Avaria MB E220cdi - as consequências de uma má assistência

[tonyV]

Pois aqui o carro de fds, deixou o meu pai apiado na AE. E a razão a bomba de descompressão (penso que é assim que se escreve) do gasóleo nos ninhos e tubagens "corroídas" pela fuga de gasóleo derivado da avaria.

O carro tem sido assistido na marca, mas infelizmente e como é costume em muitas marca as revisões servem só para mudar o óleo e filtros. Esta avaria/deficiência já leva cerca de um ano e não foi detectada aquando das revisões (bastava acharem estranho as tubagens do carro estarem cheias de gasóleo...)

O carro já foi arranjado na Opel (lol) e teve de levar a bomba (reconstruida em Leiria com 3 anos de garantia) e tubagens todas novas (4 dias de imobilização e 600eurios ao ar).

Resumindo e concluindo aqui em casa assistência na MB é para esquecer. Vai passar a ir à Opel!

[Drifter]

Pois aqui o carro de fds, deixou o meu pai apiado na AE. E a razão a bomba de descompressão (penso que é assim que se escreve) do gasóleo nos ninhos e tubagens "corroídas" pela fuga de gasóleo derivado da avaria.

O carro tem sido assistido na marca, mas infelizmente e como é costume em muitas marca as revisões servem só para mudar o óleo e filtros. Esta avaria/deficiência já leva cerca de um ano e não foi detectada aquando das revisões (bastava acharem estranho as tubagens do carro estarem cheias de gasóleo...)

O carro já foi arranjado na Opel (lol) e teve de levar a bomba (reconstruida em Leiria com 3 anos de garantia) e tubagens todas novas (4 dias de imobilização e 600eurios ao ar).

Resumindo e concluindo aqui em casa assistência na MB é para esquecer. Vai passar a ir à Opel!

mas muitas das marcas nao dao a atençao devida aos carro que la lava

eu ate agora tou muito satisfeito com a assistencia da Peugeot

deram ao trabalho de outro dia que la foi por causa do recall que fizeram de meter oleo, liquido de referigaçao e liquido dos travoes sem pagar nada

[tonyV]

A MB também fazia revisões em conta, iam buscar e colocar o carro à porta de casa e lavavam-no, mas como eu disse a assistência/revisões não é só mudar óleo e filtros; ainda por cima neste caso, na última revisão não detectaram uma falha que é evidente.

Os mecânicos que trabalham na Opel, já trabalharam na MB;)

[CJSR]

Algo não esta bem contado aí... só se a Mercedes onde o carro vai for tipo "Silva das lavagens" e a Opel ser o "Fernando Simão"...

Conheço muito bem as revisões da Mercedes e os altos padrões de qualidade exigidos aos concessionários em que estes são obrigados a respeitar para poderem comercializar e representar a marca da estrela...

Na volta o seu Mercedes é de fibra com a mecanica opel!

[tonyV]

Algo não esta bem contado aí... só se a Mercedes onde o carro vai for tipo "Silva das lavagens" e a Opel ser o "Fernando Simão"...

Conheço muito bem as revisões da Mercedes e os altos padrões de qualidade exigidos aos concessionários em que estes são obrigados a respeitar para poderem comercializar e representar a marca da estrela...

Na volta o seu Mercedes é de fibra com a mecanica opel!

O padrão de qualidade do concessionário não sei qual é, e neste momento não me interessa, porque pelos vistos os "técnicos" que lá trabalham não têm a simples capacidade de observação. Então não reparam nas tubagens deterioradas e no gasóleo por lá espalhado...

Tratou-se de uma negligência grosseira. Quanto à Opel não há razões para queixas, até fizeram o favor de dar carro de substituição.


P.S. Como muita gente eu também tenho as minhas marcas favoritas (MB e peugeot), mas ao contrário de muitos, quando estas fazem asneira não tenho qualquer tipo de problema em relatar os factos.

[CJSR]

A sua história continua a não ser convincente... duvido muito que tenha acontecido uma coisa dessas na Mercedes! E funcionários que saem da Mercedes para trabalhar na Opel... muito menos!

Vejo frequentemente, trabalhadores da Mercedes e/ou BMW que fazem uns serviços extra à noite em suas casas a habituais clientes, para que estes poupem uns cobres... mas daí a saírem da Mercedes para trabalhar na Opel!

Hummm... não deveriam de ser bons profissionais... se estes não serviam para trabalhar na Mercedes não é o facto de trabalhar na Opel que os torna melhores...

[MercFan]

isso é mto estranho.


interessante seria revelar as casas onde isso acontece


por norma, qdo mando algum carro À MB para resolver algum problema, costumam fazer um relatorio ou informar do que se passa e se querem ou nao que se resolva, após irem à estrada testar os carros.




Suponho que seja a bomba de alta pressao, e se assim fosse, com a perda de gasoleo que falas, se resolvia com alguns o'rings. nada de 600€.

[tonyV]

isso é mto estranho.


interessante seria revelar as casas onde isso acontece


por norma, qdo mando algum carro À MB para resolver algum problema, costumam fazer um relatorio ou informar do que se passa e se querem ou nao que se resolva, após irem à estrada testar os carros.




Suponho que seja a bomba de alta pressao, e se assim fosse, com a perda de gasoleo que falas, se resolvia com alguns o'rings. nada de 600€.

O problema é que para além da fuga a bomba já não estava nas melhores condições. Ou era uma nova ou uma reconstruida.

O concessionário que costumava assistir o carro era a Finiclasse 2001 (Guarda)

cumps

[jacomiranda]

Estória muito estranha.
Penso que deves participar os factos ao concessionário onde fazias a assistência e à MB nacional.

Devo acrescentar que se a qualidade e seriedade da assistência da Opel de Viseu, for como a do Fernando Simão no Porto , arriscaria dizer que a validade do diagnóstico deles é nula...

cumps

[Eliselotus]

havendo confianca que foi apenas ma assistencia (ou seja, informaste-os do cheiro a gasoleo por exemplo), ha que perder o medo e dizer qual foi a casa responsavel pela ma assistencia.

e bonito dizer mal, mas se nao se diz do que e que se esta a dizer mal, as palavras nao teem fundamento nenhum.

[tonyV]

havendo confianca que foi apenas ma assistencia (ou seja, informaste-os do cheiro a gasoleo por exemplo), ha que perder o medo e dizer qual foi a casa responsavel pela ma assistencia.

e bonito dizer mal, mas se nao se diz do que e que se esta a dizer mal, as palavras nao teem fundamento nenhum.

Já referi a casa na qual fazia a assistência ao Mercedes no último post.

O concessionário foi informado do que se passou através do vendedor.

É preciso ver que com a assistência Opel, não tenho qq tipo de problema (confiança ou outro) uma vez que o meu pai trabalha lá!


P.S. Daqui a nada ainda estão a pedir facturas....enfim, eu não estou aqui para provar nada, só relatei algo que se passou com uma má assistência; acredita quem quer.

[Blackshadow]

mas muitas das marcas nao dao a atençao devida aos carro que la lava

eu ate agora tou muito satisfeito com a assistencia da Peugeot

deram ao trabalho de outro dia que la foi por causa do recall que fizeram de meter oleo, liquido de referigaçao e liquido dos travoes sem pagar nada

Sorte a tua, o meu irmão comprou uma 407 SW nova e neste mês e meio que a tem ainda não lhe deram o manual de instruções apesar da grande insistência...

Quanto ao autor do tópico, se achas que isso te aconteceu é mau... A E220 cá de casa no espaço de 2 semanas ficou sem travões 3x! Devido a uma avaria do SBC, foi para a Mercedes Portugal (onde sempre foi assistida) por 2x e diziam que estava resolvido, à 3ª teve que ir para a C.Santos VP e desde então nunca mais deu qualquer problema, de referir que só nesses 3x que foi para Mercedes a reparação ficou em 2.000€ pois a carrinha é de 2003 e já não estava no âmbito da garantia apesar de termos activado até há algum tempo a extensão, para além de que os homens do reboque da assistência 24H Mercedes partiram os encaixes do pára-choques traseiro ao metê-la no reboque

Já noutro A150 de 2006 que temos cá em casa já foi por 11x (!!!) para a Mercedes Portugal onde foi comprado e tem sido assistido devido a perder potência às 2000rpm sendo que o chefe de oficina virou-se um dia para o dono do carro e disse-lhe que "sinceramente, nós não temos a minima ideia do que possa ser..." (ao menos foi sincero e aconselhou-nos a ir para outra oficina), o carro foi novamente para a C.Santos VP ou Mercauto (já não tenho bem a certeza de qual foi...) e ficou arranjado à 1ª

Por isso é que te digo que o problema é dos concessionários Mercedes, é preciso ver quais são de confiança ou não...

Abraço, Filipe

[CJSR]

Por isso é que te digo que o problema é dos concessionários Mercedes, é preciso ver quais são de confiança ou não...

Abraço, Filipe

Queres melhor que o Grupo Comercial C.Santos?

É lá onde vai a E270CDI e a Vito 110 2.3TD

E como conheço muito bem alguns funcionários da casa e como funciona "assim de leve" as concessões da Mercedes, é por isso que acho a história no mínimo estranha!

Relembremos o caso da Nasamotor... apenas se conhece a versão da proprietária do CLK!

[LuisAstra13CDTI]

Pois aqui o carro de fds, deixou o meu pai apiado na AE. E a razão a bomba de descompressão (penso que é assim que se escreve) do gasóleo nos ninhos e tubagens "corroídas" pela fuga de gasóleo derivado da avaria.

O carro tem sido assistido na marca, mas infelizmente e como é costume em muitas marca as revisões servem só para mudar o óleo e filtros. Esta avaria/deficiência já leva cerca de um ano e não foi detectada aquando das revisões (bastava acharem estranho as tubagens do carro estarem cheias de gasóleo...)

O carro já foi arranjado na Opel (lol) e teve de levar a bomba (reconstruida em Leiria com 3 anos de garantia) e tubagens todas novas (4 dias de imobilização e 600eurios ao ar).

Resumindo e concluindo aqui em casa assistência na MB é para esquecer. Vai passar a ir à Opel!

Eu tenho de começar a ir à Mercedes!!!

[tonyV]

Queres melhor que o Grupo Comercial C.Santos?

É lá onde vai a E270CDI e a Vito 110 2.3TD

E como conheço muito bem alguns funcionários da casa e como funciona "assim de leve" as concessões da Mercedes, é por isso que acho a história no mínimo estranha!

Relembremos o caso da Nasamotor... apenas se conhece a versão da proprietária do CLK!

Como já disse eu vim aqui expor FACTOS!

1º facto - a tubagem encontrava-se danificada pela exposição prolongada ao gasóleo (não é de um dia para o outro que a borracha fica "comida")
2º facto - esta situação não foi detectada na última revisão no concessionário
3º facto - Por 600euros (bomba reconstruida e tubagens TODAS novas) o assunto ficou resolvido
4º e último facto - a situação foi comunicada ao vendedor.

[Blackshadow]

Queres melhor que o Grupo Comercial C.Santos?

É lá onde vai a E270CDI e a Vito 110 2.3TD

E como conheço muito bem alguns funcionários da casa e como funciona "assim de leve" as concessões da Mercedes, é por isso que acho a história no mínimo estranha!

Relembremos o caso da Nasamotor... apenas se conhece a versão da proprietária do CLK!

Qual história? A minha?

Na C.Santos VP de Lisboa sempre foram correctos e sempre correu tudo bem, já não posso dizer o mesmo da sede, Mercedes Portugal aqui em Sintra...

[RCE]

É o mal da Mercedes-Benz é a assistência.... é por essa e por outras que eu mudei para a BMW!

[MercFan]

Como já disse eu vim aqui expor FACTOS!

1º facto - a tubagem encontrava-se danificada pela exposição prolongada ao gasóleo (não é de um dia para o outro que a borracha fica "comida")
2º facto - esta situação não foi detectada na última revisão no concessionário
3º facto - Por 600euros (bomba reconstruida e tubagens TODAS novas) o assunto ficou resolvido
4º e último facto - a situação foi comunicada ao vendedor.

Mas quem é que anda com o carro ?! nunca lhe cheirou a gasoleo ?

é que por norma essas avarias notam-se logo, no local onde a bomba está basta abrir o capot que se vê logo se há babanços.

numa mudança de óleo retiram-se os plasticos que estão por cima do motor, essa situação é mais que conhecida e só um mecânico distraido é que não vê ou sente o cheiro a gasoleo.

dependendo dos kms entre revisões pode haver deterioração das tubagens, nos mais antigos qdo há fugas, os tubos da direcção assistida e os apoios de motor vão logo à vida.


Só tens é de reclamar !


Agora.... se houve indicação por parte do pessoal da oficina dessa possivel situação ..... e houve descuido ... é outra coisa.

[tonyV]

Mas quem é que anda com o carro ?! nunca lhe cheirou a gasoleo ?

é que por norma essas avarias notam-se logo, no local onde a bomba está basta abrir o capot que se vê logo se há babanços.

numa mudança de óleo retiram-se os plasticos que estão por cima do motor, essa situação é mais que conhecida e só um mecânico distraido é que não vê ou sente o cheiro a gasoleo.

dependendo dos kms entre revisões pode haver deterioração das tubagens, nos mais antigos qdo há fugas, os tubos da direcção assistida e os apoios de motor vão logo à vida.


Só tens é de reclamar !


Agora.... se houve indicação por parte do pessoal da oficina dessa possivel situação ..... e houve descuido ... é outra coisa.

O carro é de 09/2002 tem cerca de 67000km e pelo menos quando andávamos com o carro ele nunca cheirou a gasóleo.

Em relação a reclamar o meu pai está a passar pela aquela fase dos 50/60, em que já não se quer chatear. Falou com o vendedor, explicou o que aconteceu, eles ouviram e calaram (não justificaram a situação) e ficou o assunto "resolvido".

[MercFan]

posso estar enganado, mas levaste a boca


o €€€ é dele, ele é que manda !



mas deixa estar..... a Fiat meteu um apoio de caixa numa Dobló da firma e durou 1 semana e 2 000 kms..... vale a pena reclamar ? depois ainda dizem que foi má utilização !

[Draivin]

O carro é de 09/2002 tem cerca de 67000km e pelo menos quando andávamos com o carro ele nunca cheirou a gasóleo.

Em relação a reclamar o meu pai está a passar pela aquela fase dos 50/60, em que já não se quer chatear. Falou com o vendedor, explicou o que aconteceu, eles ouviram e calaram (não justificaram a situação) e ficou o assunto "resolvido".

grande "problema" desta marca. e assim continuam os mitos. o bom são pessoas como tu que vêm, sem medo, destapar a verdade.

não se suportam mais as ideias que mercedes é a da fiabilidade ilimitada, assistência amiga e peças baratas.

[topinhas]

O mal da Mercedes é mesmo a assistência, dos carros só tenho a dizer bem e tenho 3 cá em casa. Mas a assistência é boa nalguns locais, como no C. Santos Porto onde sou impecavelmente tratado, com carro de substituição e almoço pago por eles e tudo. Comprámos lá o SLK e o meu E 220 CDI e só recorrei lá em caso de necessitar de assistência.

Caro Draivin, por muito que lhe custe a suportar digo-lhe que as peças Mercedes são baratas. O que estraga tudo é a mão de obra. Pergunte ao MercFan, que sabe mais disto tudo que todo o fórum AH junto. E também lhe diz da fiabilidade Mercedes, que já não sendo o que era continua a ser das melhores.

[CJSR]

Qual história? A minha?

Na C.Santos VP de Lisboa sempre foram correctos e sempre correu tudo bem, já não posso dizer o mesmo da sede, Mercedes Portugal aqui em Sintra...

Não me refiro à tua história! Apenas estou a concordar que o grupo C Santos é a melhor representante da mercedes...

[MercFan]

grande "problema" desta marca. e assim continuam os mitos. o bom são pessoas como tu que vêm, sem medo, destapar a verdade.

não se suportam mais as ideias que mercedes é a da fiabilidade ilimitada, assistência amiga e peças baratas.

Nao concordo, o problema não é da marca mas sim da representação em Portugal.


Conheço mecânicos dentro e fora da mercedes, que não são de "carregar pela boca", sabem o que fazem, sabem como fazer e sabem o que fazem. Depois tb já me deparei com individuos que...... epá, são bons substituidores de peças.

A MB piorou qdo acabaram com a secção de agregados..... havia sempre aquele sujeito, que de ouvido lá ia..... ainda o carro estava a entrar na oficina, hj em dia....... conheço poucos assim.

Mas tanto se passa num, como em outro lado ....... tenho aí um topico que demonstra a qualidade toyota..... teoricamente em frente À MB em vários estudos que apareceram aí no AHO .....




eu não deixava passar, a malta se lesse o DL que regula as garantias...... upa upa.....

[Eliselotus]

realmente nem vale a pena haver gente a tentar expor a realidade.

imediatamente vai-se de um extremo ao outro! ou e perfeito ou e horrivel.

enfim, a malta gosta e do protagonismo....

O concessionário foi informado do que se passou através do vendedor.

nao admira que sejas enganado! e depois disto, sinceramente ate acho que foste muito bem enganado.

o que e que o vendedor tem a ver com a assistencia? NADINHA! NADA! ZERO!
queres comunicar um problema com a assistencia, problema esse que ja foi tratado EM PESSOA no stand sem resultados? MANDAS CARTA. nao ao vendedor, mas sim a direccao do stand E TAMBEM ao importador.

es mal assistido e vais fazer queixinhas ao vendedor como se fosses um puto mimado no dia em que te roubaram a primeira pastilha?
e bem!

neste caso nao ha nenhum mito desfeito, porque nunca houve mito em lado nenhum....os mesmos que inventaram o mito, sao os mesmos que agora dizem que nao existe.

P.S. - es a primeira pessoa do mundo que nao notou uma fuga GRANDE de gasoleo sem abrir o capot. e que so basta ter nariz

[tonyV]

realmente nem vale a pena haver gente a tentar expor a realidade.

imediatamente vai-se de um extremo ao outro! ou e perfeito ou e horrivel.

enfim, a malta gosta e do protagonismo....


nao admira que sejas enganado! e depois disto, sinceramente ate acho que foste muito bem enganado.

o que e que o vendedor tem a ver com a assistencia? NADINHA! NADA! ZERO!
queres comunicar um problema com a assistencia, problema esse que ja foi tratado EM PESSOA no stand sem resultados? MANDAS CARTA. nao ao vendedor, mas sim a direccao do stand E TAMBEM ao importador.

es mal assistido e vais fazer queixinhas ao vendedor como se fosses um puto mimado no dia em que te roubaram a primeira pastilha?
e bem!

neste caso nao ha nenhum mito desfeito, porque nunca houve mito em lado nenhum....os mesmos que inventaram o mito, sao os mesmos que agora dizem que nao existe.

P.S. - es a primeira pessoa do mundo que nao notou uma fuga GRANDE de gasoleo sem abrir o capot. e que so basta ter nariz

Eu não quero comunicar nem reclamar nada à marca, o carro não é meu. O meu pai não se quer chatear com esta situação e como tal decidiu resolver o problema rapidamente na Opel e apenas comunicou a sua "satisfação" pela belas revisões do carro ao vendedor (final da história). Se fez bem ou mal...eu acho que fez mal, mas como disse não foi com o meu carro!

Eu não abro o capot de um carro que faz cerca de 14000km anuais e com revisão feita à meio ano atrás e sem qualquer suspeita de avaria.

Eu vim expor uma situação que se passou na última revisão. Não vim para aqui com uma bola de cristal adivinhar se o concessionário assumiria ou não a falha que teve. Se iriam redimir-se ou não. Como o meu pai dispensou avançar nesse sentido...

cumps

[alfamaniaco]

Espectaculo...
Um homem assume e relata um problema num Mercedes e é logo apedrejado por tais afirmações!
Tony, não se pode dizer que mercedes avaria, muito menos neste forum!!

Já agora, boa sorte na resolução dos problemas, porque hoje em dia é o que precisamos.De sorte nas assistências!

[Jfs]

O MB do meu pai teve um problema num injector que foi reparado e assumido pela marca já fora de garantia. Mas claro que mal senti o cheiro a gasóleo na garagem disse para ele ir à concessão...

[FilipeBraga]

Também depende muito da concessão...

[MercFan]

Eu não quero comunicar nem reclamar nada à marca, o carro não é meu. O meu pai não se quer chatear com esta situação e como tal decidiu resolver o problema rapidamente na Opel e apenas comunicou a sua "satisfação" pela belas revisões do carro ao vendedor (final da história). Se fez bem ou mal...eu acho que fez mal, mas como disse não foi com o meu carro!

Eu não abro o capot de um carro que faz cerca de 14000km anuais e com revisão feita à meio ano atrás e sem qualquer suspeita de avaria.

Eu vim expor uma situação que se passou na última revisão. Não vim para aqui com uma bola de cristal adivinhar se o concessionário assumiria ou não a falha que teve. Se iriam redimir-se ou não. Como o meu pai dispensou avançar nesse sentido...

cumps

mal ou bem, semanalmente deve-se verificar níveis..... 5 minutos.... não é preciso mais, e salvaguarda todos esses problemas.


descuido grosseiro de quem anda com o carro, o que num dia é pequeno, passados 6 meses pode não ser