Corolla 2.0 D4D junta queimada

[inthenight]

Boa tarde.

Tenho um corolla 2.0 D4D de 2004 com cerca de 300000km com um orçamento de troca da junta da cabeça do motor por cerca de 3500€.

Há cerca de 15 dias foram trocadas as válvulas de injecção na Toyota, levou velas novas, óleo, filtros,etc.

Ao fazer uma viagem o carro perdeu força e desligou-se. Ao abrir o capô deu para perceber que o motor estava extremamente quente mas no ponteiro acusou sempre temperatura normal mesmo quando vinha em andamento e também depois de ter parado.

Chamei a assitência e o homem disse que quando o radiador não tem água o ponteito não marca bem a temperatura.

Conclusão, o carro deve ter uma fuga na junta da cabeça do motor que faz passar pressão para o sistema de refrigeração e deitou a água toda fora pelo respirador.

O carro puxa bem, não faz fumo, mas custa a pegar e ao encher o radiador de água, deita parte da água fora. Depois disto já fiz uma viagem de 50km, a temperatura passou ligeiramente do meio mas nunca chegou ao vermelho.

O orçamento que me deram na Toyota é exagerador ou consegue-se fazer por menos?

Obrigado.

[eblase]

Boa tarde.

Tenho um corolla 2.0 D4D de 2004 com cerca de 300000km com um orçamento de troca da junta da cabeça do motor por cerca de 3500€.

Há cerca de 15 dias foram trocadas as válvulas de injecção na Toyota, levou velas novas, óleo, filtros,etc.

Ao fazer uma viagem o carro perdeu força e desligou-se. Ao abrir o capô deu para perceber que o motor estava extremamente quente mas no ponteiro acusou sempre temperatura normal mesmo quando vinha em andamento e também depois de ter parado.

Chamei a assitência e o homem disse que quando o radiador não tem água o ponteito não marca bem a temperatura.

Conclusão, o carro deve ter uma fuga na junta da cabeça do motor que faz passar pressão para o sistema de refrigeração e deitou a água toda fora pelo respirador.

O carro puxa bem, não faz fumo, mas custa a pegar e ao encher o radiador de água, deita parte da água fora. Depois disto já fiz uma viagem de 50km, a temperatura passou ligeiramente do meio mas nunca chegou ao vermelho.

O orçamento que me deram na Toyota é exagerador ou consegue-se fazer por menos?

Obrigado.

Esse tipo de orçamentos funciona de duas maneiras:
- orçamento alto para colmatar algum imprevisto
- orçamento baixo para agarrar o cliente e aumenta conforme a desmontagem e o estado do motor

O melhor é abrir e orçamentar conforme o que encontram. Seja na marca ou fora da marca.

[inthenight]

Tenho sido bem servido na Toyota mas 3500€... O motor trabalha certinho, não faz barulhos, puxa bem, não tenho luzes no quadrante.

De qualquer das formas vou pedir orçamentos em mais oficinas a ver o que me dizem.

[Picard]

Como é que eu digo isto sem ferir susceptibilidades?

Com essa idade e rodagem esse valor é quase o valor comercial do carro.
Concordo com o Eblase, esses orçamentos cotados por cima dão sempre raia.

[eblase]

E orçamento previsto não é definitivo. Só quem abre é que depois encontra maravilhas..

[inthenight]

Ou então vender assim, para quem tenha habilidade na mecânica e adquirir nova viatura.

[joliveira33]

Isso vai depender muito do real problema do motor.

Se for apenas a junta queimada, num bom mecânico consegues por muito menos.

Agora se for cabeça estalada ou mesmo problema no bloco então esse orçamento até pode estar otimista, isto na marca.

[inthenight]

Como já disseram, sem abrir não dão certeza. Caso seja somente a junta deram-me hoje orçamentos entre 500-700€. Já ficou na oficina para desmontarem.