Manutenção de Caixas automáticas - EAT6

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Bom dia,

Tenho uma citroen c4 grand picasso de 2015 com cerca de 150.000km que foi comprada com 140k km.

Entretanto fiz uma manutenção básica de óleo e filtros do motor e mandei mudar a correia de distribuição.

Acham que se deve mudar o fluído da caixa de velocidades tendo em conta os anos e km? Ou nãos e faz?

Obrigado desde já pelas respostas.

[oruisilva]

Se não tens conhecimento que foi mudado, aconselho a mudança! Todas as caixas precisam de manutenção, na minha opinião.

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Se não tens conhecimento que foi mudado, aconselho a mudança! Todas as caixas precisam de manutenção, na minha opinião.

O carro veio de uma empresa de renting para as minhas mãos. era de uma empresa, pelo que tenho a certeza, pelo livro de revisões que não fez.

Ainda para mais penso que citroen não preconiza qualquer manutenção a nível de caixas automáticas referindo que duram o período de vida do veículo!!

[eblase]

Lá para os 250000kms, ficas sem embraiagem, aproveitas e mudas o óleo da caixa(2L se não falha a memória) e vês o nível óleo do robot.

[nto]

O carro veio de uma empresa de renting para as minhas mãos. era de uma empresa, pelo que tenho a certeza, pelo livro de revisões que não fez.

Ainda para mais penso que citroen não preconiza qualquer manutenção a nível de caixas automáticas referindo que duram o período de vida do veículo!!

O habitual... mesmo as que recomendam a manutenção... muitas vezes não é feita, quanto mais, nas que as marcas referem que "é para a vida"... pior ainda.


Mais um que concorda em pleno, que todas as caixas devem ser mantidas/trocar o óleo.

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Lá para os 250000kms, ficas sem embraiagem, aproveitas e mudas o óleo da caixa(2L se não falha a memória) e vês o nível óleo do robot.

Estás a falar a sério?

[eblase]

Estás a falar a sério?

Tirando alguma fuga, não tive necessidade de mudar/acrescentar o óleo antes.


Agora o óleo do robot, sim. Mas é por fuga num tubo mal projectado. Tenho video disso.

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Tirando alguma fuga, não tive necessidade de mudar/acrescentar o óleo antes.


Agora o óleo do robot, sim. Mas é por fuga num tubo mal projectado. Tenho video disso.

Sendo assim fico mais descansado!!

Até aos 250000k ainda compro outro!!

[cmp6]

Atenção a uma coisa... não confundir a caixa robotozada ETG6 com a caixa automatica AISIN designada por EAT6.

A caixa EAT6 é uma caixa automática tradicional de conversor de binario e logo o óleo, apesar de afirmarem que não se muda (inclusive na Citroen), o óleo ATF deve ser trocado no máximo a cada 100k km.

[cmp6]

Só para completar a informação sobre a EAT6, no grupo PSA existem duas aplicações de caixas AISIN AW: motores 1.6 bluehdi a caixa é a TF-70 AWF6F25 e motores 2.0 bluehdi é a TF-80 AWF6F45.

Ambas usam óleo AISIN ATF-6 ou equivalente.

[cmp6]

post repetido

[Viriauto]

Lá para os 250000kms, ficas sem embraiagem, aproveitas e mudas o óleo da caixa(2L se não falha a memória) e vês o nível óleo do robot.

A eat6 não é a velha e lenta robotizada da psa. É uma caixa automática normal com conversor de binario.

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A eat6 não é a velha e lenta robotizada da psa. É uma caixa automática normal com conversor de binario.

Sim, a minha caixa é mesmo uma caixa automática. A outra é uma manual robotizada.

Acho que vou pedir numa casa da especialidade um orçamento...

[Viriauto]

Sim, a minha caixa é mesmo uma caixa automática. A outra é uma manual robotizada.

Acho que vou pedir numa casa da especialidade um orçamento...

Depois partilha o valor do orçamento, tenho uma 308sw com essa caixa e gostava de saber

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Depois partilha o valor do orçamento, tenho uma 308sw com essa caixa e gostava de saber

O orçamento que tive de uma casa em Matosinhos cifra-se em 338.25€ iva incluído.

Inclui o filtro de origem e o óleo usado pela citroen.

Não é barato, mas não me parece exagerado.

[InspetorMax]

O orçamento que tive de uma casa em Matosinhos cifra-se em 338.25€ iva incluído.

Inclui o filtro de origem e o óleo usado pela citroen.

Não é barato, mas não me parece exagerado.

300€ para trocar óleo e filtro numa caixa é um roubo. Pede orçamento na Citroen que é certamente mais em conta.

[TommyTosser]

300€ para trocar óleo e filtro numa caixa é um roubo. Pede orçamento na Citroen que é certamente mais em conta.

Depende do serviço, se fizerem como deve ser com 'flushes' até não é mau de todo, tendo em conta o preço dos óleos nas oficinas.

Mas imagino que seja apenas com 1 muda de óleo... Nisso concordo, um roubo!

O meu conselho é que o faça ele em casa, com 'flushes' deve ficar a volta duns 100€?

[InspetorMax]

Há 3 anos atrás pedi orçamento na Renault para o serviço idêntico a um Clio e eram 120€ + IVA.

Edit: fui confirmar o orçamento que me deram na altura e afinal eram 124€ com IVA incluído.

[Rools]

Esse oleo ATF nao é nenhuma fortuna, é mudar e assunto encerrado

[Viriauto]

Não creio que sejam 2 litros, devem ser 6 ou 7. Depois a mudança em si não é como numa caixa manual, tira um, coloca outro, é um processo mais complicado que obriga a algum know how.

[tonirai]

Não creio que sejam 2 litros, devem ser 6 ou 7. Depois a mudança em si não é como numa caixa manual, tira um, coloca outro, é um processo mais complicado que obriga a algum know how.

Sim, para quem diz que é muito caro, não sei se estão a comparar alhos com alhos (caixas auto, e não caixas manuais).

Por exemplo para a ZF8 da BMW, que também não preconiza trocas de óleo, os orçamentos que tenho lido variam entre 400€ e tal e quase 700€, em casas especializadas. Houve quem perguntasse na marca, e seria algo tipo 50% a mais.

Não é tirar um e meter outro - é aquecer a determinada temperatura, tirar o óleo com uma máquina que faz flush, são 6 ou 7 litros que leva, depois é aquecer a um certo range de temperatura, meter por X segundos D, R, P, e salvo erro acertar nível com motor a trabalhar (ou caixa a rodar, já não sei)...

Ainda há dias li um no UK que fez em casa em DIY, achava que tinha seguido as indicações todas, mas a caixa ficou a fazer um ruído ao puxar... Vai-se a ver, tinha metido 2 litros a menos, mas ele diz que não levava mais (já saía pelo orifício de nível)... Afinal, tinha erradamente ajustado com motor desligado, quando tinha de ser com ela em movimento.

[eblase]

De certeza que não é a MCP6?

Edit: já vi que o 1.6 BlueHdi 120 teve outra: AT6 III 6/1

Capacity:

Capacity 7 liter Dry fill

Capacity 3-4 liter Service fill

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De certeza que não é a MCP6?

Edit: já vi que o 1.6 BlueHdi 120 teve outra: AT6 III 6/1

Capacity:

Capacity 7 liter Dry fill

Capacity 3-4 liter Service fill

É mesmo uma cx automática.

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A Citroen leva me 144€!

Confesso que fiquei admirado!

Vou possivelmente agendar e até marcar mesmo a revisão de óleo do motor!

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Entretanto estou a pedir cotações a vários concessionários oficiais.

Uns apresentam orçamento para mudar óleo da caixa. Num dos casos o orçamentista desconhecia que a picasso pudesse ter uma EAT6 me foi confirmar na oficina...mas manteve o preço como se de uma caixa CMP6 se tratasse.

Fiquei tentado a não ir a esse...honestamente tratar duas coisas tão diferentes como sendo iguais em termos de necessidade de óleo...fiquei um pouco desconfiado.

Outra grande concessão disse-me que não faziam esse serviço, pois não é necessário a não ser que avarie!! Fiquei muito mais descansado!!

[eblase]

Tal como eu pensei visto que nem sabia qual era o motor.

Presumi que fosse o de 120cvs...

[TommyTosser]

Entretanto estou a pedir cotações a vários concessionários oficiais.

Uns apresentam orçamento para mudar óleo da caixa. Num dos casos o orçamentista desconhecia que a picasso pudesse ter uma EAT6 me foi confirmar na oficina...mas manteve o preço como se de uma caixa CMP6 se tratasse.

Fiquei tentado a não ir a esse...honestamente tratar duas coisas tão diferentes como sendo iguais em termos de necessidade de óleo...fiquei um pouco desconfiado.

Outra grande concessão disse-me que não faziam esse serviço, pois não é necessário a não ser que avarie!! Fiquei muito mais descansado!!

Não tens mesmo possibilidade para fazer isso em casa?
Não é complicado e sempre fazias um serviço melhor que o que vão fazer.

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Tal como eu pensei visto que nem sabia qual era o motor.

Presumi que fosse o de 120cvs...

Mas é mesmo de 120cv!


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

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Não tens mesmo possibilidade para fazer isso em casa?
Não é complicado e sempre fazias um serviço melhor que o que vão fazer.

Eu não tenho habilidade é nem material!

Pelo que me parece é necessário sacar o óleo em vácuo e depois há uns truques!

Não vou arriscar!

[Viriauto]

Entretanto estou a pedir cotações a vários concessionários oficiais.

Uns apresentam orçamento para mudar óleo da caixa. Num dos casos o orçamentista desconhecia que a picasso pudesse ter uma EAT6 me foi confirmar na oficina...mas manteve o preço como se de uma caixa CMP6 se tratasse.

Fiquei tentado a não ir a esse...honestamente tratar duas coisas tão diferentes como sendo iguais em termos de necessidade de óleo...fiquei um pouco desconfiado.

Outra grande concessão disse-me que não faziam esse serviço, pois não é necessário a não ser que avarie!! Fiquei muito mais descansado!!

Pois, provavelmente iam usar o mesmo óleo e o mesmo procedimento que fazem nas robotizadas, ia dar asneira...

Também achei esse orçamento de 144€ demasiado bom, ando a adiar a troca de óleo da minha mas por esse preço até trocava já.