Opel Zafira - 1.7 CDTI 125 Cv - Aviso INSP com apenas 5500 km??

[lpinho]

Bom dia,

gostaria de perguntar neste forum se acham normal uma Zafira com apenas 5500 km ter o aviso de INSP activo?

Já telefonei para a Opel e eles dizem que é o filtro de partículas e pedem-me 140 € ??!

Dizem que não podem garantir que isto não aconteça outra vez,quando vendem as revisões são de 30 000km ou um ano, tenho a carrinho à poucos meses e já tenho que pagar uma prestação?!?!

Cumprimentos,

L. Pinho

[ice]

Isso deve ter a ver com o fap... Pelo que tenho visto caso não deixes o fltro fazer a regeneração dá azo a situações destas.

Tens respeitado as os ciclos das regenerações, ou seja não as interrompes desligando o carro?


Cump.

[lpinho]

Boa tarde Ice,

não tive qualquer indicação para deixar fazer "o ciclo das regenerações", depois de teres respondido percebi a teoria (fui ver para que serve um fap).

A nível prático existe alguma sinalização a avisar que o ciclo acabou?

Obrigado

[ice]

Acho que se vê pelo consumo instantâneo do motor. Fica a gastar muito mais, e durante esse tempo não deves desligar a carrinha.

Mas passa pelo db dos astras, encontras lá informação sobre esta questão.


Cump.

[tenente]

Com o mesmo motor aconteceu-me aos 22mk,o que segundo disseram na Opel é excelente,mas isto acontece porque faço muita AE.
As regenerações ocorrem em intervalos de 300 e picos km.
Estupidamente não há nada que nos avise,apenas o CB no modo consumo inst. que do normal 0,4 passa para 2,5 aprox.
Aviso muito importante não fazer a regen.com o carro parado pois o aquecimento é enorme,quando se retoma a marcha após regen. o choque térmico é grande o que pode provocar colectores de escape partidos. A garantia não cobre isto.
Mas nem tudo é mau porque este FAP não é de substuituoir como tantos doutras marcas e que custam segundo me disseram 1500€...

[lpinho]

Pois,

uma das primeiras perguntas que me fizerem era o tipo de percurso que eu fazia, infelizmente + de metade dos meus percursos são citadinos o que pelos vistos aumenta a probabilidade de ter que ir à oficina , mas 6 mil km é mesmo mt pouco

[lpinho]

Ice, onde posso encontrar essa db dos Astras?

[xarly]

desculpem estar a fugira à conversa, mas parece-me que quanto mais modernos os carros são, mais complicados se tornam e ninguém se entende...

[dysplay21]

desta n sabia. Regenera se sem avisar e se por acaso pararmos podemos ter problemas?

[Miguelspc]

Cada vez mais mariquices lol , mas por outro lado so ajuda o ambiente , mas como ele regenera ? e aquece o motor?

[Strider]

Realmente hoje em dia um indivíduo compra um carro sem saber o que vai avariar primeiro...

Então estão a dizer que não existe maneira de saber quando o sistema efectua a regeneração?

Retirado da Peugeot:

O filtro retém as partículas no seu interior até ficar completamente saturado. Após este estágio, dá-se uma injecção suplementar de gasóleo no interior do motor que provoca um substancial aumento da temperatura no interior do filtro que, por sua vez, permite criar uma combustão quase completa e inofensiva para o ambiente de todos os resíduos acumulados no seu interior.
Trata-se assim de um filtro com capacidade de auto regeneração (auto limpeza). O auto regeneração ocorre com intervalos médios de 500 Km sem que o condutor se aperceba minimamente deste processo durante a condução.
Para se ter uma ideia da extraordinária eficácia deste filtro, basta colocar um papel poroso em frente do tubo de escape durante alguns segundos e proceder à mesma operação num veículo diesel sem FAP - a diferença entre as duas amostras de papel após esta simples experiência permitirá retirar as devidas conclusões sobre esta engenhosa criação científica.

[VorsprungDurchTechnik]

Bom dia,

gostaria de perguntar neste forum se acham normal uma Zafira com apenas 5500 km ter o aviso de INSP activo?

Já telefonei para a Opel e eles dizem que é o filtro de partículas e pedem-me 140 € ??!

Dizem que não podem garantir que isto não aconteça outra vez,quando vendem as revisões são de 30 000km ou um ano, tenho a carrinho à poucos meses e já tenho que pagar uma prestação?!?!

Cumprimentos,

L. Pinho

Vê bem que código é esse.
Nos Astras, aparece um "Insp04" que de acordo com o manual corresponde a "água no combustível"...nada como uma esfrega no assunto.

De qualquer forma, na oficina fizeram o check com o OBD?
Que anomalia deu? Assististe ao diagnóstico?
Eu não prescindo de acompanhar o processo.

Quer na VW, quer na Opel, fiquei sempre com a sensação de fraca experiência com o software e muito erráticos na interpretação dos resultados.
As actualizações são constantes, os menus mudam com alguma frequência e a flexibilidade de raciocínio é fraquinha.

O mesmo acontece nas máquinas de alinhamento de direcção, em que a selecção de Marca-Modelo-Versão corre bem até ao Modelo. A partir daí geralmente é de rir - não distinguem versões com chassis normal vs desportivo e todas as diferenças de settings que isso implica. Nem diesel vs otto (com taragens de suspensão diferentes), é tudo igual.

Na Vectra apareceu-me um "Insp" e vaticinaram velas de incandescência.
Achei estranho, porque o carro pegava de forma perfeitamente normal.

Não assisti ao diagnóstico, porque deixei o carro na oficina na suspeita de que não teriam assinalado a última revisão no avisador de intervalos (a revisão tinha sido feita fora do longlife, para me entregarem o carro - era de serviço e exigi na altura da compra).

Mandei suspender a operação - com muita M.O. - para "estudar melhor o assunto".
Toca de ir à máquina do ManelGT checkar a informação - era o avisador da revisão.
Foi até hoje, já fez 50kkm, pega normalmente e nunca pediu velas.

A finalizar: o carro não está na garantia??
Os 140€ são para quê?

[ice]

Ice, onde posso encontrar essa db dos Astras?

Em Diários de bordo - como vão os astras


Cump.

[Deluxe]

Explica me la isso o que acontece mesmo??e que tenho uma astra 1.7 de 125 e esta sempre a acender a luz dos gases mas so nas viagens grandes ja foi umas cinco vezes a opel e eles la dizem que o sensor sujo e bla bla mas volta sempre ao mesmo a acender a luz nas viagens longas..Afinal o sinal e de avaria ou e ela a fazer a limpeza das inpurezas como dizem..e que ja estou farto de la ir e tenho que la ir de novo pois acendeu de novo o mal e que a garantia esta a acabar vou mudar de oficina a ver o que eles dizem..cumps

[Eco]

Explica me la isso o que acontece mesmo??e que tenho uma astra 1.7 de 125 e esta sempre a acender a luz dos gases mas so nas viagens grandes ja foi umas cinco vezes a opel e eles la dizem que o sensor sujo e bla bla mas volta sempre ao mesmo a acender a luz nas viagens longas..Afinal o sinal e de avaria ou e ela a fazer a limpeza das inpurezas como dizem..e que ja estou farto de la ir e tenho que la ir de novo pois acendeu de novo o mal e que a garantia esta a acabar vou mudar de oficina a ver o que eles dizem..cumps

Olha quem é ele....o tal que quer um Astsuzu, porque o Astfiat não presta,porque o tio da prima da vizinha disse que o sogro da filha dele comentou que tem a oficina cheio de Astras com motor Fiat.

[Cahib]

Explica me la isso o que acontece mesmo??e que tenho uma astra 1.7 de 125 e esta sempre a acender a luz dos gases mas so nas viagens grandes ja foi umas cinco vezes a opel e eles la dizem que o sensor sujo e bla bla mas volta sempre ao mesmo a acender a luz nas viagens longas..Afinal o sinal e de avaria ou e ela a fazer a limpeza das inpurezas como dizem..e que ja estou farto de la ir e tenho que la ir de novo pois acendeu de novo o mal e que a garantia esta a acabar vou mudar de oficina a ver o que eles dizem..cumps

Sabes que os Isuzu não são tão fiáveis como os Fiat...
(Private joke, muito pouco joke)

[panpipe]

deixa-me adivinhar:

foste à Sorel e pediram-te 140€ para mudar o óleo..

[lpinho]

Quando me pediram os 140 € nem sequer tinham visto o carro, foi por "dedução" ou alguma magia negra

Diziam que tinham que substituir já não sei o q (sinceramente, nem sequer ouvi bem o que o homem disse, a única coisa que me ficou na cabeça foi o nome do "culpado" filtro de particulas)

Hoje fui à Opel mais perto de casa e o diagnóstico foi algo como "qualidade do óleo fraca..."

Pelo o que o mecânico me disse a luz a avisar que o ciclo está a decorrer nem sempre acende e nem sempre existe em todos os modelos Opel, ele disse-me o que voçês já me tinham dito, se o consumo instantaneo aumenta sem qq motivo então não se deve desligar o automóvel.

Pelo o q ele disse (não sei se tem alguma lógica pq de automóveis só sei o básico ), quando se interrompe o ciclo ele continua a injectar o gasóleo depois de ligar o automóvel como se o ciclo estivesse a decorrer, como o carro está frio, o gasóleo não é queimado e mistura-se com o óleo, aumentando o nível de óleo (óleo fica misturado com o gasóleo) que aumenta a pressão (isto numa fase já avançada) e estraga o filtro de óleo.

"Só" tive que fazer uma mudança de óleo e filtro de óleo, o "só" está entre aspas pq um carro com menos de 10 mil km não deveria ter que mudar de óleo...

Enfim, obrigado por todos os comentários

[luisfilipe]

Possa, já para não usar outra palavar

A assistência auto cá em Portugal está bonita está . . .

[MonteiroRibas]

Se fosse meu bem andava com essa luz ligada. Um carro na garantia a apresentar despesas? O tanas é que eu pagava

[GJP]

Se fosse meu bem andava com essa luz ligada. Um carro na garantia a apresentar despesas? O tanas é que eu pagava

isso ia pa garantia não pagava e ainda escrevia no livro de reclamações! a garantia tem de cobrir essas coisas! 1 fap nova aos 5000 kms e a garantia n cobre? não me lixem

[luisfilipe]

isso ia pa garantia não pagava e ainda escrevia no livro de reclamações! a garantia tem de cobrir essas coisas! 1 fap nova aos 5000 kms e a garantia n cobre? não me lixem

Eu acho o carro não pagou uma FAP nova , cobraram-lhe 140€ mas foi da muda de óleo, ficou contaminado

Pelo menos foi o que percebi, mas olha fosse na VW e a muda de óleo não te ficava só em 140€, disso podes ter a certeza

[lpinho]

Só para esclarecer, ninguém mudou a FAP, a FAP nos carros Opel não são "substituidas".

A única coisa que foi feita foi uma mudança de óleo e respectivo filtro, que mesmo assim, acho que deveria estar na garantia já que foi mt antes dos 30 mil km ou um ano.

Mas o que eles dizem é que isto não está incluido na garantia.

Não paguei os 140 € e tenciono apresentar queixa na Opel onde comprei a carrinha, nem que seja pela falta de aviso de como o FAP funciona naquele automóvel.

Já sei que não me vai adiantar nada, mas pelo menos a queixa fica feita.

[panpipe]

lê o livro de revisões que tens lá o porquê de as mudanças periódicas do oleo não se aplicarem a modelos com FAP.

quanto aos 140€, digo-te que foste roubado.

eu fiz a mudança por 69€ num reparador autorizado

[lpinho]

lê o livro de revisões que tens lá o porquê de as mudanças periódicas do oleo não se aplicarem a modelos com FAP.

quanto aos 140€, digo-te que foste roubado.

eu fiz a mudança por 69€ num reparador autorizado

Não paguei 140€, mas obrigado pelo aviso

O preço depois depende da qualidade do óleo, do filtro colocado e o que varia mais "a mão de obra", que nas marcas é sempre mais caro

Paguei cerca de 90 €, foi mais do que tu pagaste, mas agora tb já está pago...

[luisfilipe]

Só para esclarecer, ninguém mudou a FAP, a FAP nos carros Opel não são "substituidas".

A única coisa que foi feita foi uma mudança de óleo e respectivo filtro, que mesmo assim, acho que deveria estar na garantia já que foi mt antes dos 30 mil km ou um ano.

Mas o que eles dizem é que isto não está incluido na garantia.

Não paguei os 140 € e tenciono apresentar queixa na Opel onde comprei a carrinha, nem que seja pela falta de aviso de como o FAP funciona naquele automóvel.

Já sei que não me vai adiantar nada, mas pelo menos a queixa fica feita.

Quando muito acho que te conseguias safar com o filtro, agora no óleo . . . já vejo a coisa bem mais complicada