linha de escape 106 gti

[don keps]

boas
ha pouco tempo adequiri um pug 106 gti e retirei o catalizador
( digo ja que nao ligo a quem disser que polui mais eu sei )

mas fora de apartes eu retirei o catalizador mas deixei a panela central.
o que aconselham?deixo ficar a panela?retiro?se retirar o barulho vai ser muito?ajuda a ganhar potencia?perde potencia?


e a panela final é uma supersprint.

agradeço opinioes e toda a ajuda que puderem dar

obrigado

[Alpiger]

Deixa lá ficar a panela central que não ganhas nada com a sua remoção e ficava a fazer um barunho irritante e insuportavel.

[don keps]

o meu maior medo é esse porque depois faço uma viagem longa e parece que andei de Famel

[CTR8735]

Pela minha experiência com o meu antigo 106Xsi, em coloquei 1º a panela Devil do R2, pouco alterou a sonoriedade, depois os colectores (Devil), em que notou claramente uma melhoria da resposta em baixas e mais uma vez sem qualquer alteração ao nivel do som e finalmente mais tarde o tubo directo também da Devil.
Posso dizer que foi a que provocou a melhor alteração ao nivel da sonoriedade, deu-lhe uma voz grossa ao relanti e em baixas rotações e sem ser muito introsivo em altas.

Ficou exactamente como eu queria, com um som marcante e ao mesmo tempo aceitável para uma utilização diária.

Tentei ir pelo mesmo caminho com o CTR, mas com resultados bem diferentes.

[Alpiger]

Pela minha experiência com o meu antigo 106Xsi, em coloquei 1º a panela Devil do R2, pouco alterou a sonoriedade, depois os colectores (Devil), em que notou claramente uma melhoria da resposta em baixas e mais uma vez sem qualquer alteração ao nivel do som e finalmente mais tarde o tubo directo também da Devil.
Posso dizer que foi a que provocou a melhor alteração ao nivel da sonoriedade, deu-lhe uma voz grossa ao relanti e em baixas rotações e sem ser muito introsivo em altas.

Ficou exactamente como eu queria, com um som marcante e ao mesmo tempo aceitável para uma utilização diária.

Tentei ir pelo mesmo caminho com o CTR, mas com resultados bem diferentes.

Será que os teus vizinhos tem a mesma opinião?

[LxXsi]

Scientific Design of Exhaust & Intake Systems

Pela minha experiência com o meu antigo 106Xsi, em coloquei 1º a panela Devil do R2, pouco alterou a sonoriedade, depois os colectores (Devil), em que notou claramente uma melhoria da resposta em baixas e mais uma vez sem qualquer alteração ao nivel do som e finalmente mais tarde o tubo directo também da Devil.
Posso dizer que foi a que provocou a melhor alteração ao nivel da sonoriedade, deu-lhe uma voz grossa ao relanti e em baixas rotações e sem ser muito introsivo em altas.

Ficou exactamente como eu queria, com um som marcante e ao mesmo tempo aceitável para uma utilização diária.

Tentei ir pelo mesmo caminho com o CTR, mas com resultados bem diferentes.

Isso deve-se às leis da fisica aplicada aos gases

o livro com o titulo "Scientific Design of Exhaust & Intake Systems" deve explicar tudo e tem as formulas matemáticas

No Peugeot aprovou porque estava OK !

[don keps]

de momento nao posso investir em colectores podendo so agora retirar a panela central e tenho o receio de o barulho ser muito alto e chamar atençoes desnecessarias (gnr e afins).
eu gostava de ganhar potencia em baixas e gostaira de saber o que posso fazer a nivel de linha de escape.
ja agora andei a sondar uns quantos amigos que me disseram que posso com pequenas alteraçoes ganhar potencia e binario,como trabalhar a borboleta por exemplo.conhecem alguma oficina ( sapateiros nao obrigado ) que me possam aumentar a potencia com pequenos "toques" e com um low budget?

[LxXsi]

Preparadores PSA

de momento nao posso investir em colectores podendo so agora retirar a panela central e tenho o receio de o barulho ser muito alto e chamar atençoes desnecessarias (gnr e afins).
eu gostava de ganhar potencia em baixas e gostaira de saber o que posso fazer a nivel de linha de escape.
ja agora andei a sondar uns quantos amigos que me disseram que posso com pequenas alteraçoes ganhar potencia e binario,como trabalhar a borboleta por exemplo.conhecem alguma oficina ( sapateiros nao obrigado ) que me possam aumentar a potencia com pequenos "toques" e com um low budget?

Preparadores :

GF MotorSport
DiferSport

Também pode mecher na eletronica (centralina) com uma reprogramação

[don keps]

obrigado LxXsi vou ver o que consigo saber a nivel de preços,porque o objectivo era por o carro pelo menos com 150cv 160cv mas nao quero que ele depois ande muito mas depois nao trave aqueça muito traga contas enormes na oficina

[Alpiger]

obrigado LxXsi vou ver o que consigo saber a nivel de preços,porque o objectivo era por o carro pelo menos com 150cv 160cv mas nao quero que ele depois ande muito mas depois nao trave aqueça muito traga contas enormes na oficina

E na bomba de gasolina tambem

[SenhorVX]

Em regra geral os motores NA ficam piores com escapes directos.

Nos Turbo é ao contrario. Um pouco de pressão no referido e pimba mais cavalinhos.

Mexer num carro NA tem mto que se lhe diga (e é caro), desde admissão, passando por cames e electronica até linha de escape tudo conta, por isso inventar pode fazer com que o carro fique pior, sendo que a ilusão do barulho faz milagres, fazendo logo parecer que o carro ganhou 100 cv.

Deixa-o estar assim, junta €'s e faz as coisas com calma e pés e cabeça.

Tens um carro que eu gosto bstante, mesmo de origem é mto competente nas mãos certas.

[don keps]

Em regra geral os motores NA ficam piores com escapes directos.

Nos Turbo é ao contrario. Um pouco de pressão no referido e pimba mais cavalinhos.

Mexer num carro NA tem mto que se lhe diga (e é caro), desde admissão, passando por cames e electronica até linha de escape tudo conta, por isso inventar pode fazer com que o carro fique pior, sendo que a ilusão do barulho faz milagres, fazendo logo parecer que o carro ganhou 100 cv.

Deixa-o estar assim, junta €'s e faz as coisas com calma e pés e cabeça.

Tens um carro que eu gosto bstante, mesmo de origem é mto competente nas mãos certas.

nao quero por o carro a voar ja que como esta é uma grande maquina para o modelo que é,mas obrigado pela ajuda porque tambem como dizes por por e por mais e mais peças para depois dar merd# nao vale apena mesmo.

[PEDROM]

É melhor guardares bem o catalizador,porque quando fores chumbado na inspecção periódica,bem que vais precisar de um

[don keps]

É melhor guardares bem o catalizador,porque quando fores chumbado na inspecção periódica,bem que vais precisar de um

ja esta embrulhado para o futuro mas obrigado na mesma pedro

[PEDROM]

Deixa lá ficar a panela central que não ganhas nada com a sua remoção e ficava a fazer um barunho irritante e insuportavel.

Tive um clio 1400 de 93 ainda sem catalizador e um dia tive a infeliz ideia de lhe retirar o silenciador central prós gases chegarem mais depressa a uma panela devil que tinha montado anteriormente.O resultado foi uma zuada e uma vibração tal que teve que ser reposta.(estava lá para alguma coisa era) Viva a juventude,todos nós passamos por ela.

[Alpiger]

Tive um clio 1400 de 93 ainda sem catalizador e um dia tive a infeliz ideia de lhe retirar o silenciador central prós gases chegarem mais depressa a uma panela devil que tinha montado anteriormente.O resultado foi uma zuada e uma vibração tal que teve que ser reposta.(estava lá para alguma coisa era) Viva a juventude,todos nós passamos por ela.

O silencioso central desse carro é directo, pelo que a sua remoção não influi em nada na performance do carro. A sua finalidade é somente eliminar a turbulência nos gases de escape que vem do motor e assim eliminar parte do ruido de escape.

[LxXsi]

Casas que fazem preparação

obrigado LxXsi vou ver o que consigo saber a nivel de preços,porque o objectivo era por o carro pelo menos com 150cv 160cv mas nao quero que ele depois ande muito mas depois nao trave aqueça muito traga contas enormes na oficina

DiferSport - Rogerio Dias - 966427421 - Lisboa
GF MotorSport - Pedro Silva - 219618431 - Sintra

Existem outras casas de preparação mas pessoalmente não conheço

[Alpiger]

DiferSport - Rogerio Dias - 966427421 - Lisboa
GF MotorSport - Pedro Silva - 219618431 - Sintra

Existem outras casas de preparação mas pessoalmente não conheço

O meu amigo Rogerio Dias ainda ai anda?

Aonde é que ele tem a oficina agora?

[LxXsi]

O meu amigo Rogerio Dias ainda ai anda?

Aonde é que ele tem a oficina agora?

R. Luís de Camões
Povoa de Santo Adrião

GPS @38.803430, -9.159336