Revisão dos... 230.000Kms!!

[PedroFernandes]

Boas

O meu 306 1.9d, está a chegar a esta quilometragem e eu vou agora fazer a revisão.
Será q me poderiam ajudar dizendo se aquilo q vou fazer é o correcto/aconselhado ou se poderei fazer algo mais para prevenir problemas...

Então vai levar:
Kit Correia Distribuição
Oleo
Filtro de Oleo
Filtro do Ar
Filtro do Gasoleo

De resto vou fazer check up a outros componentes (Suspensão, Travões, Direcção...) e mudar o q for necessário.

Q mais cuidados devo ter?

Antecipadamente obrigado

[ciber007]

Segue o manual, está lá tudo o que precisas saber.

Cumprimentos.

[PedroFernandes]

Segue o manual, está lá tudo o que precisas saber.

Cumprimentos.

Pois... O problema é q eu não tenho manual nenhum...

[SenhorVX]

Á partida não precisa de fazer mais nada nesse super fiavel motor.

O carro faz fumo preto pelo escape? Caso faça pode precisar de uma recalibragem ou substituição dos bicos dos injectores.

Mas ha partida esta tudo bem, 230.000 nesse motor n será nada exagerado caso tenha sido bem mantido.

[PedroFernandes]

Á partida não precisa de fazer mais nada nesse super fiavel motor.

O carro faz fumo preto pelo escape? Caso faça pode precisar de uma recalibragem ou substituição dos bicos dos injectores.

Mas ha partida esta tudo bem, 230.000 nesse motor n será nada exagerado caso tenha sido bem mantido.

Não faz fumo nenhum, desde q o tenho q tenho tentado cuidar dele o melhor possivel, uma vez q o anterior proprietario deu-lhe bastante uso.

Gostava de o manter mais alguns anos e quero prevenir agora dissabores futuros

[figon]

Eu tenho um ibiza 1.9D com 256.000kms..

Mudei o kit de distribuição aos 200.000kms
Mudei os Discos e placas de travão aos 213.000kms
Mudei os amortecedores de trás aos 228.000kms (ainda eram os de origem, estavam miseráveis!).
Mudei óleo de travões e os bombitos aos 249.000kms (o óleo que lá estava já não era óleo, era um liquido sujo e pastoso. Também nunca devia ter sido mudado!)

O óleo mudo a cada 10.000/12.000kms - ESSO 10w40w
O Filtro de Ar mudo a cada 20.000kms (mais ou menos)
O filtro de gasóleo mudo a cada 50.000/60.000 (mais ou menos)


Isto é só a título de exemplo, cada caso é um caso. Aconselho-te a mudar óleo e filtros nos intervalos que indiquei para o meu. Quanto ao resto, muda o kit de distribuição, muda o óleo de travões, verifica os amortecedores, verifica os discos de travão.

[PedroFernandes]

Obrigado pelo teu Post
O oleo e os filtros faço como tu o resto é q vou dar mais atenção agora...

[bralmeidapt]

230000 km's não é nada... principalmente num carro a gasóleo!

Os carros muitas vezes tem problemas porque não damos a atenção devida aos mesmos (falta de dinheiro, paciência ou o que seja....). O meu carro tem 185000 km's (Peugeot 406 Coupé 2.0 de 1998) e nunca deu problemas nenhuns - vai levar agora um compressor do a/c porque se avariou, mas de motor - nickles.

O minha mulher já teve um Ford Fiesta a gasolina que foi vendido (por um preço muito baixo...) com 570000 km's! E também nunca deu problemas - revisões sempre feitas a tempo, óleos porreiros (geralmente 5w40) e sempre que se suspeitava de alguma coisa, lá ia ao "médico" para ver o que se passava.
Sem stresses.

[DonJuan1]

Talvez optasse por mudar a bomba de água também, já que não é uma peça especialmente cara.
No meu ibiza 1.9d com 263000km, quando mudar a distribuição vai levar bomba de água também.

[PedroFernandes]

Talvez optasse por mudar a bomba de água também, já que não é uma peça especialmente cara.
No meu ibiza 1.9d com 263000km, quando mudar a distribuição vai levar bomba de água também.

O kit de distribuição já conta com a bomba de agua

[PedroFernandes]

230000 km's não é nada... principalmente num carro a gasóleo!

Os carros muitas vezes tem problemas porque não damos a atenção devida aos mesmos (falta de dinheiro, paciência ou o que seja....). O meu carro tem 185000 km's (Peugeot 406 Coupé 2.0 de 1998) e nunca deu problemas nenhuns - vai levar agora um compressor do a/c porque se avariou, mas de motor - nickles.

O minha mulher já teve um Ford Fiesta a gasolina que foi vendido (por um preço muito baixo...) com 570000 km's! E também nunca deu problemas - revisões sempre feitas a tempo, óleos porreiros (geralmente 5w40) e sempre que se suspeitava de alguma coisa, lá ia ao "médico" para ver o que se passava.
Sem stresses.

Nice post

A minha ideia é andar em cima dos problemas q apareçam, para q o bólide se aguente mais uns anos

[figon]

Eu tenho o meu ibiza desde os 130.000kms, está com 256.000kms e nunca mudei a bomba de água. Mudei a correia aos 200.000kms, como já disse, mas mantive a bomba de água que lá estava. Qualquer carro está sujeito a ter fugas na bomba de água, mas acho que algumas marcas e modelos são mais vulneráveis a isso do que outras. Sei que os peugeot 206 1.4HDI tem alguma tendência para ganhar fugas na bomba de água. Não sei se é comun a todos os peugeots!

Mesmo em termos de fugas de óleo, valvolina,etc, o meu ibiza ta limpinho e o mégane 1.9D da minha namorada que tem 95.000kms já pinga valvolina, baba óleo.. e não é que o carro esteja mal tratado, até está muito jeitoso.. segundo tenho ouvido, é normal nos renault aparecerem fugas. E nem estou a pôr em causa a fiabilidade do 1.9D da renault.. conheço um com cerca de 600.000kms.

[DonJuan1]

O kit de distribuição já conta com a bomba de agua

Nem todos. Já mudei a correia uma vez e a bomba de água não foi mudada. Mas da próxima vai ser.