È possível e alguém me saberá responder, colocar um turbocompressor nesta viatura de motor de injeccção?
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Se é para isso, vende e compra um carro mais rápido. -
É. Ao menos não estoira tão rapidamente
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para começar não vejo o que é que queres saber !!!
se dá para colocar? SIM
se é viável? NÃO
o que é que é mais viável? comprares um GTI
o que é que era melhor? Procurares um GTI-R
o que é que vais fazer? NADA, no máximo vais á norauto e compras um filtro cónico da K&N!
porquÊ? porque se tivesses o € para um kit de um turbo para esse carro (4000€ up) já tinhas comprado um mais potente, se tivesses o conhecimento, já tinhas experimentado (ou não, por saberes a complexidade e probabilidade de mandares o motor com os porquinhos).
isto para ser teu amigo!
tens ai um motor elástico, fiável, poupado. Um turbo ai é o mesmo que esticares 4 metros um mini. dá....mas não tem nada a verComentário
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Para que queres colocar turbo nesse carro?
Esse foi o meu primeiro carro, um N13 de 1992 (ainda a carburador). Esse motor é mais que suficiente para esse chassis e especialmente esses travões.
Para colocares um turbo, mais valia trocares por um cup, ou ax sport ou coisa que o valha.Comentário
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não precisavas de ser tão directo, respondias que não e assim o user não ouvia tantas verdadesOriginalmente Colocado por PauloFVF Ver Postpara começar não vejo o que é que queres saber !!!
se dá para colocar? SIM
se é viável? NÃO
o que é que é mais viável? comprares um GTI
o que é que era melhor? Procurares um GTI-R
o que é que vais fazer? NADA, no máximo vais á norauto e compras um filtro cónico da K&N!
porquÊ? porque se tivesses o € para um kit de um turbo para esse carro (4000€ up) já tinhas comprado um mais potente, se tivesses o conhecimento, já tinhas experimentado (ou não, por saberes a complexidade e probabilidade de mandares o motor com os porquinhos).
isto para ser teu amigo!
tens ai um motor elástico, fiável, poupado. Um turbo ai é o mesmo que esticares 4 metros um mini. dá....mas não tem nada a ver
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em 92 já deveria ser o n14Originalmente Colocado por the_doc Ver Post
Originalmente Colocado por monteiro-ribas Ver Postnão precisavas de ser tão directo, respondias que não e assim o user não ouvia tantas verdades já fica para redireccionar o link quando vierem perguntar sobre isto. É que a maior parte do pessoal não imagina o que é colocar um turbo num N/a.
nem eu um dia....imagineiComentário
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O sunny é o 1.416v de 94 (é de injeccção, como já havia dito), mas se acham que não é viável...
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Além do mais, o 1.4, 1.6, 2000 GTI e 2000 GTI-R Hatchback possuem o mesmo chassis, diferindo para além do motor e caixa de velocidades, no sistema de travagem que é disco ás 4 rodas (GTI /GTI-R). No 1.4 e 1.6 é comum servofreio assistido e discos ventilados.
O que eu nunca imaginei é que ficasse tão caro a instalação...
BrigadoComentário
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Tudo é possível desde que haja (muito) dinheirito .Comentário
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Originalmente Colocado por nosferat Ver Post
fica carissimo! se pensares que ao mudares o turbo que é de si caro, para teres uma alteração minimamente decente, tens que meter um intercooler , criar uma data de apoios para estas coisas todas, envolvendo um trabalho enorme..., o sistema de escape tem que ser todo mudado desde os colectores , terias que mudar a bomba de gasolina para uma de maior débito, os injectores idem , todos os tubos também, criar uma linha de passagem de oleo para o turbo , tubagem para o arrefecimento de agua do turbo , para não falar em pistões forjados e mais coisas.....facilmente tens um investimento que é umas 3/5x superior ao valor do carro.
Para além de não ser legal.......e nunca ficares com uma carro de fiabilidade igual ou sequer semelhante á de um stock por mais esmifrado que ele seja de origem.
Um sunny gti ou um primera GT são carros que não se encontrando facilmente no mercado de usados, de vez em quando aparecem , alguns a preços convidativos (ainda mais com a escalada do preço da gasosa).
vai mais por ai
obvio!Originalmente Colocado por brunoclio Ver Post
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