Falta de potência em baixas - Ford Focus 1.8 tdci van 115cv

[artur29]

Hoje comprei um focus 1.8 tdci van 115cv, ano 2002 com 102 mil km´s, o carro parece estar muito porreiro. O antigo dono confirmou o que o vendedor me disse e o carro esteve no stand mais de um ano, tendo andado muito pouco. Ate esteve sem inspecão um ano e foi feita ontem à tarde.

O carro ate as 2500 rpm nao tem muita força, apesar de desenvolver um pouco parece que lhe falta alguma coisa...ja depois das 2500 rpm, e mesmo em quinta velocidade o carro ate tem um bom desempenho.

Sera normal porque teve parado muito tempo ou é este motor que é mesmo assim? nos outros carros a gasoleo com turbo que andei estes sentia-se o turbo logo as 2000 rpm...

A embreagem vibra um pouco quando presionada ate ao fundo com o carro ao relentin, tambem é normal?

Cumprimentos a todos.

[DonJuanZ]

Essa versão é bem despachada e na altura em que saiu era das mais fortes para a cavalagem anunciada. O carro deveria responder com força pelo menos pelas 2000...(já tem TGV)...pode ser por estar parado...usa uns 3 depósitos com gasóleo XPTO para limpar o circuito da injecção e dá-lhe umas esfregas quando já está com o óleo quente...e vai avaliando se começa a puxar mais cedo.

[HUGORIBA]

Então sempre optaste pelo Focus!
Com volante do motor novo ou não?
Esteve sem inspecção um ano????
Ainda no outro tópico dizias que tinha 112 mil e agora só tem 102 mil...?
Desculpa mas essa cena toda cheira-me a esturro...

[kpt]

pode ser da geometria, faz um bocado de AE
... deita fumo?

confirma esses kms, tens livro de revisoes?

[bizopt]

Esse vibrar parece-me o volante de massa do motor... Esse problema é por demais conhecido nos TDci

[artur29]

HUGORIBA, este ford focus é outro de stand que apareceu muito rapidamente, contactei o dono do mesmo e confirmou-em tudo o que o vendedor ja me tinha dito, o carro parece estar impecavel.

Se deita fumo nao sei, pois quando vou la dentro nao da pra ver...ainda apenas fiz uns 30 km, no domingo é que vou fazer a viagem de volta para casa, uns 180 km...

[taberneiro]

Sem conhecimento de causa, mas andei a ver/pesquisar sobre o TDCI do focus e esses sintomas da embraiagem a vibrar será em princípio o volante do motor.

Penso que ainda fica um pouco cara a reparação, mas o pessoal dos focus já deve dizer algo mais.

[HUGORIBA]

HUGORIBA, este ford focus é outro de stand que apareceu muito rapidamente, contactei o dono do mesmo e confirmou-em tudo o que o vendedor ja me tinha dito, o carro parece estar impecavel.

Se deita fumo nao sei, pois quando vou la dentro nao da pra ver...ainda apenas fiz uns 30 km, no domingo é que vou fazer a viagem de volta para casa, uns 180 km...

Eu estranhei o facto de ele ter ido á inspecção logo antes da venda... É que isso pode significar a subtracção de kms....
Quanto a isso da embraiagem que falas, vibrar o meu não vibra, faz um ruido ligeiramente diferente quando carregas com ele parado mas quase imperceptível. Em andamento nem notas.
Tens garantia? Leva-o á Ford e faz um check up por PC.

[eu]

Esse motor devia responder bem logo às 1900, 2000 rpms...

[artur29]

Tenho garantia do stand onde o comprei, nao comprei na ford.

Vou esperar um pouco para ver se o carro se solta um bocado, pois teve parado muito tempo e isso costuma notar-se.

[Vinheiras]

Tenho garantia do stand onde o comprei, nao comprei na ford.

Vou esperar um pouco para ver se o carro se solta um bocado, pois teve parado muito tempo e isso costuma notar-se.

Boas

Eu do que me lembro da minha Focus notava-se a falta do Turbo até perto das 1800/2000RPM dai para a frente parecia outra!
O vibrar do pedal da embreiagem é quase certo ser o volante bi-massa(volante do motor). Vê se ao desligar/ligar o carro faz um barulho forte tipo "tachos a bater" se isso se confirmar aperta com os Srs. do stand para se mudar o bi-massa!
De resto aproveita o carro que tem um bom andamento e comunica muito bem com o condutor conseguindo-se obter muito prazer da condução!

Abraços

[HUGORIBA]

Na minha, até Novembro último o turbo (overboost) notava-se bem logo ás 1800 rpm.
Depois de levar um novo, agora noto-o a entrar mais tarde um pouco, perto das 2000 rpm.

[Vinheiras]

Na minha, até Novembro último o turbo (overboost) notava-se bem logo ás 1800 rpm.
Depois de levar um novo, agora noto-o a entrar mais tarde um pouco, perto das 2000 rpm.

Boas

Curiosamente na minha após a troca do turbo também notei diferença!

Abraços

[HUGORIBA]

Boas

Curiosamente na minha após a troca do turbo também notei diferença!

Abraços

É normal que hajam diferenças ainda que mínimas num turbo fabricado em 2002 e outro de 2009 de referência igual.
Neste novo por exemplo, os colectores vêm reforçados com uma fundição e liga diferente para não quebrarem. Ao que parece muitos quebravam se se fazia muitos kms em AE a fundo por exemplo.
Ao comparar um e outro nota-se bem que são ligeiramente diferentes, melhorados talvez.

[artur29]

nao sei se no stand me iriam mudar, pois eles dizem que nao se responsabilizam por peças de desgaste normal do motor, logo o volante do motor deve estar ai incluindo...mesmo assim vou esperar pra ver.

No meu casso o turbo nao da aquela sensacao de força logo as 2000 rpm, o que achei estranho...

[Vinheiras]

nao sei se no stand me iriam mudar, pois eles dizem que nao se responsabilizam por peças de desgaste normal do motor, logo o volante do motor deve estar ai incluindo...mesmo assim vou esperar pra ver.

No meu casso o turbo nao da aquela sensacao de força logo as 2000 rpm, o que achei estranho...

Boas

Mas isso é uma peça de desgaste sim mas com um problema cronico e que o valor so da peça ronda os 1000€ e a isso juntas a Mao de Obra! Ja vez! Vai à Ford pede a opinião e depois vai moer o stand!
E o stand se vendeu um carro com um probelma so tem é que se responsabilizar! Isto digo eu!

Abraços

[artur29]

terça vou ao stand da ford na minha zona, pergunto o que acham do estado do volante do motor e se este ja deveria ter sido mudado ou nao, depois dependendo do que estes me digam contacto o stand para ver o que eles pretendem fazer...

[Vinheiras]

terça vou ao stand da ford na minha zona, pergunto o que acham do estado do volante do motor e se este ja deveria ter sido mudado ou nao, depois dependendo do que estes me digam contacto o stand para ver o que eles pretendem fazer...

Boas

Vais à Maxicar em Beja??

Abraços

[artur29]

se a maxicar for a ford em beja sim, entao?

[Vinheiras]

se a maxicar for a ford em beja sim, entao?

Boas

Comprei la o meu Fiesta e não apreciei muito quer o atendimento pos venda quer o serviço! Mas para tirar uma duvida deve de servir! E claro é apenas a minha opinião!

Abraços

[artur29]

fui la uma vez fazer uma chave para um fiesta que tive e ate nao tenho nada a dizer...apenas o preço que nao fou muito agradavel

[artur29]

fui com o carro ao stand por causa do probelma que tinha, demorou menos de 2 dias e tive logo o carro de volta, disse-me o homem do stand que era um tubo rasgado que nao levava pressao suficiente para o turbo disparar em baixas...peguei no carro e vim-me embora para casa pois ainda moro a uns 160km do stand...tudo impecavel.

Agora o carro tem bastante força em baixa rotacao...mas nao passa dos 170km's...depois das 3000 mil e poucas rpm deixa de puxar e nao passa...antes mesmo sem força em baixas chegava facilmente aos 190...200...

O que pudera ser agora?

[HUGORIBA]

Algo nao bate certo aí... tu querias baixas e eles deram-te baixas... agora não passa dos 170..... muuuuito estranho.
Esse turbo ja teve melhores dias. O meu nao passava dos 180 durante algum tempo e o resultado foi o turbo nas couves.

[artur29]

Eu ja pensei que pudesse ser o turbo...mas antes ele estava la em altas...agora em baixas nota-se e bem e o carro desenvolve em 5ª dos 80 até aos 150 muito bem...é sinal que o turbo deve estar bom, pois se nao tivesse nao lhe daria esta força toda...

[HUGORIBA]

Eu ja pensei que pudesse ser o turbo...mas antes ele estava la em altas...agora em baixas nota-se e bem e o carro desenvolve em 5ª dos 80 até aos 150 muito bem...é sinal que o turbo deve estar bom, pois se nao tivesse nao lhe daria esta força toda...

Dizes que o teu carro nao passa dos 170 em 5ª certo??
Experimenta a velocidade maxima em 4ª, se chegar aos 120-130 e começar a moer e não der mais, é do turbo.

[artur29]

Boas,

Desculpem a ousencia no forum mas devido ao trabalho nunca mais me foi possivel dedicar-me muito ao forum.

O carro ja esta em perfeitas condições, levei o carro a ford e limparam-me a valvula egr, que devido ao tubo que estava roto deixou de funcior nas perfeitas condicoes assim que o tubo foi substituido...Pelo menos foi o que me disseram...

O carro ja da a velocidade que acho normal...205 km/h em recta...media de 5.6 litros a andar a 90km/h...cidade gasta na ordem dos 7.5...as vezes 8

cumprimentos a todos e muito obrigado por tudo

[diogofig]

Ford Focus 1.8 tdci van 115cv

Boa tarde a todos! Venho retomar este tema, porque estou a pensar comprar um Focus Tdci 115cv de 2002, que já conta com 260.000kms. Acham que ainda faz outros tantos kms? Alguém tem algum carro com este motor e com muitos mil? Obrigado e um abraço para todos!