato não abriu.

Solução:
Substituir termóstato.

Sintomas (2ª hipótese):
Ponteiro da temperatura atinge áreas críticas, até mesmo com temperatura exterior fria, e se pusermos a sofagem no quente, a temperatura do motor desce.

Causa:
Torneira da sofagem deu o berro.

Solução:
Substituir torneira.

Sintomas (3ª hipótese):
Ponteiro da temperatura atinge áreas críticas, especialmente em andamento a baixas rotações, sendo que a temperatura começa a baixar se puxarmos pelo carro.

Causa:
Bomba de água em fim de vida: só se tiver maior rotação, ainda consegue mexer a água mais ou menos...

Solução:
Substituir bomba de água.

Só vem reforçar o que já aqui se referiu.

[frcp94]

Boas
O mecanico entregou me o carro e disse que tirou o termostato fora
O carro agora nao aquece( ta sempre frio)
Pergunteilhe o pq de ele nao ter metido um novo e so me disse para nao me preocupar e andar assim uns 2 meses r dps meter termostato
O carro assim nao vai consumir muito mais gasolina, ou e uma diferença mínima?
Sera bom o carro andar assim

[nto]

Boas
O mecanico entregou me o carro e disse que tirou o termostato fora
O carro agora nao aquece( ta sempre frio?
Pergunteilhe o pq de ele nao ter metido um novo e so me disse para nao me preocupar e andar assim uns 2 meses r dps meter termostato
O carro assim nao vai consumir muito mais gasolina, ou e uma diferença mínima?
Sera bom o carro andar assim

Mas que raios... custava assim tanto ter colocado outro termostato?

E já agora... isso levou com anticongelante?

[frcp94]

Nao levou com anticongelante
O carro tem agua, e ele agua acrescentou
Comprei o carro a meia duzia de dias por assim dizer , e um carro que e so para ir trabalhar mais nada,mas ja tenho planeado para este fim de semana tirar a agua e meter anticongelante
Eu tambem acho que nao custava nada por outro termostato
Ele ao tirar o termostato e o carro nem sequer aquecer minimamente(o ponteiro fica no primeiro risco branco) isso quer dizer que o problema do aquecimento era so do termostato certo?

[drifit]

Ele ao tirar o termostato e o carro nem sequer aquecer minimamente(o ponteiro fica no primeiro risco branco) isso quer dizer que o problema do aquecimento era so do termostato certo?

À partida sim. Aconselho a mudar essa água para anticongelante quanto antes e colocar um termostato. E mudar de mecânico, também.

[nto]

Além de que, o carro ao não ter termostato ou ter o termostato defeituoso (como tinhas), o carro terá sempre um consumo superior, isto porque o sistema assumirá sempre que motor está frio e como tal, injectará mais combustível para tentar aquecer o motor.

Como tal... mal possas, coloca também um termostato novo e anticongelante a 50%.

[CL]

Granda mecânico...

Espera pela próxima! Se fores daqueles que andam 20 km por dia, 10 km de manhã e outros 10 km à noite... ainda te safas por uns tempos.

[rafsantos]

Um mecânico quando vê um carro "avacalhado" nunca desilude...

[CL]

Avacalha ainda mais?

Não é de profissional... Mais vale dizer: "Oh amigo... não sei quem cá andou a mexer nisto mas isto está uma mreda das grandes! Quer que eu o repare ou que faça o mesmo belo trabalho dos anteriores?"

[frcp94]

Boas
Foi metido um termostato e o problema esta resolvido
Agora a unica coisa no carro que nao percebo e isto..

https://youtu.be/UEct1pyvKeU
O carro em andamento nao faz isto e anda bem,mas ao relantim tem este trabalhar
Quando o comprei mudei logo oleo , filtro de oleo e gasolina, filtro de ar e velas

[CL]

Eu não sei o que poderá ser... Mas do termostato não é!

Pá... isso parece uma ceifeira-debulhadora já muito desgastada... mas não é o caso!


Faz um teste de compressão!

[Pedro303]

Está a trabalhar a 3 cilindros...

Enviado do meu Redmi Note 4 através do Tapatalk

[frcp94]

A 3 cilindros nao esta, o motor esta certo a trabalhar e puxa bem
A panela de escape esta furada mas de certeza que nao e disso

[FullThrottle]

Boas
Foi metido um termostato e o problema esta resolvido
Agora a unica coisa no carro que nao percebo e isto..

https://youtu.be/UEct1pyvKeU
O carro em andamento nao faz isto e anda bem,mas ao relantim tem este trabalhar
Quando o comprei mudei logo oleo , filtro de oleo e gasolina, filtro de ar e velas

Pode ser falta de afinar as válvulas e penso que deviam ver isso o mais rapidamente possível.

O mecânico onde foste não disse nada acerca desse barulho?

[frcp94]

Pode ser falta de afinar as válvulas e penso que deviam ver isso o mais rapidamente possível.

O mecânico onde foste não disse nada acerca desse barulho?

Ele disse que podia ser uma coisa na linha de escape que eu agora nao me recorda o nome mas disse para deixar la para ver melhor
Tmb estes dias fui com um amigo meu ao mecanico e o mecanico dele disse a mesma coisa

[nto]

Ele disse que podia ser uma coisa na linha de escape que eu agora nao me recorda o nome mas disse para deixar la para ver melhor
Tmb estes dias fui com um amigo meu ao mecanico e o mecanico dele disse a mesma coisa

Será que o que referiram não é o que já se indicou, a afinação das válvulas?