Corsa C 1.7 DTI Barulho Motor

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O motor Isuzu no meu carro ja esta ruidoso demais, qual a forma mais eficiente (mais barato possivel) de reduzir o tic tic em baixa rotacao e o barulho do motor em rotacoes mais altas (+> 2500 RPMs).
Já agora, as tuchos do motor são hidraulicos (auto ajustáveis), penso que não devem ser ou não faziam este granel todo , ou solidas com pastilha de ajuste no topo?
O motor é um 1.7 DTI de 2001.

Obrigado.

[joliveira33]

A afinação das valvulas é por pastilhas, e desde que o motor tenha revisões sempre em dia de forma a não sofrer desgaste prematuro, não é muito comum o motor "desafinar".

Isso pode ser problema de injectores experimenta por um aditivo no gasoleo e tambem um gasoleo melhor.
Pode ser que notes melhoras.

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A afinação das valvulas é por pastilhas, e desde que o motor tenha revisões sempre em dia de forma a não sofrer desgaste prematuro, não é muito comum o motor "desafinar".

Isso pode ser problema de injectores experimenta por um aditivo no gasoleo e tambem um gasoleo melhor.
Pode ser que notes melhoras.

Revisoes sempre em dia, ja experimentei 2 depositos com aditivo de limpeza injetores e gasoleo +, melhorou um pouco mas nada de especial. O carro tem 180.000 Km o oleo esta douradinho com 5000 KM após mudança.
Também ja utilizei um aditivo de oleo no passado para limpeza de motor...
Tem mais alguma dica? Tb estava a pensar usar o "Liqui Moly Hydraulic Valve Lifter Additive Treatment", mas este produto só faz sentido se os tuchos forem hidraulicos de outra forma este produto nao resolve nada.

[joliveira33]

Sendo de afinação por pastilha esse oleo não faz sentido.

Realmente com 180 mil não era para andar já assim.

A nivel de distribuição isso estará bem montado?

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Sendo de afinação por pastilha esse oleo não faz sentido.

Realmente com 180 mil não era para andar já assim.

A nivel de distribuição isso estará bem montado?

Eu diria que sim, sendo um motor de intrusao se nao tiver ja tinha ido...
O barulho é o tipico destes motores e depois de quente melhora, mas parece que ultimamente está piorzito... Mas ja que falas na distribuicao, lembrei me agora que provavelmente esta na altura de a mudar (acho que foi mudada á 5 ou 6 anos atras), folgazita na correia pode ter impacto nisto realmente e mudar o barulho dele... vou ter que ver isso.
Obrigado.

[joliveira33]

Mas o barulho que notas achas mesmo que será válvulas ou algo do género?

Quando falei na distribuição não é o facto de poder ter alguma folga mas sim no caso de poder ter sido montada com um dente "passado" o carro trabalha na mesma mas pode ficar com um trabalhar mais ruidoso.

Infelizmente no meu Astra tive que meter uma cabeça usada aos 427 mil, levei-a para a rectificadora facejar e rectificar valvulas e afins. Mas ficou um bem feito o carro está a trabalhar certinho mesmo passado mais 35 mil kms.

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Mas o barulho que notas achas mesmo que será válvulas ou algo do género?

Quando falei na distribuição não é o facto de poder ter alguma folga mas sim no caso de poder ter sido montada com um dente "passado" o carro trabalha na mesma mas pode ficar com um trabalhar mais ruidoso.

Infelizmente no meu Astra tive que meter uma cabeça usada aos 427 mil, levei-a para a rectificadora facejar e rectificar valvulas e afins. Mas ficou um bem feito o carro está a trabalhar certinho mesmo passado mais 35 mil kms.

Também já pensei levar ao torneiro, mas como ainda só tem 180.000 acho que ainda é cedo para isso... Para já vou trocar as correias (porque na correia tb existe ali um zunido que desaparece quando ligo o AC, não sei se é da embraiagem do do compressor AC ou rolamento, etc... aproveita-se e faz-se a distribuicao tb com os rolamentos + bomba de agua etc... depois logo vejo como fica.

PS: O engraçado é que fora do carro eu oiço o trabalhar normal destes motores, mas dentro do carro parece que esta amplificado... Pode ser correias. vamos ver...

[24HD]

Levou correia de acessorios nova, rolo tensor e rolo guia ja nao "Zune". Valvulas ainda esta um pouco barulhento mas nada de anormal para este motor, talvez mais uns KMs (talvez aos 200K) e veja as folgas das pastilhas + cames e tuchos e deve ficar pronto para mais 200K.

Obrigado pelas sugestoes.