Mudar os casquilhos ou logo os triângulos de suspensão?

[Auto Mobilis]

Boa tarde pessoal.

O que me leva a escrever este post é o facto do meu SEAT Ibiza ter chumbado na inspecção devido a problemas com os casquilhos dos triângulos de suspensão...

Quando a direcção roda vê-se que estão como que a rasgar...

Bem, fui ver de preços...o mecânico ainda só me deu preços dos triângulos de suspensão. 77,14 + IVA cada um...

Ele explicou que era complicado os casquilhos ficarem alinhados e tal e tal...e que o serviço não ficava tão bom...eu entendo e até acredito...

Mas...a pergunta é: Será que devo pedir apenas a substituição dos casquilhos ou logo investir nos triângulos pois só casquilhos é mandar dinheiro para o lixo porque depois tenho de mudar tudo?

Obrigado a todos! :-)

[caz]

Boa tarde pessoal.

O que me leva a escrever este post é o facto do meu SEAT Ibiza ter chumbado na inspecção devido a problemas com os casquilhos dos triângulos de suspensão...

Quando a direcção roda vê-se que estão como que a rasgar...

Bem, fui ver de preços...o mecânico ainda só me deu preços dos triângulos de suspensão. 77,14 + IVA cada um...

Ele explicou que era complicado os casquilhos ficarem alinhados e tal e tal...e que o serviço não ficava tão bom...eu entendo e até acredito...

Mas...a pergunta é: Será que devo pedir apenas a substituição dos casquilhos ou logo investir nos triângulos pois só casquilhos é mandar dinheiro para o lixo porque depois tenho de mudar tudo?

Obrigado a todos! :-)

por norma só se troca casquilhos....

mas para ficar bem feito é trocar td....

[kaxias]

Troca só os casquilhos.

Mora cá em casa um polo que teve o mesmo problema, como a direcção comecou trepidar e levantei o carro. Casquilhos traseiros dos braços da suspenção todos rebentados.

30€ em casquilhos e siga viagem. Braços só se trocam quando estao empanados, até porque se comprares o braço é preciso montar os casquilhos novos de qualquer das maneiras.

EDIT: 30€ porque decidi trocar o esquerdo e o direito ao mesmo tempo.

[joaoabreu]

troca soos casquilhos se o triangulo nao estiver empenado, o trabalho desde que seja bem feito o que neste caso e dificil ser mal feito a nao ser que o mecanico seja um artolas e ponha o casquilho torto e de cabo do triangulo

[Auto Mobilis]

troca soos casquilhos se o triangulo nao estiver empenado, o trabalho desde que seja bem feito o que neste caso e dificil ser mal feito a nao ser que o mecanico seja um artolas e ponha o casquilho torto e de cabo do triangulo

O problema é saber se estão empanados ou não...o mecânico já se mostrou mais receptivo a mudar os triângulos...claro...

É mais por isso que estou na dúvida também...

Mas fica um bodadiiiiiiiiiiiiinho mais caro mudar triângulos e casquilhos do que só casquilhos claro...e se chegasse mudar só os casquilhos...

Tenho de esperar pelo orçamento para ver...

[WarLorD]

Se calhar é por inexperiência na mudança dos mesmos, atenção é so uma hipótese. Se são os casquilhos em fim de vida, é so os casquilhos a trocar. Normalmente casquilhos em fim de vida, nada tem a ver com os triangulos empenados, salvo excepções.

[Auto Mobilis]

Se calhar é por inexperiência na mudança dos mesmos, atenção é so uma hipótese. Se são os casquilhos em fim de vida, é so os casquilhos a trocar. Normalmente casquilhos em fim de vida, nada tem a ver com os triangulos empenados, salvo excepções.

De facto é a primeira vez que vou mudar...o carro tem uns 90000 km.

Não notava nada de especial em termos de barulho, apenas quando havia uma descida e a seguir uma subida em curva mais apertada é que ouvi como que um raspar...

Obrigado pela ajuda a todos até agora!

[WarLorD]

Nao me referia a tua mas talvez por parte do mecanico. Como disse estou "a mandar pro ar".

Cumps,

[JtdZep]

Boa tarde pessoal.

O que me leva a escrever este post é o facto do meu SEAT Ibiza ter chumbado na inspecção devido a problemas com os casquilhos dos triângulos de suspensão...

Quando a direcção roda vê-se que estão como que a rasgar...

Bem, fui ver de preços...o mecânico ainda só me deu preços dos triângulos de suspensão. 77,14 + IVA cada um...

Ele explicou que era complicado os casquilhos ficarem alinhados e tal e tal...e que o serviço não ficava tão bom...eu entendo e até acredito...

Mas...a pergunta é: Será que devo pedir apenas a substituição dos casquilhos ou logo investir nos triângulos pois só casquilhos é mandar dinheiro para o lixo porque depois tenho de mudar tudo?

Obrigado a todos! :-)

É um Ibiza 6L?

Se sim, o teu mecânico quer ganhar uns cobres extras.

A disposição da suspensão deste modelo leva a que os casquilhos dos triângulos tenham um desgaste elevado em "poucos" quilometros...basta trocares os casquilhos, realizares o respectivo alinhamento de direcção e voilá, está como novo

[RuiSoad]

no meu civic avisaram-me na IPO que os casquilhos estavam nas lonas, e troquei so os casquilos, se os triangulos estão bons não é necessário...

[GreenArcher]

no meu civic avisaram-me na IPO que os casquilhos estavam nas lonas, e troquei so os casquilos, se os triangulos estão bons não é necessário...

Parece moda mas o meu Polo 9N foi hoje à inspecção com 4 anos e 39000 kms e o inspector alertou-me para este facto. Que o casquilho dianteiro esquerdo está a mostrar indicios de desgaste e que é usual nestes modelos.

A mesma plataforma os mesmos problemas para o Ibiza e Polo.

[RuiSoad]

Parece moda mas o meu Polo 9N foi hoje à inspecção com 4 anos e 39000 kms e o inspector alertou-me para este facto. Que o casquilho dianteiro esquerdo está a mostrar indicios de desgaste e que é usual nestes modelos.

A mesma plataforma os mesmos problemas para o Ibiza e Polo.

a diferença para os meus foi que só ao fim de 10 anos e 170.000km é que ficaram deteriorados...

no entaro bastou trorcar casquilhos porque os triangulos estavam bons.

[Rasteirinho]

Parece moda mas o meu Polo 9N foi hoje à inspecção com 4 anos e 39000 kms e o inspector alertou-me para este facto. Que o casquilho dianteiro esquerdo está a mostrar indicios de desgaste e que é usual nestes modelos.

A mesma plataforma os mesmos problemas para o Ibiza e Polo.

e não só, o fabia tb padece do mesmo problema, o mecânico que me trocou os "casquilhos" colocou-me os do A2, são todos maciços e não se estragam como os de origem. Têm é um grande inconveniente, o carro fica muito "duro" e num carro como o 1.4 tdi, toda a vibração de início de marcha propaga-se ao habitáculo, a grande vantagem é que a curvar parece um carro de corrida.

Cumps.

[GreenArcher]

e não só, o fabia tb padece do mesmo problema, o mecânico que me trocou os "casquilhos" colocou-me os do A2, são todos maciços e não se estragam como os de origem. Têm é um grande inconveniente, o carro fica muito "duro" e num carro como o 1.4 tdi, toda a vibração de início de marcha propaga-se ao habitáculo, a grande vantagem é que a curvar parece um carro de corrida.

Cumps.

é "brincadeira" para quanto ?

PS - só forma substituidos os da frente ou os 4 casquilhos?

[ASTROPEL]

Boa tarde pessoal.

O que me leva a escrever este post é o facto do meu SEAT Ibiza ter chumbado na inspecção devido a problemas com os casquilhos dos triângulos de suspensão...

Quando a direcção roda vê-se que estão como que a rasgar...

Bem, fui ver de preços...o mecânico ainda só me deu preços dos triângulos de suspensão. 77,14 + IVA cada um...

Ele explicou que era complicado os casquilhos ficarem alinhados e tal e tal...e que o serviço não ficava tão bom...eu entendo e até acredito...

Mas...a pergunta é: Será que devo pedir apenas a substituição dos casquilhos ou logo investir nos triângulos pois só casquilhos é mandar dinheiro para o lixo porque depois tenho de mudar tudo?

Obrigado a todos! :-)

BOAS AMIGO
bem,ja recebeste tantos conselhos que daki a pouco nao sabes o que fazer
entao é assim,nao sei o ano do teu carro nem a serie,portanto nesse carros so existem dois tipos de triangulos ou os de aluminio ou os de ferro(que sao das primeiras geraçoes dos ibizas)
bateste com o carro por baixo alguma vez(zona dos triangulos)???
se nao, aconselho-te a mudares apenas os casquilhos, e veres o estado dos terminais.
nao justifica se os triangulos estiverem bons,deita-los fora,pq teem sempre reparaçao e se possivel muda tambem os terminais.
o teu mecanico,disse-te q era preferivel substituir os triangulos pq para ele e vantajoso , ou seja, e só tirar uns e meter os outros,porque substituir casquilhos exige mais trabalho,serviço de prensa etc(mais mao de obra),o que para o mecanico e "chato".
quando me toca a mim tambem prefiro substituir os triangulos do que casquilhos ,mas tenho que me aguentar,se quero manter os meus clientes satisfeitos e desenganados .
quanto ao preço dos casquilhos ,sao baratos (se fores de lisboa, na estrada que liga o estadio de alvalade (em moradas de lisboa nao sou bom )ao lumiar existe a "casa das borrachas" que tem esses casquilhos baratuchos.
espero ter sido util.
um abraço

ass:ASTROPEL

[BrainMachine]

o teu mecanico,disse-te q era preferivel substituir os triangulos pq para ele e vantajoso , ou seja, e só tirar uns e meter os outros,porque substituir casquilhos exige mais trabalho,serviço de prensa etc(mais mao de obra),o que para o mecanico e "chato".

Ele tem prensa, se calhar não tem, digo eu.

[Rasteirinho]

é "brincadeira" para quanto ?

PS - só forma substituidos os da frente ou os 4 casquilhos?

só os da frente, sinceramente nem sei se tem atrás, custaram, salvo erro 57€, os da skoda devem de ser ligeiramente mais baratos.

cumps.

[Nitrofurano]

Ora bem, a diferença de preços entre substituir só casquilhos, ou também os braços da suspensão, é grandita.

Acontece é que há alguns carros que têm casquilhos que não dá para mudar sozinhos, tendo que se substituir todo o triângulo.

Mas se der para mudar só os casquilhos, e se o problema é só nestes, não há razão para mudar o resto.

[Auto Mobilis]

É um Ibiza 6L?

Se sim, o teu mecânico quer ganhar uns cobres extras.

A disposição da suspensão deste modelo leva a que os casquilhos dos triângulos tenham um desgaste elevado em "poucos" quilometros...basta trocares os casquilhos, realizares o respectivo alinhamento de direcção e voilá, está como novo

Sim, é o 6L. Vou então mudar só os casquilhos e esperar que o serviço fique bem feito.

Obrigado a todos pela ajuda! ;-)

[JtdZep]

Sim, é o 6L. Vou então mudar só os casquilhos e esperar que o serviço fique bem feito.

Obrigado a todos pela ajuda! ;-)

não sei se esta info te interessa, mas numa concessão da Seat a nivel de mão de obra podes contar com:

0.4 U.T. - Remov. + Inst. 2 Casquilhos
1.3 U.T. - Remov. + Inst. 2 Braços Inf. Susp.
0.9 U.T. - Alinhamento de Direcção

Ou seja, com cerca de 2,5 h de Mão de Obra e 20 e poucos € dos 2 casquilhos resolves o problema eficazmente.

O 6L que vi atingir mais quilometros com os mesmos casquilhos tinha somente 90.000 Km...é mesmo característico desta suspensão.

Por alguma razão o 6J vem com a mesma suspensão do 6K

[Auto Mobilis]

não sei se esta info te interessa, mas numa concessão da Seat a nivel de mão de obra podes contar com:

0.4 U.T. - Remov. + Inst. 2 Casquilhos
1.3 U.T. - Remov. + Inst. 2 Braços Inf. Susp.
0.9 U.T. - Alinhamento de Direcção

Ou seja, com cerca de 2,5 h de Mão de Obra e 20 e poucos € dos 2 casquilhos resolves o problema eficazmente.

O 6L que vi atingir mais quilometros com os mesmos casquilhos tinha somente 90.000 Km...é mesmo característico desta suspensão.

Por alguma razão o 6J vem com a mesma suspensão do 6K

Foi sem dúvida uma ajuda preciosa, vou pedir orçamento amanhã a dois sítios, sendo um deles uma concessão da SEAT.

Muito obrigado!

[blakke]

VOU FAZER AQUI UM ULTRA MEGA SUPER POWER DESENTERRANÇO

Apenas para uma pergunta:

- Quando optam por comprar os triângulos normalmente os casquilhos e a rotula jà vem montados, ou vêm no conjunto por montar?

Tenho que fazer essa substituição no jazz (casquilhos mortos e anotação na Ipo), mas a diferença entre os 4 casquilhos e 2 rotulas ou o triangulo completo com o material incluido é de apenas 33.54 euros. Se já vierem montados e me pouparem mais esse trabalho acho que vale a pena.

[eblase]

Já vem montados. Há situações que a chatice e o trabalho(mesmo sendo tu a fazer) compensa comprar já o conjunto montado.

[Marco]

Eu preciso de trocar uns casquilhos no meu Golf4 e sinceramente vou fazer contas tambem..

[blakke]

Já vem montados. Há situações que a chatice e o trabalho(mesmo sendo tu a fazer) compensa comprar já o conjunto montado.

Sinceramente parece-me o caso. O trabalho e o tempo de estar a sacar os casquilhos e a rótula e meter de novo. Além disso os triangulos tem um pouco de ferrugem do sal da neve aqui e tinha que os escovar e pintar. Vou comprar o conjunto todo então (por 30 eur a mais).

Mais uma vez posso ir para a SIDEM? Ou febi?

[plintin]

A nível de triângulos tenho boas impressões da marca moog agora não sei se para o teu carro tem.. É uma questão de procurares

[eblase]

Sinceramente parece-me o caso. O trabalho e o tempo de estar a sacar os casquilhos e a rótula e meter de novo. Além disso os triangulos tem um pouco de ferrugem do sal da neve aqui e tinha que os escovar e pintar. Vou comprar o conjunto todo então (por 30 eur a mais).

Mais uma vez posso ir para a SIDEM? Ou febi?

O mais barato possível....... felizmente há pouca chinesada por cá deste material. Já aí na terra do champanhe não sei

[RubenTeixeira]

Já ouvi duas versões da moog, mas de qualquer forma julgo que o custo/beneficio está entre as melhores

[plintin]

Um conselho ao procurares os triângulos vê se são do mesmo material dos que tens actualmente as vezes se marca para marca existe de matérias diferentes uns de aço e outros de ferro fundido