Verificar consumo bateria carro desligado

[kult]

Boas,

a minha questão é a seguinte:
como é que posso verificar se, com o carro desligado, algo está a consumir carga da bateria?
Existe algum truque?

Cumps,

[lffs]

É possível verificar com um multímetro. Mas cuidado que só é possível medir até 20 amperes. Nada de experimentar por o carro a trabalhar com o multímetro ligado!

[kult]

E como faço isso?
Onde coloco o multimetro? Entre os bornes da bateria? e em relação ao multimetro em que escala o coloco?

[maven]

Desligas o borne positivo da bateria, no borne poes o cabo vermelho (A) do multimetro e o preto (COM) no cabo que liga a bateria. Metes na escala maxima dos Amperes,e ves o consumo.

[kult]

Desligas o borne positivo da bateria, no borne poes o cabo vermelho (A) do multimetro e o preto (COM) no cabo que liga a bateria. Metes na escala maxima dos Amperes,e ves o consumo.

Já me disseram para fazer isso mesmo, mas no borne negativo... é a mesma coisa?
Ou é melhor ser no positivo??

[Nuno156]

Já me disseram para fazer isso mesmo, mas no borne negativo... é a mesma coisa?
Ou é melhor ser no positivo??

No positivo corres o risco de fazer curto-circuito.

As regras mandam desligar primeiro (e ligar por último) o pólo negativo.

A razão é simples, o negativo é a "massa", ou seja, está ligado à estrutura do
carro. Ao manter o negativo ligado, todo o carro está ligado ao pólo negativo.
Se tocares no pólo positivo (com uma chave de porcas, por exemplo) e sem
querer numa parte metálica do carro em simultâneo, fazes curto-circuito. Por
essa razão também, os pólos positivos costumam estar protegidos e os
negativos não.

[o9p0]

Estes videos podem ser que te ajudem: YouTube - Fix Electrical Shorts in Your Own Car YouTube - Testing For Current Drain That Runs Down Car Battery

[kult]

No positivo corres o risco de fazer curto-circuito.

As regras mandam desligar primeiro (e ligar por último) o pólo negativo.

A razão é simples, o negativo é a "massa", ou seja, está ligado à estrutura do
carro. Ao manter o negativo ligado, todo o carro está ligado ao pólo negativo.
Se tocares no pólo positivo (com uma chave de porcas, por exemplo) e sem
querer numa parte metálica do carro em simultâneo, fazes curto-circuito. Por
essa razão também, os pólos positivos costumam estar protegidos e os
negativos não.

Ou seja, é melhor fazer no pólo negativo!!

[ruimgt]

sim, sem duvida , segue as regras do nuno 156 , que estão 100 % correctas.
-depois de fazeres vai ter uma duvida , se o valor que encrontares é normal.

Depois comunica o valor medido e o o modelo do teu carro, vai existir sempre um consumo, que ao fim de uns segundos, ira diminuir , mas mesmo assim vai existir um consumo

[Marco]

Os amperes normalmente medem-se em serie e não em paralelo como os volts, sob pena de queimar o multimetro

http://www.deetc.isel.ipl.pt/electro...s_volt_amp.htm

[maven]

Bem, nem o referi porque pensei que o Kult o saberia, quanto a ser no negativo, bem já o fiz em carros meus e sempre no positivo, porque no negativo dava me valores estranhos, e alem do mais foi assim que me ensinaram..mas vou ver isso...

[kult]

Boas pessoal,

já medi e dá-me 0,40A, o que acham?

[maven]

No meu ate e assim po normal, não acho exagerado, mas não sou o melhor para responder a isso,sou electricista mas não de carros hehe

[kult]

Mais alguma opinião???

[DoubleM101]

Um tópico bastante interessante sobre algo que tenho andado para fazer a algum tempo..

Acontece que no meu carro desconfio que o que me anda a consumir mais são os sistemas de segurança, mas infelizmente dessa forma que tá explicado, não vou conseguir medir, pois mal desligo o borne da bateria, o alarme dispara logo

[maven]

Um tópico bastante interessante sobre algo que tenho andado para fazer a algum tempo..

Acontece que no meu carro desconfio que o que me anda a consumir mais são os sistemas de segurança, mas infelizmente dessa forma que tá explicado, não vou conseguir medir, pois mal desligo o borne da bateria, o alarme dispara logo

Olha e esse alarme não veio com uma chave para desligar o bicho??? Desliga-o e medes, Mas bem, se quiseres medir com o alarme ligado,olha vai pa serra hehe e assim ele pode tocar a vontade.

[DoubleM101]

O problema é que queria medir quanto o alarma gasta mas em standby.. A tocar deve gastar mais e os cálculos vão por água abaixo

[mihaitza78]

Pois aqui eu tenho uma problema, o meu carro gasta 1,5A com tudo desligado. Acho um exagero, tenho um Mazda 323 S 1,5 de 96.

[Road66]

Boas, uma questão relacionada com este tema: qual é a corrente normal com um carro desligado? Ou, até quanto é normal?

Tenho o sacana do carro a gastar-me a bateria e tenho de ver para onde está a ir... primeiro passo é confirmar que ele está efetivamente a consumir!

[Rools]

Os carros actualmente com esta tecnologia electrónica sempre consome alguma corrente, se a bateria não estiver no seu melhor vai abaixo.
Pode ocasionar consumos excessivos quando algo nao esta bem na parte eléctrica do carro o que ate pode ser perigoso, quando é o caso tem levar electricista que usará um amperímetro para medir o consumo se esta fora da normalidade.

[eu]

Pois aqui eu tenho uma problema, o meu carro gasta 1,5A com tudo desligado. Acho um exagero, tenho um Mazda 323 S 1,5 de 96.

Não me parece nada normal e isso vai descarregar a bateria se não andares com o carro frequentemente.

[Rools]

Consumo excessivo corrente, isto corta o mal pela raiz