Dois tipos de guarda lamas do 206

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Título: Dois tipos de guarda lamas do 206

  1. #1
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    Por Defeito Dois tipos de guarda lamas do 206

    como os mais atentos e os vendedores ja devem ter reparado os 206 tem dois tipos de guarda lamas, uns normais outros mais desportivos.

    Um amigo meu queria meter os desportivos pois sao bem mais bonitos e gostava de saber onde é possivel fazer isso e por quanto ficaria.


  2. #2
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    Por Defeito

    Vou dar um tiro no escuro.... Na Peugeot?

  3. #3
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    Não quererás dizer 207?

  4. #4
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    Não quererás dizer 207?
    não, o 206 também tem vários tipos de parachoques.

    edit: espera aí, ele disse "guarda-lamas"... fiquei confuso agora

  5. #5
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Vou dar um tiro no escuro.... Na Peugeot?
    Se alguem souber o preços na Peugeot e em outros sitios nao oficiais agradecia.

    Se alguem ja mudou os guarda lamas no seu carros mesmo que nao seja 206, gostava que dissessem em quanto ficou. So para ficar com uma ideia.


  6. #6
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    Não quererás dizer 207?
    o 207 tambem é diferente consuante as versoes de 3 ou 5 portas.

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por Luis Capelo Ver Post
    não, o 206 também tem vários tipos de parachoques.

    edit: espera aí, ele disse "guarda-lamas"... fiquei confuso agora
    Acho que com guarda-lamas se refere aos pára-choques.
    Que eu saiba o 206 teve 2...um antes do restyling e o depois do restyling.

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    Acho que com guarda-lamas se refere aos pára-choques.
    Que eu saiba o 206 teve 2...um antes do restyling e o depois do restyling.
    lol

    o 206 tem dois tipos de guarda lamas e dois tipos de para choques. por enquanto era so para mudar os guarda lamas as se alguem souber o preço do para choques da versao XS tambem dava jeito, mas isso devido aos farois de nevoeiro deve ficar bem caro.

    depois de 2003 o 206 tambem ganhou um novo para choques alem de novos farois mas isso foi em todas as versoes.

    o do meu amigo é ja de 2003 ou seja ja tem o facelit. a versao é a 1.1 e ele gostava de meter aqielas jantes mais simples da Peugeot de 15 polegadas e mudar o guarda lamas e para choques. eses guarda lamas sao exclusivos da versao 1.4 hdi e por aí fora.
    Última edição por Morrison : 07-08-07 às 21:29:59

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    Acho que com guarda-lamas se refere aos pára-choques.
    Que eu saiba o 206 teve 2...um antes do restyling e o depois do restyling.
    Os do GT não são mais desportivos?

  10. #10
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    não são os do GT. existem duas versões de parachoques do 206, dependia do nível de equipamento do carro.

  11. #11
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    Citação Originalmente Colocado por Morrison Ver Post
    lol

    o 206 tem dois tipos de guara lamas e dois tipos de para choques. por enquanto era so para mudar os guarda lamas as se alguem souber o preço do para choques da versao XS tambem dava jeito, mas isso devido aos farois de nevoeiro deve ficar bem carp.

    depois de 2003 o 206 tambem ganhou um novo para choques alem de novos farois mas isso foi em todas as versoes.
    Eu não sei o que são os guarda lamas...
    Os pára-choques de trás?
    Última edição por MadDragon : 07-08-07 às 21:32:07

  12. #12
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    vou procurar umas fotos

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por bizarro Ver Post
    Os do GT não são mais desportivos?
    Citação Originalmente Colocado por Luis Capelo Ver Post
    não são os do GT. existem duas versões de parachoques do 206, dependia do nível de equipamento do carro.
    Mas não dependia dos restylings?
    Se não me engano, inicialmente os 2ºs pára-choques vieram numa versão mais desportiva, depois é que se alargaram à restante gama...
    Francius não é comigo, não sei.

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    Mas não dependia dos restylings?
    Se não me engano, inicialmente os 2ºs pára-choques vieram numa versão mais desportiva, depois é que se alargaram à restante gama...
    Francius não é comigo, não sei.
    não dependia de restylings nenhuns, o formato é mesmo diferente. há uns que são mais verticais (os mais desportivos), outros mais curvos, mais metidos para dentro no fundo do parachoques. não encontro é fotos para demonstrar.

  15. #15
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  16. #16
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    a primeira foto sao os 1.1 e 1.4 HDi comerciais. o da outra foto sao as outras versoes como 1.4 1.6 hdi etc.

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por Luis Capelo Ver Post
    não dependia de restylings nenhuns, o formato é mesmo diferente. há uns que são mais verticais (os mais desportivos), outros mais curvos, mais metidos para dentro no fundo do parachoques. não encontro é fotos para demonstrar.
    Claro que o formato é diferente.
    Se fossem iguais onde estava a lógica?
    Só tinha a impressão que eles tinham mudado nalguns restyling e quando falo em restyling não falo quando colocaram os faróis de cristal.
    Falo mais tarde.

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por Morrison Ver Post
    É isto mesmo.
    AInda há aqueles em que tem uma tira prateada por baixo que é igual à foto de baixo.

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    Eu não sei o que são os guarda lamas...
    Os pára-choques de trás?
    guarda lamas é o painel que esta por cima da roda

  20. #20
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    Nunca ninguem fez isto? Houve um user que teve um acidente com um 206 1.6 a pouco tempo, ele deve saber quanto ficaram os guarda lamas, se os machucou.

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por Morrison Ver Post
    guarda lamas é o painel que esta por cima da roda
    O 206 não tem disso...?
    São todos iguais...

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    O 206 não tem disso...?
    São todos iguais...
    tem mas sao diferentes dependendo das versoes. ve la as fotos que meti aí. o primeiro carro é a versao 1.1 do meu amigo, o outro tem uns guarda lamas diferentes, que parecendo que nao dao um ar mais robusto e bem mais bonito ao 206.

  23. #23
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    206_SW.jpg



    nesta foto ve se melhor.

  24. #24
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    Confesso que nunca tinha reparado nas diferenças...

  25. #25
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    exacto e tabem reparei a pouco tempo. comecei a olhar para os 206 que mais se vem nas ruas, os 1.1, e pensei que realmente tinham algo diferente das versoes mais desportivas alem das jantes maiores. e depois reparei nesse pormenor alem dos para choques diferentes mais imponentes.

  26. #26
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    efectivamente é assim, o meu 206 XA 1.4 HDi é bem diferente do GTi dum amigo meu nos guarda lamas dianteiros... e são da mesma cor...

  27. #27
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    Que grande salganha que para aqui vai.

    O 206, esteticamente falando, só teve 2 tipo de para-xokes e 2 tipos de guarda-lamas.

    Os guarda-lamas mais alargados vieram inicialmente apenas nos GTi, e na mesma altura as versões XS tb tinham os xokes do GTi, mas não tinham os guarda-lamas alargados.

    Gradualmente foram surgindo os guarda-lamas do GTi noutras versões, sobretudo quando do aparecimento do 206 EVO, esse vermelho da foto quando saiu o 1.6 HDi.

  28. #28
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    Em termos de pára-choques (e não de guarda-lamas) os 206 tiveram 2 tipos antes do "restyling" (para as versões de 3 portas e para as de 5 portas, sendo que nas de 3 portas a entrada de ar era maior).
    Depois do restyling, continuaram a ser dois tipos diferentes de pára-choques, na mesma para as versões de 3 e 5 portas, mas com diferenças face às anteriores, pois passaram a ter um rebordo cromado da entrada de ar e a grelha passou a ser em favos (estilo colmeia).

    Os guarda-lamas, como disse o AMR, só eram diferentes no GTi, sendo que depois foram alargados a outras versões. O 206 1.6 HDi, por exemplo, tem esses guarda-lamas alargados.

  29. #29
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    Guarda lamas alargados vinham nos GTI, RC, GT, S16.

    Os parachoques da frente com a grelha maior eram no XS, S16, GTI, RC e Black and Silver 5p.

    Os parachoques traseiros desportivos na fase 1 eram so nos modelos acima referidos todos as outras versoes eram mais estreitos em baixo, na fase 2 eram todos desportivos em qualquer versao desde a XA a RC.

    Depois ainda houve os para choques do GT que eram maiores a frente e atras nao sei.

    Outra coisa que mudou foi o formato das grelhas da fase 1 que eram estilo grelha horizontal e depois na fase 2 com tipo casulo de abelha.

    Assim como os farois de tras alterados e os da frente em todas as versoes de dupla optica e transparentes.
    Última edição por Cagi : 12-08-07 às 20:44:03

  30. #30
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    Queres saber preços e referencias?

    Vais a http://public.servicebox.peugeot.com e registas-te, depois na secção de peças de substituição escolhes o modelo do carro, a secção da carroçaria e vês o código da peça que deve vir em formato XXXX.YY

    Com esse código, na página inicial do Service Box clicas em cesto, inseres lá o código e ficas logo a saber o preço da peça na Peugeot Depois é adicionares o preço da M.O. e pintura e logo ficas com uma ideia

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