ALFA 147 JTD - Quebra de potência... Será MAF,TURBO!!!

[nto]

Bem, o carro deixou de desenvolver... É um martírio para subir de rotação e nem chega às 3000rpm.

Estava a terminar uma ultrapassagem na nacional (ia por volta dos 100km/h) quando sinto uma quebra na aceleração e as rotações começaram a descer (não acusou nenhum erro)... Acabei a ultrapassagem e mais à frente encostei.

Aguardei um pouco e desliguei o carro.

Quando o liguei novamente (continuou a não acusar nada), lá arranco e sinto que tem força em baixas, mas subindo de rotação, começa a ficar sem força.

Mas passado mais uns quilometros, o carro já nem em baixas tem força.

Certo é, que o carro depois mal desenvolvia e não passava e para chegar às 3000rpm...

Lá vim o caminho todo a pensar no que será...

Desculpem o extenso texto.

[joaorif]

Não poderá ser a válvula EGR que esteja sempre na posição fechada, e não deixe entrar ar fresco para o motor?

[nto]

Não poderá ser a válvula EGR que esteja sempre na posição fechada, e não deixe entrar ar fresco para o motor?

Também é uma hipótese.

Mas tenho ideia que caso fosse isso, acenderia uma luz.

[eblase]

Bem, o carro deixou de desenvolver... É um martírio para subir de rotação e nem chega às 3000rpm.

Estava a terminar uma ultrapassagem na nacional (ia por volta dos 100km/h) quando sinto uma quebra na aceleração e as rotações começaram a descer (não acusou nenhum erro)... Acabei a ultrapassagem e mais à frente encostei.

Aguardei um pouco e desliguei o carro.

Quando o liguei novamente (continuou a não acusar nada), lá arranco e sinto que tem força em baixas, mas subindo de rotação, começa a ficar sem força.

Mas passado mais uns quilometros, o carro já nem em baixas tem força.

Certo é, que o carro depois mal desenvolvia e não passava e para chegar às 3000rpm...

Lá vim o caminho todo a pensar no que será...

Desculpem o extenso texto.

Catalisador

[DonJuan1]

Verifica a tubagem do ar junto ao intercooler. Há por aqui uns users que sistematicamente acusam a quebra de um parafuso que faz soltar a tubagem, com consequente perda de pressão e potência.

[alfasilvas]

Já me aconteceu semelhante na 156,vê o tubo do intercooler(que sai do motor para o turbo)se não está rasgado.

[nto]

Já me aconteceu semelhante na 156,vê o tubo do intercooler(que sai do motor para o turbo)se não está rasgado.

Já estive a ver esse tubo, não tem nada.

O carro está mesmo preso, parece que está a puxar por uma casa...

[nto]

Catalisador

Também será uma coisa a ter em conta... Mas se fosse o Catalisador, este não faria barulho pelo facto do interior se ter deteriorado?

[xicoman]

é mais provável ser da MAF.....

[THERIPPER]

Desliga a maf (a ficha) e experimenta o carro, se puxar bem, já sabes o que é.

P.S.: Não tenho a certeza se nos jtd se pode fazer isto, se não aguentar o ralentin é porque não dá.

[alfasilvas]

Já estive a ver esse tubo, não tem nada.

O carro está mesmo preso, parece que está a puxar por uma casa...

Então deve ser outra coisa,talvez a maf.

Já agora onde está a maf neste motor ??

[NelioSilva]

Segundo o autodata está onde está o quadrado vermelho:
maf.jpg

[Sotor]

é o jtd unijet ou o jtd multijet?

quantos cv's?

Não conhecia tantos problemas ao motor unijet...tanto pelo que sei, não costuma ser problemático. Espero nao ter que mudar a minha opiniao =/

[nto]

Nunca mais disse nada sobre este tópico, mas para dizer que o problema foi solucionado e era a MAF que se tinha chateado.

Resultado foi lá colocar uma nova.

[nto]

é o jtd unijet ou o jtd multijet?

quantos cv's?

Não conhecia tantos problemas ao motor unijet...tanto pelo que sei, não costuma ser problemático. Espero nao ter que mudar a minha opiniao =/

É o JTD Unijet de 115cv.

Não tenho tido razão de queixa, tirando esta situação da MAF

[filipeabreu]

Já me aconteceu algo identico numa clio dci... tubo de admissão partido.

[maven]

é o jtd unijet ou o jtd multijet?

quantos cv's?

Não conhecia tantos problemas ao motor unijet...tanto pelo que sei, não costuma ser problemático. Espero nao ter que mudar a minha opiniao =/

Olha, tá boa tá. Um Unijet perde a pontência e já é problemático :S..

[kpt]

li o topico na diagonal
dá uma olhadela às tubagens e vê se o gasoleo está a chegar em condições aos injectores, desligado o tubo que liga à régua

Ok, ja foi resolvido, ainda bem , cumps

[DonJuan1]

Nunca mais disse nada sobre este tópico, mas para dizer que o problema foi solucionado e era a MAF que se tinha chateado.

Resultado foi lá colocar uma nova.

Em quanto ficou, se não indiscrição?

[rk8]

Podem explicar o que faz a maf exactamente...

Tenho o mesmo problema numa kangoo a partir das 2m rpm n desenvolve nada jeito..inda n tive oportunidade levar ao doutor

http://forum.autohoje.com/boxes/7665...-130kmh-2.html

ja limpei a egr pus velas e pus gasoleo d qualidade...apesar de so ter posto 10e
Disseram podia ser katalisador...mas como foi referido por alguem o mesmo devia produzir algum tipo d barulho...
Algum coisa que posso fazer pa tentar identificar o problema enkanto nao tenho tempo $ de a levar ao mecanico??????????