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About LinkBacksNão me parece que seja motivo para descartar o negócio, desde que o stand assuma a despesa da embraiagem e reveja mais alguns pormenores acho que era de pensar.Originalmente Colocado por DeCeIi
Tem 1 ano de garantia de caixa e motor também.
Não me parece que seja motivo para descartar o negócio, desde que o stand assuma a despesa da embraiagem e reveja mais alguns pormenores acho que era de pensar.
Tem 1 ano de garantia de caixa e motor também.
Última edição por celio : 16-01-21 às 19:03:18
O carro tem garantia como manda a lei?
Uma coisa segundo o stand o carro chegou esta semana e não tiveram muito tempo para mexer nele mas segundo eles a distribuição foi mudada
Foi o antigo dono que fez a muda ou foram eles no pouco tempo que tiveram?
Convém esclarecer isso para que não haja surpresas
Pelo que percebi, foi mudada pelo dono antigo que era mecânico visto isso.
Pelo menos a correia de alternador parecia nova e o anticongelante tinha bom aspecto porque parece que a bomba de água foi mudada também, mas claro que isto não prova nada.
A garantia se não me engano até deveria ser 2 anos mas sinceramente não vejo nenhum stand a dar mais de 1 ano de garantias especialmente estes stans de rua.
Última edição por celio : 16-01-21 às 19:28:14
Se esses são os sintomas de uma embraiagem a ir a vida, vou me preparando que a minha está a avisar... Nós clios 1.5 DCI, a média de muda da embraiagem é a quantos Km?
Foge dos 1.4i gasolina nessa geração. Joga o preço para mudares a embraiagem cá fora.
Referes-te aos 207?
Sei que o meu cunhado há uns tempos andava com um problema qualquer no motor e nem sei como ficou a situação
Sobre a vesao hdi, isso também será decisão do afilhado da Maria e os pais dele, eu apenas limitei-me a tentar perceber o estado do carro e dar uma opinião de quem percebe um pouco mais de carros do que eles.
Eu por acaso conheço o stand onde eles estão a pensar comprar o hdi e até tem bom feedback.
Hã um exemplo de um tio da Maria e também tio do rapaz que anda a ver o hdi, que há uns 3 ou 4 meses comprou um qasquai e o raio do carro alem de lindo esta super impecável, houve uns pormenores a tratar na altura e por acaso o stand resolveu tudo sem problemas nenhuns, e há outras pessoas que conheço que lá compraram e gostaram.
Claro que o resgatar é sempre uma hipótese.
Quando um tubo que está à vista está descurado, não quero ver o resto. Ou então temos definições de impecáveis diferentes.
Eblase, se eu chegar a tua oficina com o meu carro, tu ficas de boca aberta a olhar para o motor do meu carro e irás pensar, "caraças pà que este carro parece estar a sair da linha de montagem da Opel," isto porque eu tenho gosto no carro e sempre gostei de ter os meus carros impecáveis a vários níveis mas é um gosto pessoal meu.
Agora é óbvio que nem toda agente tem este gosto e quando os seus carros têm um problemasinho "aí é tal isto nao é nada e o carro trabalha bem não vale a pena trocar isto ."
Neste caso é claro que o carro não é novo e pode eventualmente surgir um ou outro problema e até com carros novos há defeitos.
Mas vamos acreditar que o carro até pertencia a um mecânico, um mecânico nunca tem tempo para cuidar dos seus carros pessoais, por exemplo, temos o teu exemplo da spaceshift
Só conheço um mecânico que cuida bem do seu carro e até é tão solidário que oferece carros
Última edição por celio : 16-01-21 às 21:18:42
Mudei aos 300.000 Km nos dois Clio de casa. Ambos por fadiga do material, nomeadamente as molas da prensa. Ainda tinham disco com fartura!
Quando vendi o Clio 3 dci 105 cv, com 213 mil km já a embraiagem ressaltava.
No Storia que cá anda já passou os 320 mil, e se levou alguma foi antes dos 140 mil.
A Megane 3 110 cv levou aos 206 mil km.
Se tu soubesses...Eblase, se eu chegar a tua oficina com o meu carro, tu ficas de boca aberta a olhar para o motor do meu carro e irás pensar, "caraças pà que este carro parece estar a sair da linha de montagem da Opel," isto porque eu tenho gosto no carro e sempre gostei de ter os meus carros impecáveis a vários níveis mas é um gosto pessoal meu.
Agora é óbvio que nem toda agente tem este gosto e quando os seus carros têm um problemasinho "aí é tal isto nao é nada e o carro trabalha bem não vale a pena trocar isto ."
Neste caso é claro que o carro não é novo e pode eventualmente surgir um ou outro problema e até com carros novos há defeitos.
Mas vamos acreditar que o carro até pertencia a um mecânico, um mecânico nunca tem tempo para cuidar dos seus carros pessoais, por exemplo, temos o teu exemplo da spaceshift
Só conheço um mecânico que cuida bem do seu carro e até é tão solidário que oferece carros
Ontopic:
Porsche 911 C4S para substituir a bateria. Sai Varta Silverdynamic E44 e entra outra igual.
93.77€ com IVA e portes grátis.
Ofereceram uma pasta da Liquimoly para besuntar nos bornes
Há também um mecânico que diz que não se deve aplicar nenhum produto nos bornes das baterias, é só descontaminar e mais nada.
Por acaso é coisa que nunca fiz nos meus carros, sempre secos Sem nada aplicado apenas limpar de longe a longe.
E porquê?
Para ganhar corrosão (mais conhecido por verdeto)?
Até os pontos de massa ao chassis se estuverem visiveis se deve descontaminar e proteger com um spray de proteção para bornes de bateria e sistemas elétricos.
Nos meus carros apenas limpo de longe a longe com WD40.
No ibiza noto que estando com o carro parado ou a muito baixa velocidade (ex: manobras), ao virar o volante os médios fraquejam e às vezes até as luzes do painel.
Estará a pedir reforma?
Última edição por CalimeroIbiza : 16-01-21 às 22:53:09
Enquanto funcionarem não te preocupes.
A ideia é não ficar apeado
Deve ser os primeiros sinais, porque por enquanto pegar e tudo é sempre à primeira e o motor de arranque não fica a moer, é rodar a chave e é quase instantâneo.
Quando começar a custar a pegar é que será motivo de preocupação certo?
Por acaso nunca tive desses problemas nos meus carros, curiosamente.
Mas é como digo, descontaminar caso seja necessário é tá andar, nunca apliquei qualquer produto nos bornes ou pontos de massa.
Normal.
Quem é que disse isso? O teu amigo sucateiro mecânico sem elevador? Tens de começar a trocar de amigos....
Efetivamente anda assim desde que o comprei portanto deve mesmo ser normal.
Isto tem alguma razão de ser? Especialmente os médios a fraquejar faz-me alguma confusão
Há forma de fazer com que não aconteça/aconteça menos?
Depende do fraquejar! Teria que analisar cablagem, pontos de massa, qualidade das lâmpadas, bateria dimensionada, etc para chegar a uma conclusão viável.
Resumidamente, enquanto funciona, não te rales.
O de origem.
Eu até trocava de amigos se os tivesse
E alternador.
Bem, bateria é da Sparco 75 Ah e tem indicador de bolha, está verde = OK (não sei quanto tempo tem, já vinha com o carro);
-Lâmpadas tenho xTreme vision da Philips (postas o mês passado em médios) e máximos/minimos tenho osram cool blue intense
- Alternador não sei se está bom, mas a correia foi trocadas este mês, bem como os tensores
O fraquejar é mesmo só ao virar a direção de repente, abrir/fechar vidros. Tirando isso está sempre constante, sem falhas. E o fraquejar que digo, não é apagar, nota-se que a luz fica mais fraca no instante em que se abre/fecha o vidro ou vira o volante.
Como posso testar o alternador?
A bateria é das tradicionais ou é efb/agm?
Se for das tradicionais é só ligares o carro e meter um multímetro na bateria, se estiver a carregar deve dar >14v
Penso que seja tradicional
É de um seat ibiza de 2009 (1.9 TDI 105cv), não tem S&S
Recomendo começares pelo ponto onde há falha.....
Boa sorte.
Como assim?
Eu penso que esse fraquejar de iluminação é normal, já me dei conta disso em alguns carros.
No meu carro isso acontece quando fecho os vidros completamente e se depois tentar fechar novamente noto qu no quadrante a iluminação enfraquece durante 1 segundo aproximadamente.
Lâmpada > cablagem lâmpada > ficha farol > cablagem até aos fusiveis > cablagem até ao comando de luzes
a falha está algures aí.
PS: quando são de direcção electrica, falham sempre qualquer coisa. Cabe saber se o que falha é o normal ou se fica de "noite" quando viras o volante.
Regras de Colocação
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