Fiat Punto ..... problemas? .....

[Zero]

Olá pessoal, espero que me desculpem, mas como sou uma nulidade em mecânica talvez me possam esclarecer umas coisitas ....

Tenho um Punto (1.2 16V) com 7 anos e cerca de 102500 Km (está à beira da reforma .......) há cerca de um mês atrás fiz uma viagem até Viana do Castelo (pela Estrada Nacional - fiz uma média de 7,2 litros aos 100, nada mau para o velhote ....).

Na volta também vim pela nacional, mas vim em passeio (passando por todo o lado e mais algum ...), e levei mais de 6 horas e meia a chegar a Lisboa (fiquei todo partido, pois o conforto não é dos melhores .....).

Na semana seguinte comecei a reparar que o carro em filas de trânsito começava a aquecer um pouco, mas como o sistema de refreigeração disparava sempre que necessário não liguei muito.

Como o problema persistia, comecei a achar estrano e fui ver a água do radiador [:0][:0] entrei em pânico, pois o nível estava bem abaixo do mínimo ...... (com o carro frio).

Fui a correr buscar água destilada e coloquei água, liguei o carro um pouco (2 a 3 min), deixei descansar um pouco, voltei a ver o nível da água e tive de repor mais água, pois o nível voltou a baixar assustadoramente .....

Depois do segundo reabastecimento de água, o radiador não perdeu mais água e o carro não tem aquecido .......

Pergunto agora é normal os carros irem perdendo água do radiador, ou isto quer dizer que algo está errado?

E porque razão depois de ter colocado água a primeira vez ela desapareceu quase toda?

Obrigado a todos.

[maap]

água destilada??? isso é para as baterias e antes de fazeres uma viagem convém ver sempre os niveis

[Suíço]

Das duas uma: ou tens um fuga de água ou a junta está a ir com o galheiro. Não é nada de outro mundo, a reparação é simples mas dispendiosa (sacar cabeça fora com tudo o que implica...). Manda isso à oficina para darem uma vista de olhos...

[imported_DêCêIi]

Não deverias ter colocado água destilada, deverias ter colocado de imediato líquido de refrigeração adequado.

[Thor26]

Não detectaste nenhuma fuga? Olha para o chão onde o estacionas, vê se há algum liquido. Não é normal a água desaparecer, provavelmente tem uma fuga ou num pior cenário poderá ter a junta queimada. Para veres se a junta quiemou à um pequeno teste que podes efectuar, liga o motor, abre o depósito de àgua e vê se a àgua borbulha, geralmente se isto acontecer tens problemas na junta, espero que não ;).

[nuno_leao]

citação:Originalmente colocada por Suíço

Das duas uma: ou tens um fuga de água ou a junta está a ir com o galheiro. Não é nada de outro mundo, a reparação é simples mas dispendiosa (sacar cabeça fora com tudo o que implica...). Manda isso à oficina para darem uma vista de olhos...

Ora nem mais.

Vai controlando o nível, sempre com o motor frio.

[Suíço]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Não deverias ter colocado água destilada, deverias ter colocado de imediato líquido de refrigeração adequado.

Mas à falta de liquido adequadoo melhor a fazer é atestar com água destilada. ;)

[PePa]

Na empresa do meu pai há um mégane I 1.9 dt qye sofre do mesmo mal, mas tava
bem tramado se só usasse líquido de refrigeração, ele bebe 0,5 litros de água
aos 100 km isto em autoestrada, por vezes tá a aquecer lá leva mais uns litros.

Acham que o problema é similar?

[PAKITO]

Como deixaste acabar quase totalmente a agua no radiador ...o mais certo penso eu ser as tubagens terem ficado completamente secas e kuando voltaste a encher ..preencheu as tubagens e levou mais que o normal
Dái no 2º reabastecimento nã se ter verificado o mesmo e provavelmente nã torna a suceder... è uma teoria ....se tornar a suceder então tens mesmo uma fuga ...
;)

[Zero]

Também pensei que pudesse ser uma fuga, no entanto, como o carro fica em garagem, dava para ver se havia água no chão, e posso garantir-vos que não havia água no chão.

O meu problema agora é se é junta, eu não queria mandar arranjar, pois como vos disse estou prestes a reformar o velhote. Lá para Março quero ver se o mando embora.

Por isso não queria estar a gastar muito dinheiro .... O problema é se o stand não me fica com o carro .....

[ClioII]

citação:Originalmente colocada por Suíço

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Não deverias ter colocado água destilada, deverias ter colocado de imediato líquido de refrigeração adequado.

Mas à falta de liquido adequadoo melhor a fazer é atestar com água destilada. ;)

Correcto!

Quando possível, substituir por anti-congelante!

[ClioII]

Verifica a vareta do óleo e vê se anda água misturada no óleo. Se sim, é sinal de junta da cabeça estragada.

Outro teste que podes fazer: vê se ao acelerares se os tubos da água ficam muito rijos. Se sim, é porque está a escapar compressão o que quer dizer, mais uma vez, junta estragada.

Pode também acontecer que seja simplesmente o termóstato preso e o carro deite água fora em andamento. verifica isso com um mecânico. Substituir um termóstato é fácil, barato e poupas muitas dores de cabeça futuras.

[jbs]

Não te querendo assustar, o meu sogro a semana passada pos o punto dele (1.2 60) a arranjar a junta da cabeça. os sintomas dele eram exatamente a perda de liquido sem mais nem porquê. Tinha de estar sempre a atestar o radiador. Bastava uma pequena viagem e o deposito do liquido dimnuia logo. Creio que o arranjo andou na casa dos 400€ - mas foi em oficina de conhecido de confiança (zé da garagem).

Tens de ir controlando o nivel do liquido, pode ser que até não seja nada!

[Sputnick]

No Punto da minha namorada que e de 95 teve um problema parecido quando fomos ao mecanico este descobriu k a bomba de agua tinha uma pequena fuga o que originava a perda de agua.

[DanielMatias]

citação:Originalmente colocada por Zero


Punto 1.2 16V
com 7 anos
102500 Km (está à beira da reforma .......)[:0]

fiz uma média de 7,2 litros aos 100

Esse carro ta a gastar mt.

[ambmorais]

no mes passado tb tive esse problema no meu 205 Xad... o primeiro problema grave do carrito aos 630.000. fazia uma viagem e la tinha que lhe por agua outra vez... mas so perdia em andamento.. nem cheguei a saber o que era porque foi o meu pai que o levou a arranjar... o arranjo mais a revisão ficou por volta dos 350 eur.

[smoleiro]

??

[Zero]

Olá novamente,

estive a confirmar algumas das coisas aqui referidas.
Antes de iniciar a viagem de regresso a casa verifiquei o óleo, e não me pareceu haver vestígios de água (embora não possa garantir, pois não sou expert ...) mas o nível era o correcto e a textura não me pareceu ter água.

Depois de chegar a casa (viagem de cerca de 20 min) abri o capô (não sei se é assim que se escreve ....) e a tampa do radiador (sempre com o carro a trabalhar) e não havia qualquer vestígio da água querer borbulhar (o nível estava ligeiramente mais acima que o normal, mas penso que se devia ao facto de etar a trabalhar).

Também estive a apalpar o tubo da água que sai do radiador, e também não estava rígido .....

Disseram-me que era normal os carros perderem alguma água, por isso é que é necessário andar sempre a verificar os níveis (é verdade?).

Também me disseram que uma maior utilização da sofagem poderia levar a um maior consumo de água .......

[nogueiraribeiro]

citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

citação:Originalmente colocada por Zero


Punto 1.2 16V
com 7 anos
102500 Km (está à beira da reforma .......)[:0]

fiz uma média de 7,2 litros aos 100

Esse carro ta a gastar mt.

Eu tinha um Uno 1.0 que bebia 10 aos 100, e não andava mesmo naaaada!!!![8D]

[Tartaranhão]

Não é suposto haver perdas de água porque se trata de um circuito estanque. Se há perda de água é porque existe uma fuga algures e que deve ser rapidamente encontrada antes que ocorram problemas mais graves.

Leva isso a fazer um teste de pressão ao circuito.

Convém ver os níveis de vez em quando (nem que sejam 3-4 vezes por ano) exactamente para evitar danos graves ocasionados por fugas de anticongelante.


7 anos e 100 mil km ainda é um menino! Se achares que já está com os pés para a cova, chuta aí um valor. Pode ser que me interesse. ;)

[BIAFRE]

Bomba de agua, quase de certeza.

[ClioII]

Não é suposto perder água. Se perde água, é porque há fuga algures e tem que ser reparada rapidamente.

A utilização da "chauffage" ("sofagem") também não provoca qualquer perda.

[Zero]

Humm... estou a ver que tenho mesmo de ir ao mecânico, eu não queria era gastar muito €, pois estou mesmo a pensar comprar um carrito novo mais adequado para o futuro tamanho da família

Se for a bomba de água isso é um arranjo muito caro?

Eu tinha medo era que fosse a junta .... mas pelo que tenho falado com algum pessoal (dito mais entendido, mas pelos vistos nem tanto assim ) não me parecia que fosse, pois o carro continua com um bom rendimento, corresponde bem quando se puxa por ele, não aquece (pelo menos agora que tem água ....)

O que eu acho mais estranho é que depois de ter colocado água (já lá vai uma semana e cerca de 220 Km e o nível não desceu .....

O que raio terá sido aquilo?

[smoleiro]

he he he he .....


Não há nada como os refrigerados a ar .......

nestes nada disto acontece .....

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por ClioII



Pode também acontecer que seja simplesmente o termóstato preso e o carro deite água fora em andamento. verifica isso com um mecânico. Substituir um termóstato é fácil, barato e poupas muitas dores de cabeça futuras.

Deve ser isso que se passa com o meu punto, pois ele deita a agua fora pela tampa do radiador.

[jomaso]

citação:Originalmente colocada por Zero

Humm... estou a ver que tenho mesmo de ir ao mecânico, eu não queria era gastar muito €, pois estou mesmo a pensar comprar um carrito novo mais adequado para o futuro tamanho da família

Se for a bomba de água isso é um arranjo muito caro?

Eu tinha medo era que fosse a junta .... mas pelo que tenho falado com algum pessoal (dito mais entendido, mas pelos vistos nem tanto assim ) não me parecia que fosse, pois o carro continua com um bom rendimento, corresponde bem quando se puxa por ele, não aquece (pelo menos agora que tem água ....)

O que eu acho mais estranho é que depois de ter colocado água (já lá vai uma semana e cerca de 220 Km e o nível não desceu .....

O que raio terá sido aquilo?

O problema é que tu provavelmente nem te recordas da última vez que viste o nível da água. Á prioi podes ter resolvido o problema, mas caso as coisas tivessem dado para o torto só tinham acontecido por má utilização tua.
Isso é daquele tipo de coisas que todos devemos meia volta ver nos nossos carros. Eu tenho um igual ao teu com quase 100.000kms e até agora tem sido excelente e dá gozo puxar por ele.

[Zero]

citação:Originalmente colocada por jomaso

O problema é que tu provavelmente nem te recordas da última vez que viste o nível da água. Á prioi podes ter resolvido o problema, mas caso as coisas tivessem dado para o torto só tinham acontecido por má utilização tua.
Isso é daquele tipo de coisas que todos devemos meia volta ver nos nossos carros. Eu tenho um igual ao teu com quase 100.000kms e até agora tem sido excelente e dá gozo puxar por ele.
[/quote]

Embora não seja totalmente verdade o que dizes também não posso deixar de te dar razão.

Como é lógico o facto de o radiador ter estado com pouca água a culpa foi minha, pois devia ter ido verificar o nível da água depois da tal viagem ao Minho, no entanto, não o fiz, pois este carro nunca me deu problema nenhum, e como tal uma pessoa acaba por se "esquecer" de alguns pormenores .....[8][:0]

Mas a questão já não era essa, a minha pergunta inicial era a de tentar perceber o que se teria passado para a água ter desaparecido .......

[Zero]

Fiat Punto - Pedido de ajuda

Olá pessoal,

Tenho um Fiat Punto 1.2 16V (Março de 1999), a luz que ilumina os manómetros do depósito da gasolina e temperatura do motor avariou-se, pelo que de noite não se consegue ver grande coisa ....

Alguém me sabe dizer se é simples substituir a tal luzinha? E já agora como devo proceder para o efectuar.

Mais uma vez obrigado

[Pedrocas]

Já viste se é algum fusivel?

[Zero]

Olá novamente pessoal,

Entretanto já fiz mais 1000 km com o carro e o carro continua sem gastar água (o nível permanece inalterado.

Aconteceu no entanto uma coisa estranha, que passarei a relatar:
Como vos disse, depois do último relato o carro já fez mais de 1000km e a água não desapareceu, no entanto, no outro dia estava a chover muito e os vidros estavam muito embaciados, e tive de ligar a saufage (não sei se é assim que se escreve ???) para o ar quente, e noteique o carro aqueceu um pouco .....

No outro dia fui ver o nível da água e estava ligeiramente mais baixo (quase 1/2 cm ....).

No entanto, se ligar a saufage apenas para o frio nada disto acontece.

Poderá ser pelo sistema de aquecimento que o carro está a perder água ???????
E porque o carro (motor) aquece um pouco mais quando se liga o ar quente?????