"Corta e cose" de motores

[1alfista]

Acho que será um tema interessante para se discutir.
Quais os casos de bricolage (gosto do termo ) de motores que conhecem ?

Eu lanço 2, o grupo VW com a adptação do 1.9 para o 1.4 TDI.
E a BMW do 325 tds para o 318 TDS.

Mais casos ?
Alguem conhece em profundidadeo que foi mudado nestas situações ?

[LuisCapelo]

continuando com a VW
W12 = 2 x VR6
V10 TDI = 2x R5 TDI

[dysplay21]

o motor do aygo axo q foi parido assim.

[jts]

1910cc * 5/4 (mais um cilindro) = 2387cc

As cilindradas dos 1.9 e 2.4 JTD.

[Braz]

o motor do aygo axo q foi parido assim.

A partir de que motor?

[monicamelo]

O 1.7 da Isuzu foi originado a partir do 1.5. Tem maior curso.
Entre o 1.9 D e 2.2 D da Renault também existe algum paralelismo, mas neste caso acho que foi o diametro que foi alterado.

[monicamelo]

Lembrei de outro: o 1.3 VW do Golf II deu origem ao 1.4 devido a um aumento do curso.
Na altura, o presidente da VW disse que "a única forma de ter mais potência era à custa de mais cilindrada"

[estebes]

O motor do Clio Williams trazia tb peças do 1.9D nomeadamente a cambota!

[estebes]

No entanto havia motores cujos blocos eram tanto utilizados para gasolina como para diesel, tal como seja o 1905 cc da Peugeot/Citroen.

[1alfista]

Uma duvida, o 1.9 TDI VW é derivado do 5 cil. que a Audi estreou ? Ha alguma relação entre estes motores ?

Não tinha em mente as alterações de curso, ou desse genero mas ja agora, os motores TS (fiat-bloco de ferro) da Alfa apenas muda o curso.
Em termos de bloco são iguais. (apenas "a volta" a algumas diferenças).
O 2.0 é o unico que tem diferenças mais significativas (admissão variavel, diametro diferente...)

Outra coisa, o 1.4 e o 2.0 foram/são utilizados tambem na fiat (com diferenças).