...um kit anti furos...
alguem me sabe dizer se com este kit o carro na inspecçao passa?
Abraços
alguem me sabe dizer se com este kit o carro na inspecçao passa?
Abraços
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Passa. Aliás, já muitos carros vêm de origem com esse kit ao invés do pneu de reserva.
O pneu de reserva (ou o kit) nem sequer são uma obrigação. Mas existindo no carro têm que estar funcionais. -
Alguém tem experiência do uso destes kis?
Se eu detectar um furo antes do pneu estar totalmente flat, é despejar aquilo lá para dentro que ele aguenta-se e posso encher e andar até reparar o pneu... certo?
E quando o pneu já está totalmente em baixo? Sem pneu de reserva estou lixado...
Estas questões começaram a levantar, pois pretendo meter o carro a GPL próximamente e dispensar o pneu de reserva...Comentário
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Também estou interessado neste assunto... venha de lá a sabedoria de quem a tem
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Há o risco de o spray inutilizar totalmente o pneu...Originalmente Colocado por João Nascimento Ver Post
Sardal320d, o meu irmão comprou o kit anti-furos na BMW, tem compressor, spray e mais umas mariquices, custa 80€ acho eu.Comentário
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Pelas instruções do meu kit é esvaziar totalmente o pneu e depois encher o mesmo apenas com a espuma. De qualquer forma ando com o compressor comigo, caso seja um furo pequeno é só dar pressão a mais e ir até a uma casa de pneus.
Já agora, a malta das casas de pneus normalmente não gostam destes sprays porque se sujam todos e dá uma trabalheira enorme a limpar o pneu por dentro.Editado pela última vez por eduardomaio; 15 January 2008, 00:57.Comentário
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Eu ando com um spray desses, mas como há uns dez anos que não tenho um furo nunca consegui saber se funcionava.
Tem de se ter em atenção, quando se compra o spray, a data de validade e o tamanho do pneu. Estas indicações estão na lata.Comentário
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Desculpem a minha ignorância mas: o kit pode ser usado em qualquer tipo de pneu? Posso substituir o meu pneu de reserva e comprar um kit destes? Ou tenho de ter pneus especiais?Comentário
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Usa-se em qualquer pneu.
Segundo rezam as instruções, quando se detecta um furo, esvazia-se o pneu e enche-se com a espuma da lata.
A espuma ao sair pelo buraco entra e contacto com o ar solidifica e tapa a fuga.
Há muitas marcas de produtos deste género, o melhor é comprar uma conhecida pela sua qualidade.
Lá se os tipos das lojas de pneus gostam ou não, é uma parte do problema que não me incomoda.
Muitas vezes a utilização de um compressor chega, a maior parte dos furos são lentos e consegue-se manter o pneu a rodar.
Também utilizo um macaco de garrafa, ocupa pouco espaço e tem força que baste.Comentário
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Poiz,,,
O que há é o mito que depois de se encher com o spray, que depois na casa de pneus não te arranjam o mesmo pk está cheio de espuma...Mas la esta, deve mais ser o nao se querem sujar digo eu...
Eu tenho um compressor da michelin...Por isso se for vazando...Vou enchendo ate chegar a algum sitio k dê pra remendar...E escuso de encher aquilo de espuma...
Agora...K marcas de sprays voces teem?
Eu sei k a bmw tem esse kit, mas ja me disserem k a validade daquilo é escassa...E claro esta, depois pra trocar a lata tem de se comprar o spray todo...Como ja tenho o compressor, queria so mesmo a lata...Quem tem desses da bmw, podia dizer o prazo de validade da lata?
ja agora, alguem tem conhecimento disto?
http://www.conti-online.com/generato...t_ring_en.html
p.s: ainda este fds fui pro norte, pra terrinha,,,andei la no meio da serra...povoaçoes nem ver...nada...tive sempre a pensar se era agora que tinha um furo...lolComentário
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Obrigado pelo esclarecimento! Já agora que marcas/tipos de kit aconselham? Qual será o melhor sítio para comprar um desses?
Peço desculpa ao Sardal320d por estar a aproveitar o tópico, mas como o tema é o mesmo... :pComentário
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Achas???O forum serve mesmo é pra isto!Originalmente Colocado por trtl Ver Post
É caso pra se dizer: "Serve-te!"lol
AbraçoComentário
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So uma coisa: se tens pneu de reserva a menos k faças mt questao de o tirar fica com ele!Originalmente Colocado por trtl Ver Post
Nunca te esqueças que rebentando um pneu...Nao ha soluçao senao um pneu de reserva...Comentário
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Sim! Não faço tenção de o tirar de lá. Pergunto por curiosidade e para ficar informado acerca do assunto
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Boas,
Mas o automóvel vem equipado com pneus Run flat tires ou não?
Por outro lado, mesmo vindo com este ultra equipamento, há modelos que trazem uma roda de emergência e outros com um kit rápido. Não se esqueçam, se o pneu rebentar não há espuma que resista
Todavia, um pneu RFT é para andar vazio para depois gastarem os €€€€.
Conselho: Assim que o sistema assinalar perda de ar, parem nas proximas estações de serviço ou garagens e encham os pneus.
Obviamente se o carro vir com o kit de emergência passa na inspecção.
Saudações pneumáticasComentário
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Mesmo que o carro venha com o pneu suplente de origem, este não é obrigatório, no entanto a estar presente tem que estar em condições de uso e não é obrigatório ter um spray ou um compressor.
Já agora, muitos carros sem RFT vêm sem suplente e como commodity lá incluem um spray para os furos
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Como é o caso da minha Mazda 6 SW, no entanto, confesso que gostava mais de ter o suplente, mesmo que fosse daqueles estreitinhos!Originalmente Colocado por eduardomaio Ver PostMesmo que o carro venha com o pneu suplente de origem, este não é obrigatório, no entanto a estar presente tem que estar em condições de uso e não é obrigatório ter um spray ou um compressor.
Já agora, muitos carros sem RFT vêm sem suplente e como commodity lá incluem um spray para os furos
Aliás, ando a tentar arranjar um!Comentário
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