Fiat Punto 1.2 60cv elx/00

[Smoke]

Alguem m sabe dizer a que rotaçao corta este carro?

[carregalhe]

Muito sinceramente não sei...apenas posso mandar um bitaite...

O meu 1.2 (Clio) corta ás 6300 rotações

EDIT:só falhei em 200

[Levezinho]

Corta por volta das 6500rpm... mas convém mudar de mudança mto antes, lá para as 4500rpm... é que apartir das 4500rpm, não anda mto mais e gasta mais! (comparativamente com uma mudança a seguir)

Em 5ª bem que te podes pôr a descer a Serra da Estrela com os dois pés no acelarador, que ele não vai cortar! LOL

[Smoke]

Corta por volta das 6500rpm... mas convém mudar de mudança mto antes, lá para as 4500rpm... é que apartir das 4500rpm, não anda mto mais e gasta mais! (comparativamente com uma mudança a seguir)

Em 5ª bem que te podes pôr a descer a Serra da Estrela com os dois pés no acelarador, que ele não vai cortar! LOL

Pois ja reparei k a quinta n corta pk sera...

[aGiR_]

Boas!!Corta por volta das 6800 rpm.Mas acima das 5500 rpm a partir de terceira é mentira.O escalonamento da caixa é muito comprido.É assim para aproveitar melhor as baixas e médias rotações que são os regimes ond este motor se sente mais á vontade.É mt bom em baixas rpm.
Cumps.

[ohbaca]

nao corta pk o carro nao chega talvez a velocidade em k cortava ...

[carregalhe]

nao corta pk o carro nao chega talvez a velocidade em k cortava ...

O motor não tem capacidade para, em 5ª, conseguir chegar ás tais 6500 rotações

No meu clio, que tem 75 cv, e uma caixa bastante curta ao contrário do punto, só corta a descer, porque a direito passar das 5800 +-. em 5ª..tá quieto

[aGiR_]

Este em plano e em 5ª não faz + de 4400rpm.Corte??Acho que nem em 4ª é possível fazê-lo cortar mesmo que seja a descer um pinheiro!!

[carregalhe]

Este em plano e em 5ª não faz + de 4400rpm.Corte??Acho que nem em 4ª é possível fazê-lo cortar mesmo que seja a descer um pinheiro!!

Mesmo assim tinha ideia que atingia pelo menos as 5000 rotações. Por outro lado esse 1.2 60 cv é um motor 8v pouco potente, o que significa que tem bastantes dificuldades em altas rotações. Nem vale a pena...
Este é ao contrário a partir das 3000 rotações é que mostra a genica que tem

Já agora, bem vindo

[aGiR_]

Obrigado!

Normalíssimo 16v powa!!

Mas olha que este motor em baixas é de facto muito bom.Dá mesmo a sensação de ter mais potência.Se não me engano atinge u binário máx. por volta das 2500rpm.

[reiszink]

O motor não tem capacidade para, em 5ª, conseguir chegar ás tais 6500 rotações

No meu clio, que tem 75 cv, e uma caixa bastante curta ao contrário do punto, só corta a descer, porque a direito passar das 5800 +-. em 5ª..tá quieto

O meu Corsa em 5ª também não corta, chega ás 6000 rpm e estanca...

[carregalhe]

Obrigado!

Normalíssimo 16v powa!!

Mas olha que este motor em baixas é de facto muito bom.Dá mesmo a sensação de ter mais potência.Se não me engano atinge u binário máx. por volta das 2500rpm.

Exacto. E acredito que a caixa é longa para fazer com que o motor caia exactamente nesse regime. Imagina que puxas uma 3ª ás 3500 rotações...ao meteres a 4ª ele cai lá para as 2000, não é? É exactamente a rotação que o carro gosta, e em que a relação andamento/consumos é melhor

Por exemplo, no meu entre cada mudança caem "apenas 800 rotações" +-
Tipo, posso puxar uma 3ª ás 4500 rotações ( e não 3500 como o Punto porque este gosta mesmo é de altas rotações ) que ao meter a 4ª ele cai para as 3700 +-, um regime em que ele tem grande parte do binário disponível (cerca de 100 Nm).

[carregalhe]

O meu Corsa em 5ª também não corta, chega ás 6000 rpm e estanca...

E o corsa tb tem uma caixa curta qb

Na minha opinião assim é que estava bem, mas agora no Corsa D 1.2 borraram td...caixa muitíssimo longa, que se reflecte nas recuperações. Vi um teste em que na recuperação 40-100 km/h em 5ª o Clio gastava cerca de 29 segundos (e já é bastante...) contra 41 do Corsa e mesmo nos consumos o Corsa apenas ganhou 0,4 l/100 km em cidade, porque em estrada e AE o Clio consome menos...