Velocímetro não mexe - Corsa C

[SCOoOTER]

Viva,
Hoje o meu Corsa C deixou de marcar a velocidade, todos os restantes manómetros funcionam, poderá ser uma bicha? Se é que a tem ;)

[Topolino]

Viva,
Hoje o meu Corsa C deixou de marcar a velocidade, todos os restantes manómetros funcionam, poderá ser uma bicha? Se é que a tem ;)

E um fusível?

[SCOoOTER]

Pode ser fusível? E só afetava o da velocidade?

[Topolino]

Pode ser fusível? E só afetava o da velocidade?

Pode afectar isso e outros itens que não notes tipo isqueiro, luz de portas luvas, etc.
Vê no manual qual é bom fusível do velocímetro e o que serve mais. Se for fusível estás cheio de sorte. É a solução mais fácil.

[Topolino]

Pode ser fusível? E só afetava o da velocidade?

Pode afectar isso e outros itens que não notes tipo isqueiro, luz de portas luvas, etc.
Vê no manual qual é o fusível do velocímetro e o que serve mais. Se for fusível estás cheio de sorte. É a solução mais fácil.

[SCOoOTER]

Por acaso fui logo verificar se era o do isqueiro que por acaso tem-se queimado com mau contacto de um carregador USB, mas a luz plafonier estava a funcionar e a luz de marcha atrás também. Mas vou verificar no manual se tem lá do tal sensor.

[bigturbo]

Pode afectar isso e outros itens que não notes tipo isqueiro, luz de portas luvas, etc.
Vê no manual qual é o fusível do velocímetro e o que serve mais. Se for fusível estás cheio de sorte. É a solução mais fácil.

Certo, mas no caso do quadrante o ponto de alimentação é só um, assim que o fusível se fosse, parava o quadrante todo e não só o velocímetro, ali ou o sensor foi ao ar ou o manómetro do velocímetro, ele tem agora de descobrir qual deles...

[eblase]

Diagnóstico com alguém ao lado para ver se os sensores de velocidade funcionam ou se é avaria do motor da agulha..

[Topolino]

Certo, mas no caso do quadrante o ponto de alimentação é só um, assim que o fusível se fosse, parava o quadrante todo e não só o velocímetro, ali ou o sensor foi ao ar ou o manómetro do velocímetro, ele tem agora de descobrir qual deles...

E o sensor de velocidade não tem fusível?

[bigturbo]

E o sensor de velocidade não tem fusível?

Pela tua ordem de ideias tudo tem um fusível, mas na realidade não, um x sensores pode só ter uma proteção, logo se queimar o fusível falha muitas coisas e não só uma, tal como pode avariar e não causar qualquer dano na proteção do circuito onde o sensor e afins estão ligados.

[SCOoOTER]

Lá fui de manhã para de volta do carro, tinha ido com ele à inspecção no Sábado, abri o capot e parecia estar mal fechado. Ajeitei a vareta de segurar o capot que se mete para cima do motor porque tem a peça de segurar partida. Dei à chave e cheguei à frente e vi logo o malandro a mexer-se.. Fui dar uma voltinha e está a trabalhar... Vamos lá a ver até quando..

[2fast4u]

O meu corsa, quando está parado nos dias de mais calor, o conta-rotações não funciona ou então funciona mas marca mal (- 1000rpm do que realmente deveria marcar).

Não sei o que possa ser..

[bigturbo]

O meu corsa, quando está parado nos dias de mais calor, o conta-rotações não funciona ou então funciona mas marca mal (- 1000rpm do que realmente deveria marcar).

Não sei o que possa ser..

se é nos dias de maior calor, isso quase certo que é as soldaduras na parte electrónica do quadrante que precisam de ser refeitas, algo muito comum de acontecer, uma vez refeitas problema resolvido.

[2fast4u]

se é nos dias de maior calor, isso quase certo que é as soldaduras na parte electrónica do quadrante que precisam de ser refeitas, algo muito comum de acontecer, uma vez refeitas problema resolvido.

Não tinha pensado nisso!

Sim, normalmente é nos dias em que está mais calor ou quando o sol incide mais na zona do painel.

Cumprimentos

[eblase]

Pensava que já sabias disso. Pior é o imobilizador ficar bloqueado no quadrante e só se reboque..

[Ruizinh]

Boas pessoal!

"Volta e meia" e (lá está...) nos dias de maior calor/sol incidir directamente na zona do quadrante, acontece-me isso também.
No entanto, como tenho o rádio ainda de origem, "facilmente" consigo ir ao "menu secreto" e controlar a velocidade lá. Não é tão cómodo como no velocímetro/quadrante, mas sempre "desenrasca"...

(...) Pior é o imobilizador ficar bloqueado no quadrante e só se reboque..

Eblase, é possível que o imobilizador se "dessolde" no quadrante e bloqueie o arranque?!

Bons passeios!
Ass.:RZ!

[DiogoCarmo]

O meu corsa, quando está parado nos dias de mais calor, o conta-rotações não funciona ou então funciona mas marca mal (- 1000rpm do que realmente deveria marcar).

Não sei o que possa ser..

Boas,

Tmb sou dono de um corsa C e nos dias de maior calor o conta rotações não funciona, sendo que houve um dia que foi o conta rotações e o velocimetro ao mesmo tempo.

Este verão ainda não chegou a acontecer.

[bigturbo]

Boas pessoal!

"Volta e meia" e (lá está...) nos dias de maior calor/sol incidir directamente na zona do quadrante, acontece-me isso também.
No entanto, como tenho o rádio ainda de origem, "facilmente" consigo ir ao "menu secreto" e controlar a velocidade lá. Não é tão cómodo como no velocímetro/quadrante, mas sempre "desenrasca"...


Eblase, é possível que o imobilizador se "dessolde" no quadrante e bloqueie o arranque?!

Bons passeios!
Ass.:RZ!

sim é totalmente possível, e é uma situação muita chata quando isso acontece.

[eblase]

Boas pessoal!

"Volta e meia" e (lá está...) nos dias de maior calor/sol incidir directamente na zona do quadrante, acontece-me isso também.
No entanto, como tenho o rádio ainda de origem, "facilmente" consigo ir ao "menu secreto" e controlar a velocidade lá. Não é tão cómodo como no velocímetro/quadrante, mas sempre "desenrasca"...


Eblase, é possível que o imobilizador se "dessolde" no quadrante e bloqueie o arranque?!

Bons passeios!
Ass.:RZ!

Claro, a função dele é imobilizar o carro..

[Ruizinh]

Boas pessoal!

Épá, não sabia que o imobilizador ía ao quadrante!!
Sempre pensei que aquilo fazia a "simples" leitura da chave no canhão (chave correcta, passagem de corrente; chave incorrecta, "corte" de corrente...) e que, a partir daí (da leitura no canhão...), comandava a ignição/bomba de combustível - não sei se a gasolina é igual, mas no meu 1.3 CDTi, o "corte" do imobilizador é feito na bomba de combustível...
Quer dizer, caso deixe o carro ao sol num dia de verão estou sujeito a ficar a pé por uma simples "dessolda"...

Bons passeios!
Ass.:RZ!

[eblase]

Boas pessoal!

Épá, não sabia que o imobilizador ía ao quadrante!!
Sempre pensei que aquilo fazia a "simples" leitura da chave no canhão (chave correcta, passagem de corrente; chave incorrecta, "corte" de corrente...) e que, a partir daí (da leitura no canhão...), comandava a ignição/bomba de combustível - não sei se a gasolina é igual, mas no meu 1.3 CDTi, o "corte" do imobilizador é feito na bomba de combustível...
Quer dizer, caso deixe o carro ao sol num dia de verão estou sujeito a ficar a pé por uma simples "dessolda"...

Bons passeios!
Ass.:RZ!

E nos 1.5d/td acontece na bomba(Bosch). Quando levam banhos de óleo..