Boas, alguem sabe se existe algum problema andar com as velas encandescentes de um carro a diesel queimadas? Eu sei custa muito mais a pegar, mas Pode danificar alguma coisa? Que consequências graves pode causar ao motor??
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Velas queimadas
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Muito mal não faz, estás é "meia hora" para o meter a trabalhar e depois é uma fumarada descomunal.
Se fores ao pormenor, de facto não convém estar muito tempo a rodar o motor a seco (desgaste dos segmentos e outros componentes que ainda não estão lubrificados) e esforçar demasiado a bateria.
Arranja umas velas baratas, ao menos para desenrascar. Norautos ou algo do género já têm velas em conta, é escusado andar assim.
Cumprimentos.
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Originalmente Colocado por ciber007 Ver PostMuito mal não faz, estás é "meia hora" para o meter a trabalhar e depois é uma fumarada descomunal.
Se fores ao pormenor, de facto não convém estar muito tempo a rodar o motor a seco (desgaste dos segmentos e outros componentes que ainda não estão lubrificados) e esforçar demasiado a bateria.
Arranja umas velas baratas, ao menos para desenrascar. Norautos ou algo do género já têm velas em conta, é escusado andar assim.
Cumprimentos.
Obrigado pela resposta, isso ñ está acontecer com o meu carro, perguntei para confirmar e ter certezas daquilo que estou a falar à pessoa que anda assim com o carro há mais de 3 meses........
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Originalmente Colocado por Filipe Braga Ver PostA longo prazo pode trazer consequências, como já foi dito. Andar assim 1 mês não tem problema... Agora meses e meses...
Pois é isso, foi o que eu disse, já anda assim perto de 4 meses, até o fumo já começa a deixar de ser tão preto, ou seja, já se nota a começar a queimar óleo.........
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Originalmente Colocado por paulo56 Ver PostPois é isso, foi o que eu disse, já anda assim perto de 4 meses, até o fumo já começa a deixar de ser tão preto, ou seja, já se nota a começar a queimar óleo.........
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troca o quanto antes!
imagina que tens duas velas queimadas, pq se notas que já demora algum tempo...é pq é mais que uma!
o que acontece é que tens dois cilindros a fazer o trabalho de quatro no arranque, (pq depois de estar a trabalhar é td igual com ou sem vela...) imagina o esforço extra que estás a fazer na cambota, vielas, etc....eu não arriscava!
uma vela custa entre os 6E e os 25...se te pedirem 50€ por cada muda de mecânico..lol
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jorgemvo
Originalmente Colocado por davidpreira Ver PostBoas pessoal. É possível um carro diesel pegar bem com as velas de todos os cilindros queimadas?
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jorgemvo
Originalmente Colocado por joaorif Ver PostO meu clio DCi andou meses e meses com as velas todas queimadas e não demonstrava quaisquer sintoma.
Há carros sensíveis, outros nem por isso
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Originalmente Colocado por jorgemvo Ver PostHá tempos fui com um amigo ao meu electricista de "esquina", porque o 206 HDi dele custava um pco a pegar, e levei-o lá porque podia ser velas. Ele nem mexeu no carro, disse que se era assim, tinha que liga-lo à maquina porque aquele carro mesmo com as velas todas queimadas, tem que pegar bem, por causa da eletronica, e nao sei que mais. As velas depois é que são usadas para ajustar nao sei que... Por isso é que se calhar o teu carro pegava bem na mesma.
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Originalmente Colocado por paulo56 Ver PostBoas, alguem sabe se existe algum problema andar com as velas encandescentes de um carro a diesel queimadas? Eu sei custa muito mais a pegar, mas Pode danificar alguma coisa? Que consequências graves pode causar ao motor??
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Originalmente Colocado por joaorif Ver PostO meu clio DCi andou meses e meses com as velas todas queimadas e não demonstrava quaisquer sintoma.
Há carros sensíveis, outros nem por isso
Já agora, com as velas queimadas o motor não terá tendência a consumir ligeiramente mais? Ainda para mais agora com o tempo mais frio?
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Muito cuidado a tirar as velas! No outro dia numa oficina que fui iam tirar a cabeça a um 1.3 cdti porque partiu a vela rente à cabeça. Eu quando troquei do meu (Endura DE) parti duas, mas deu para tirar... Quando o construtor monta os motores não colocam massa termoresistente na rosca, o que faz com que o calor as solidifique bem no sitio.
O que é preciso para mudar as velas? um roquete com a medida certa, e quase certamente uma chave de bocas. De qualquer maneira muito cuidado no primeiro desaperto. E claro depois massa termoresistente (não é fácil de encontrar, mas há umas marcas que vendem a oficinas onde é fácil encontrar)
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jorgemvo
Originalmente Colocado por Papi Ver PostMuito cuidado a tirar as velas! No outro dia numa oficina que fui iam tirar a cabeça a um 1.3 cdti porque partiu a vela rente à cabeça. Eu quando troquei do meu (Endura DE) parti duas, mas deu para tirar... Quando o construtor monta os motores não colocam massa termoresistente na rosca, o que faz com que o calor as solidifique bem no sitio.
O que é preciso para mudar as velas? um roquete com a medida certa, e quase certamente uma chave de bocas. De qualquer maneira muito cuidado no primeiro desaperto. E claro depois massa termoresistente (não é fácil de encontrar, mas há umas marcas que vendem a oficinas onde é fácil encontrar)
E cuidado também a aperta-las! Não é até partir! Só fazer um pouco de força para garantir que ficam bem seguras. Mas se tens tantas dúvidas é melhor ires a um electricista de confiança para te fazer isso. E se ele deixar ficas a ver como é, e da proxima vez já sabes.
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Originalmente Colocado por davidpreira Ver PostPois o meu também está na mesma situação. Fui esta semana ao electricista e ao ligar à maquina é que me foi detectado que todas as velas estão queimadas. Optei por não mudar já, porque mudar as 4 ainda é uma nota.
Já agora, com as velas queimadas o motor não terá tendência a consumir ligeiramente mais? Ainda para mais agora com o tempo mais frio?
Nos carros mais antigos nota-se perfeitamente quando estão queimadas e num dia muito frio ate pegar ainda fica com a bateria descarregada.
Nos DCI e também em carros novos as velas só são precisas a baixa temperatura, os dci também tem umas velas de pre aquecimento de agua por ca nunca devem ser usadas xD
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As velas podem também ser usadas durante o período de regeneração do filtro de particulas, por isso é mentira que só sejam usadas no arranque ou nem isso.
The new ceramic high-temperature glow plug ("NHTC glow plug", "New High Temperature Ceramic") has a fully ceramic heating element. It reaches an operating temperature of 1000 °C in two seconds and can afterglow for up to ten minutes at temperatures up to 1350 °C. That means: It glows in push phases or during the regeneration phase of the particle filter and thereby minimises the particle emissions during this time.
The NHTC ceramic glow plug was specially developed by NGK to enable automobile manufacturers to comply with the Euro 4 and Euro 5 emissions standards. One of the goals of these standards is to reduce the compression ratio in diesel engines. NHTC glow plugs reach a temperature of 1,000 °C in less than two seconds and can after-glow for more than ten minutes at temperatures of up to 1,350 °C. Optimal combustion is assured even with low compression ratios. In addition, the NHTC glow plug can glow intermediately to prevent cooling of the particle filter in deceleration phases.
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Originalmente Colocado por jorgemvo Ver PostJá me tinham falado do perigo de partir uma vela e cair lá pra dentro. Depois é o caraças para tirar o que caiu... Mas nunca tinha ouvido falar de colocar massa termoresistente na rosca. Isso é para que? Para depois desenroscar mais facilmente?
E cuidado também a aperta-las! Não é até partir! Só fazer um pouco de força para garantir que ficam bem seguras. Mas se tens tantas dúvidas é melhor ires a um electricista de confiança para te fazer isso. E se ele deixar ficas a ver como é, e da proxima vez já sabes.
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Quem sofre mais é o motor de arranke depois a quebra de corrente da bateria e se esta nao estar a pelo menos a 80% podes a curto prazo ter de trocar a bateria entre outros problemas !!! uma soluçao mais viavel sera estacionar o carro numa decida e se as velas encandescentes estiverem em bom estado este ira pegar de engate sem defilculdades ! mas atençao nao fazer isto muitas vezes que nao é muito aconselhavel apenas pro desenrrasque e sem causar problemas de maior ,um abraço e fiquem bem.
(@).
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