Rover com cheiro a oleo queimado ... Ajuda urgente...

[negmitc]

Boas pessoal,

tenho o seguinte problema:

tenho um rover 400 1.4 de 97 ontem aconteceu que quando queria arrancar ele não arrancava.

o motor estava a trabalhar, as mudanças também entravam mas ele andava meio metro e depois parece que o motor trancava mas o carro continuava a trabalhar.

lá andei a mudar mudanças a carregar na embraiagem com ele parado e depois voltei a ligar e funcionou não tive mais problemas.

Só que hoje quando cheguei ao trabalho o carro cheirava a óleo queimado e quando abri o capo do motor deitava um pouquinho de fumo por de baixo do motor (não sei ao certo o sitio mas parecia do veio que está por baixo do motor).

alguém já teve algo parecido, ou me pode ajudar?

[negmitc]

esqueci-me de referir que quando o carro está parado ao relenti deita fumo branco, mas quando acelero diminui....

[nto]

Isso não será o malfadado problema de junta dos Rover's?

Espera mais um pouco que aparece já quem saiba mais sobre esses motores e seus problemas.

[negmitc]

Isso não será o malfadado problema de junta dos Rover's?

Espera mais um pouco que aparece já quem saiba mais sobre esses motores e seus problemas.

penso que não o carro já levou uma junta nova, o óleo também está ao nível, não tem óleo na agua e vice-versa...

o que é estranho é o cheiro a óleo queimado dentro do carro... pois o carro puxa bem e não faz barulhos no motor....

será que tem a ver com a caixa? pois penso que o fumo vinha desse parte...

[nto]

penso que não o carro já levou uma junta nova, o óleo também está ao nível, não tem óleo na agua e vice-versa...

o que é estranho é o cheiro a óleo queimado dentro do carro... pois o carro puxa bem e não faz barulhos no motor....

será que tem a ver com a caixa? pois penso que o fumo vinha desse parte...

Eventualmente, quem sabe.

Será que a caixa ficou sem VALVOLINA...

[negmitc]

vá lá pessoal...

alguém tem mais ideias do que possa ser???

[SavageXp]

Ui, já tive esses sintomas, é a junta da colassa.

[Jonipi]

Será que não está a perder óleo pelo retentor do veio da cambota que liga ao veio primário da caixa, e está a "untar" o disco de embraiagem???

Ou será do Guaraná?

[JeTBoy]

Inclino-me para algum problema na caixa de velocidades.

Abre o capot e inspecciona bem a caixa (por cima e por baixo), vê lá se não tem babas de óleo. O cheiro a óleo queimado virá certamente daí.

Mas explica o que acontece ao certo quando arrancas, a mudança salta ou mantém-se engrenada?

Em relação ao "fumo" branco, é vapor de água, e é natural que com esta temperatura mande imenso vapor, mesmo depois de uma viagem, basta ficar alguns minutos parado para se gerar condensação nas panelas.

[JeTBoy]

Será que não está a perder óleo pelo retentor do veio da cambota que liga ao veio primário da caixa, e está a "untar" o disco de embraiagem???

Ou será do Guaraná?

É uma possibilidade!

[negmitc]

passo a explicar o que aconteceu:

coloquei o carro a trabalhar normalmente, coloquei a 1ª para sair do parque de estacionamento, tive que colocar a marcha a trás, voltei a colocar a 1ª e então o carro andou meio metro e parece que bloqueou mas o motor continuava a trabalhar, meti o carro em ponto morto e continuava bloqueado, depois de varias tentativas a carregar na embreagem e mudar mudanças la desencravou meti a primeira e ate agora não tem problema. a única coisa que noto e´ o cheiro (parece óleo queimado) e deita um pouco de fumo perto da caixa de velocidades (só amanha durante o dia e´ que sei o local exato)

a mudança nao saltava

Inclino-me para algum problema na caixa de velocidades.

Abre o capot e inspecciona bem a caixa (por cima e por baixo), vê lá se não tem babas de óleo. O cheiro a óleo queimado virá certamente daí.

Mas explica o que acontece ao certo quando arrancas, a mudança salta ou mantém-se engrenada?

Em relação ao "fumo" branco, é vapor de água, e é natural que com esta temperatura mande imenso vapor, mesmo depois de uma viagem, basta ficar alguns minutos parado para se gerar condensação nas panelas.

[JeTBoy]

Tens uma fuga de óleo no retentor da caixa de velocidades, isso é limpinho!

[negmitc]

no fim de semana ja vejo isso...

mas o estralho e´ que mesmo em ponto morto ele tava trancado, tambem pode ser a transmissao nao????

mas pode-se andar sem problemas com o carro...?

Tens uma fuga de óleo no retentor da caixa de velocidades, isso é limpinho!

[JeTBoy]

no fim de semana ja vejo isso...

mas o estralho e´ que mesmo em ponto morto ele tava trancado, tambem pode ser a transmissao nao????

mas pode-se andar sem problemas com o carro...?

Convém verificar a fuga e, acima de tudo, se a caixa tem óleo, senão acaba por ficar irreversivelmente danificada.

[negmitc]

Tens uma fuga de óleo no retentor da caixa de velocidades, isso é limpinho!

é isso mesmo que o carro tem, já foi ao mecânico...

o cheiro a óleo queimado não era óleo mas sim valvulina que estava a pingar para o escape...

de qualquer forma obrigado a TDS

[JeTBoy]

é isso mesmo que o carro tem, já foi ao mecânico...

o cheiro a óleo queimado não era óleo mas sim valvulina que estava a pingar para o escape...

de qualquer forma obrigado a TDS

Tens um mecânico sério que não te tentou "aldrabar" com outra avaria, e muito menos com a treta da questão da junta.

Boa resolução, e não tens de agradecer.