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Caixas automáticas "Sealed for life"

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    Caixas automáticas "Sealed for life"

    Tenho uma Citroen C4 Grand Picasso com uma caixa automática de 6 velocidades, que, para a Citroen, é "Sealed for life", ou seja, supostamente não precisa de mudanças de óleo.

    Ora, pela net fora, toda a gente diz que isto é tolice e uma coisa inventada pelo pessoal do Marketing, pois não há nenhum óleo vitalício (é a minha opinião também).

    Qual a vossa opinião sobre esta designação?

    #2
    Originalmente Colocado por Real Ver Post
    Tenho uma Citroen C4 Grand Picasso com uma caixa automática de 6 velocidades, que, para a Citroen, é "Sealed for life", ou seja, supostamente não precisa de mudanças de óleo.

    Ora, pela net fora, toda a gente diz que isto é tolice e uma coisa inventada pelo pessoal do Marketing, pois não há nenhum óleo vitalício (é a minha opinião também).

    Qual a vossa opinião sobre esta designação?
    A Volvo defendia o mesmo, e as caixas têm má fama apenas e só por causa disso.

    Na realidade eles têm razão... "Sealed for life" A "life" é que fica mais curta.

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por Real Ver Post
      Tenho uma Citroen C4 Grand Picasso com uma caixa automática de 6 velocidades, que, para a Citroen, é "Sealed for life", ou seja, supostamente não precisa de mudanças de óleo.

      Ora, pela net fora, toda a gente diz que isto é tolice e uma coisa inventada pelo pessoal do Marketing, pois não há nenhum óleo vitalício (é a minha opinião também).

      Qual a vossa opinião sobre esta designação?
      Troca, oleo e filtro se houver.

      Mete o oleo original.

      Comentário


        #4
        Por vezes há comportamentos estranhos das caixas automáticas que são causados pela deterioração do lubrificante.

        Se eu tivesse uma caixa automática e a marca dissesse que não se trocava o lubrificante, tentaria ver junto do fabricante da caixa. Duma maneira ou doutra, seria para trocar de tempos a tempos, a par do filtro, caso exista, como diz o colega Illusion. Caso contrário, com o tempo/uso corre-se o risco de ter de substituir a caixa.

        Comentário


          #5
          Já as tiptronic também não tem manutenção prevista mas a ZF recomenda trocar óleo/filtro a cada 60 mil quilómetros

          Comentário


            #6
            Um amigo meu também andava com essa ideia da caixa auto do 535d dele porque era o que o concessionário lhe tinha dito...após muita insistência lá fez a mudança de óleo aos 200mil...e pasme-se no bmw service o antigo dono já tinha feito aos 100mil...há aí uns concessionários de marca que gostam mesmo de ir ao bolso da malta.

            Gosto do sealed for life...with a reduced life span...

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              #7
              Originalmente Colocado por Real Ver Post
              Tenho uma Citroen C4 Grand Picasso com uma caixa automática de 6 velocidades, que, para a Citroen, é "Sealed for life", ou seja, supostamente não precisa de mudanças de óleo.

              Ora, pela net fora, toda a gente diz que isto é tolice e uma coisa inventada pelo pessoal do Marketing, pois não há nenhum óleo vitalício (é a minha opinião também).

              Qual a vossa opinião sobre esta designação?



              Esse "problema" não é só em caixas auto... até em caixas manuais isso acontece.

              Mas sinceramente, tal não me convence de todo e é preferível fazer a sua troca.

              Comentário


                #8
                A minha ideia é mesmo fazer a troca. Só não sei se, com os actuais 34.000, ainda é cedo ou não

                Estou à espera de um orçamento da Citroen para a troca.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por Real Ver Post
                  A minha ideia é mesmo fazer a troca. Só não sei se, com os actuais 34.000, ainda é cedo ou não

                  Estou à espera de um orçamento da Citroen para a troca.
                  Obviamente que isso é cedo.

                  Preocupa-te com isso lá para os 90k

                  Comentário


                    #10
                    34.000 parece-me muito cedo!

                    A caixa do meu Clio do dia a dia já conta com 12 anos e 170.000kms. Sem qualquer manutenção sugerida pela marca.
                    A verdade que que algumas mudanças já custam a entrar.
                    PS. É caixa manual.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por Real Ver Post
                      A minha ideia é mesmo fazer a troca. Só não sei se, com os actuais 34.000, ainda é cedo ou não

                      Estou à espera de um orçamento da Citroen para a troca.

                      Como referido, aí é cedo.

                      Aponta antes para ali em torno dos 100.000km +-...

                      Comentário


                        #12
                        Ainda o fds passado mudei o óleo da caixa "automática" do meu Smart F2 450...a Mercedes também alega o mesmo. Este estava quase em pasta...

                        Comentário


                          #13
                          Quantos anos tem o carro?

                          Sealed for life quer dizer quando berrar, berrou. Na verdade, não é mentira nenhuma.

                          Sei que varia de caixa para caixa, mas não fazia mais de 60 mil kms com o óleo numa caixa automática.

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                            Quantos anos tem o carro?

                            Sealed for life quer dizer quando berrar, berrou. Na verdade, não é mentira nenhuma.

                            Sei que varia de caixa para caixa, mas não fazia mais de 60 mil kms com o óleo numa caixa automática.
                            X2

                            Se tiveres com expectativa de manter o carro por muito tempo e acumular algumas centenas de milhar de km, é aconselhado trocar o óleo da caixa em torno dos 60 mil km.

                            Também podes pedir para retirar uma pequena amostra de óleo para verificar a sua cor. Se o óleo da caixa já apresentar uma cor perto do castanho (em vez de rosa vivo) é para trocar.

                            Já agora, o óleo recomendado pelo fabricante dessa caixa (AISIN WARNER) é o Aisin Premium ATF 6 que substituiu o antigo Aisin ATF Type T-IV.

                            PS. Na família também mora uma caixa dessas montada num DS5 com 50 mil km.

                            Comentário


                              #15
                              Se o preço não for obsceno, sou gajo para trocar já isso. Caso contrário, deixo para a próxima revisão, que a continuar assim será à volta dos 50000 km.

                              Comentário


                                #16
                                Se o carro não tiver muiiiiiiitos anos faz à vontade aos 50 mil kms. Se for recente, eu só fazia pelos 60 mil.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por freefall2900 Ver Post
                                  Ainda o fds passado mudei o óleo da caixa "automática" do meu Smart F2 450...a Mercedes também alega o mesmo. Este estava quase em pasta...
                                  Quantos kms e anos tem o Smart?

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                    Quantos kms e anos tem o Smart?
                                    É de 2007, marca 184.000km no quadrante, fora os que lhe tiraram no país de origem.

                                    Acabei de abastecer e fiz a média de consumo, baixou dos 4.2l/100km para 3.7 em andamento rápido.

                                    Vou ver nos próximos abastecimentos se este valor se mantém.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por freefall2900 Ver Post
                                      É de 2007, marca 184.000km no quadrante, fora os que lhe tiraram no país de origem.

                                      Acabei de abastecer e fiz a média de consumo, baixou dos 4.2l/100km para 3.7 em andamento rápido.

                                      Vou ver nos próximos abastecimentos se este valor se mantém.
                                      A caixa aguentou bem...pela família também passou um cdi automático com patilhas no volante e aquilo era muito engraçado, além de muito económico.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                        A caixa aguentou bem...pela família também passou um cdi automático com patilhas no volante e aquilo era muito engraçado, além de muito económico.
                                        No início também era muito céptico por estes carros, hoje em dia uso-o quase todos os dias, chegando a fazer 120 kms por dia.

                                        Para o uso do dia a dia é excelente, anda muito, gasta pouco, é muito fiável, a manutenção é em conta, é muito prático de estacionar, etc.

                                        De conforto e dureza da suspensão é que...enfim, mas já me habituei.

                                        Chego a ter uma média de velocidade superior ao do Astra...

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por freefall2900 Ver Post
                                          No início também era muito céptico por estes carros, hoje em dia uso-o quase todos os dias, chegando a fazer 120 kms por dia.

                                          Para o uso do dia a dia é excelente, anda muito, gasta pouco, é muito fiável, a manutenção é em conta, é muito prático de estacionar, etc.

                                          De conforto e dureza da suspensão é que...enfim, mas já me habituei.

                                          Chego a ter uma média de velocidade superior ao do Astra...
                                          Os meus problemas de costas não gostam de suspensões duras...

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                            Os meus problemas de costas não gostam de suspensões duras...

                                            Curiosamente só as tive quando me atrevi a uma viagem Lx - Vila do Conde...a partir de Coimbra já custou um bocado, a suspensão dá para sentir todo e qualquer contraste da estrada e o banco deve ter sido desenhado por macacos.

                                            De maneira ou outra o Smart nunca foi desenhado para longas viagens, mas sim distâncias curtas e rápidas. Nos modelos seguintes já melhoraram muito nesse aspecto (mas pioraram noutros).

                                            Comentário


                                              #23
                                              Para toda a vida é tão válido quanto os casamentos. A gente casa-se para toda a vida!

                                              Nos bons e nos maus momentos! Mas é "forever!".

                                              Até deixar de ser...

                                              Há caixas mais baratas que alguns divórcios! Mas há outras mais caras!

                                              Não custa nada ir mudando o óleo a cada 200 mil km... (se não for já tarde demais!)

                                              Comentário


                                                #24
                                                Também mudei o óleo da caixa num Smart f2 451 de 2009 e 90mil kms.

                                                Fiz em casa sem "muito esforço" e fiquei mais descansado. Não notei foi diferenças no funcionamento.

                                                Cumps

                                                Enviado do meu F1 através do Tapatalk

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  No meu 520D (caixa ZF de 8 velocidades) a BMW diz que o óleo é vitalício.

                                                  No entanto, a ZF diz que é para mudar a cada 100,000 Kms.

                                                  Vamos lá perceber isto.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por eu Ver Post
                                                    No meu 520D (caixa ZF de 8 velocidades) a BMW diz que o óleo é vitalício.

                                                    No entanto, a ZF diz que é para mudar a cada 100,000 Kms.

                                                    Vamos lá perceber isto.
                                                    A sério? Tenho ideia que um user aqui do fórum com um carro desses com a ZF lhe disseram para trocar por volta dessa quilometragem.

                                                    Ainda não percebi porque é que se está a regredir neste conceito.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Se calhar porque algumas caixas partem antes do "vitalício"? Não sei!

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por eu Ver Post
                                                        No meu 520D (caixa ZF de 8 velocidades) a BMW diz que o óleo é vitalício.

                                                        No entanto, a ZF diz que é para mudar a cada 100,000 Kms.

                                                        Vamos lá perceber isto.
                                                        Era capaz de jurar que já li testemunhos sobre mudanças de lubrificante nas ZF8 (em concessionários BMW), creio que aos 60 ou 80 mil kms.

                                                        Será que isto varia entre concessionários?

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Hoje fui deixar a C4 na revisão e perguntei pela troca de óleo.

                                                          700-800 euros pois são 7 litros de óleo, mais desmontar a caixa (!) e mão de obra.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Eu preocupava-me lá para os 60 mil kms. Até lá pedia mais orçamentos, acho que deve ser conseguir fazer isso por metade.

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                                                            AD fim dos posts Desktop

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