Troca correia distribuição

[Zizo]

Quanto é que poderá custar numa Escort SW?

[Braz]

Depende de onde o levas a fazer o trabalho.

No meu Clio, por exemplo, custou-me 75€...

[Zizo]

Nunca seria para levar à Ford.

E num coreano (Hyundai, Kia)?

[Mig80]

Os preços variam consoante a motorização

[PeLeve]

Depende de onde o levas a fazer o trabalho.

No meu Clio, por exemplo, custou-me 75€...

Isso é muito relativo, pois no meu Laguna custou €505...

[MGomes]

Isso é muito relativo, pois no meu Laguna custou €505...

Vá lá vá lá. No meu passa bem dos 1000€ (juntamente com a restante revisão, óleos, filtros, ..........Iva)


Mas Zizo, isso depende da motorização, e do sitio onde vás.

[PeLeve]

Vá lá vá lá. No meu passa bem dos 1000€ (juntamente com a restante revisão, óleos, filtros, ..........Iva)


Mas Zizo, isso depende da motorização, e do sitio onde vás.

Pois, embora tenha sido só a correia... A revisão está a fazer agora, a dos 90.000!...

[Ksyrium]

Na Opel, Astra G 1.4 16v foram 800€, já com as outras peças que o concessionário afirmou ser obrigatório trocar.

[PauloFVF]

eu troquei na minha ex escort (motor 1.4 carburador) de 91 há uns 3 anos.........! custou-me 400€ numa oficina na margem sul (barreiro)! sinceramente achei caro, foi isto e mais umas coisas! não voltei lá

[Zizo]

A minha dúvida tem a ver com o seguinte:

Como vou comprar carro por volta dos 2.000€ vejo muitos usados com cerca de 115 mil km, 120 mil.

Se ainda não trocaram a correia então é um custo com que se tem de contar.

[telmauto]

eu troquei na minha ex escort (motor 1.4 carburador) de 91 há uns 3 anos.........! custou-me 400€ numa oficina na margem sul (barreiro)! sinceramente achei caro, foi isto e mais umas coisas! não voltei lá

400 euros!!!!!!!!!!!!!!!!

[telmauto]

A minha dúvida tem a ver com o seguinte:

Como vou comprar carro por volta dos 2.000€ vejo muitos usados com cerca de 115 mil km, 120 mil.

Se ainda não trocaram a correia então é um custo com que se tem de contar.

Essa correia custa cerca de 20 euros na concorrência, as peças ford até na origem são baratas, e mais fácil e rápido que nesse carro, só o Fiat Uno.
Tudo que for mais de 75 euros já com mão de obra, é um roubo.
Os 115 e 120 mil são uma treta na maioria dos casos, esses carros já fizeram 100.000 há muuiittooosss anos. Só têm 5 dígitos para os kms. A correia do motor 1.4 CVH é para mudar aos 50.000, para não arriscar, e se for 1.8D ou TD gasta duas correias, uma é para a bomba injectora.

[GJP]

Depende de onde o levas a fazer o trabalho.

No meu Clio, por exemplo, custou-me 75€...

40€ + material

[telmauto]

A minha dúvida tem a ver com o seguinte:

Como vou comprar carro por volta dos 2.000€ vejo muitos usados com cerca de 115 mil km, 120 mil.

Se ainda não trocaram a correia então é um custo com que se tem de contar.

Então, os Kia e Hyundai já estão fora de questão?
São bem mais fiáveis que uma Escort... que pode sair bem cara...

[Zizo]

Ainda não estão fora de questão.

[telmauto]

Ainda não estão fora de questão.

Como se vê no meu avatar, ando de Accent 1.3 GLS, a minha última aquisição.
Superou bastante as minhas expectativas, curva bem, gasta pouco, tem um motor 1.3 multiponto 12V de 82cv de origem Mitsubishi que me surpreendeu muito, tem muito mais força que um motor Toyota 1.3 12V. E uma caixa de sonho, mais leve que a da toyota... é de 97 e tem AC!
Aconselho vivamente.