C3 HDI 70 - perda potência e mais 0,5 litros de consumo!

[XMRV6]

Boas!

Tenho um problema penso eu! Há uns 10 mil km's para cá, que tenho vindo a perder potência nas subidas em todas as velocidades..

Aliás.. noto que tenho que carregar bem mais no acelerador, e antes subia o Marão todo em quinta, quando não apanhava muito vento de frente! .. agora tenho que meter quarta logo ao fim da primeira subida, e não desenvolve com tanta facilidade.. e se meter quinta depois de puxar bem a quarta, ele começa logo a morrer.. não dá hipótese..

Alguém já teve algum problema idêntico? Já vi relatos que pode ser MAF, ou EGR.. ams alguns dizem que desligam o carro e voltam a ligar e fica bom.. o meu é constante.. desde que começou a perder.. tem vindo a perder cada vez mais..

Pelo computador de bordo, antes ele na viagem para Vila Real, de inverno, voltava para Gaia a marcar 4,5/4,6.. agora baixar dos 5,0 é uma miragem! À mão.. se me gastava 4,6/4,7/4,8, agora vai para 5,1/5,2/5,3.. Já me deu mesmo 5,5 uma vez mais acelerada.. não era nada normal galgar os 5,1 já a andar bem..

[nogueiraribeiro]

Viva, quantos kms tem o teu C3?

Secalhar é da MAF!

Secalhar precisas de limpar a EGR (?)

São ambas apenas palpites!!

Filtro do ar, e do gasóleo têm sido mudados?

[XMRV6]

Boas!

Tem 92 mil km's!

Tem as revisões todas em dia na marca (a última há 2 mil km's atrás)! Mas o que sinto já vem para aí desde os 80 e poucos mil..

No meu mal se sente o entrar do turbo.. mas penso que ta normal.. só que morre muito.. o que não era normal..

[mpereira]

Boas!

Tem 92 mil km's!

Tem as revisões todas em dia na marca (a última há 2 mil km's atrás)! Mas o que sinto já vem para aí desde os 80 e poucos mil..

No meu mal se sente o entrar do turbo.. mas penso que ta normal.. só que morre muito.. o que não era normal..

Boas,

nessa revisão viram se estava tudo ok com o turbo? Pode estar com algum problema. Não mencionaste esses problemas quando a fizeste? Se calhar é preciso fazer o diagnóstico ao motor, a ver se aparece algo. Mas palpita-me que ou é turbo, ou MAF.

[nogueiraribeiro]

O melhor é mesmo fazeres um diagnóstico ao carro, ou na Citroen (preferencial) ou na Bosch!

Um pequeno àparte, andas bem com o carro pá!!! Fora isso tem saido bom?

[MySql2010]

Deixa de abastecer no jumbo que isso passa ...

[XMRV6]

Boas,

nessa revisão viram se estava tudo ok com o turbo? Pode estar com algum problema. Não mencionaste esses problemas quando a fizeste? Se calhar é preciso fazer o diagnóstico ao motor, a ver se aparece algo. Mas palpita-me que ou é turbo, ou MAF.

Nop!

Não mencionei porque parti do princípio que seria falta de óleo novo..

Porque na revisão dos 60 mil, deram-me a informação que a Citroen tinha alongado os prazos de manutenção, e foram ao computador ver se o meu estava abrangido pelo número do chassi.. e estava.. passou de revisões de 20 em 20 para 30 em 30 mil, e passei a usar o óleo sintético.. que sempre quis, mas onde comprei o carro sempre me disseram que não era preciso..

Na altura achei grande mudança, motor mais silencioso (aliás.. não notei diferenças com a revisão continua bom em tudo.. logo não seria falta dela), o consumo desceu uma décima (4,5) no computador de bordo (faço reset de 10 em 10 mil km's).. e assim se manteu durante 22 mil km's mais ao menos.. altura em que comecei a ver o consumo a começar a subir (4,6/4,7/4,8.. até chegar aos 5, que tenho mantido com muito esforço do pé), e o carro a morrer nas subidas mais íngremes..

E mesmo nas outras noto que tenho que carregar mais no pedal.. por vezes encostar (5.ª).. o que não era nada normal...

Se calhar vou ter que ir lá pedir o tal diagnóstico.. mas penso que me vão dizer que é normal.. na Citroen dizem sempre isso..

O melhor é mesmo fazeres um diagnóstico ao carro, ou na Citroen (preferencial) ou na Bosch!

Um pequeno àparte, andas bem com o carro pá!!! Fora isso tem saido bom?

Sim... nunca teve nada fora do normal para o modelo em questão.. é de fraca construção... é bastante silencioso o motor gastava muito pouco.. pois os 4,5/4,6 eram obtidos entre Gaia e Vila Real em que a estrada é bastante sinuosa com muitas subidas e descidas mesmo na AE..

Teve alguns problemas, mas a culpa foi minha que não o devia ter comprado onde comprei.. de resto nada de anormal.. motor nunca teve nada..

Deixa de abastecer no jumbo que isso passa ...

Comentário estúpido e desnecessário.. nunca abasteci em hipermercados, apenas com as marcas da parceria ACP, e desde os 60 mil que uso o mais caro continuamente (actualmente o Ultimate da bp)..

[HaagenDazs]

A minha carrinha (307 1.4 HDI) está assim há + de um ano!!!

Uns dias parece que tem 90cv outros parece que tem 50cv... é conforme lhe apetece. Não consigo fazer médias abaixo dos 6l e não passa dos 110km/h (qd esta com "50cv") em recta. Troquei a MAF mas não resolveu nada.

Na PEUGEOT disseram-me que era uma peça do catalisador que se soltava, principalmente em subidas. Pediram-me 600 e tal euros. Fui a um "sapateiro", disse-me que não sabia o que era mas que o catalisador estava bom.

[XMRV6]

A minha carrinha (307 1.4 HDI) está assim há um ano!!!

Uns dias parece que tem 90cv outros parece que tem 50cv... é conforme lhe apetece. Não consigo fazer médias abaixo dos 6l e não passa dos 110km/h (qd esta com "50cv") em recta. Troquei a MAF mas não resolveu nada.

Na PEUGEOT disseram-me que era uma peça do catalisador que se soltava, principalmente em subidas. Pediram-me 600 e tal euros. Fui a um "sapateiro", disse-me que não sabia o que era mas que o catalisador estava bom.

O meu por acaso é constante.. nunca mais teve nenhum dia normal por assim dizer.. mas não percebo do quê.. vou ver se para a semana consigo ir fazer o diagnóstico a ver se detecta alguma coisa.. mas cheira-me não vai detectar nada..

[MySql2010]

Comentário estúpido e desnecessário.. nunca abasteci em hipermercados, apenas com as marcas da parceria ACP, e desde os 60 mil que uso o mais caro continuamente (actualmente o Ultimate da bp)..

Mais estúpido é o teu post.

Achas que alguém vai adivinhar o que se passa com o teu carro?!

Vem ai os artistas do costume mandar as postas do costume (MAF, Admissão, ....), no fim vais ficar na mesma e vais acabar por ir à oficina gastar o belo.

Ou estou errado?

[XMRV6]

Mais estúpido é o teu post.

Achas que alguém vai adivinhar o que se passa com o teu carro?!

Vem ai os artistas do costume mandar as postas do costume (MAF, Admissão, ....), no fim vais ficar na mesma e vais acabar por ir à oficina gastar o belo.

Ou estou errado?

Sendo um fórum bastante grande, e um motor utilizado em várias marcas, há sempre a possibilidade de alguém já ter passado pelo mesmo.. apenas por isso abri o tópico! E acho que por isso é que serve a secção das boxes do fórum.. de outra forma, e se o meus post é assim tão inútil.. podem fechá-lo.. é por causa de user's como tu que volta e meia esqueço que este fórum existe.. o que vale é que volta e meia também há umas "limpezas" a user's como tu..

[Duratorq]

Dado que o sintoma é constante ... eu apontava para a valvula EGR ...

Visto que se fosse a MAF normalmente é uma coisa que vai e vem !

Mas claro o ideal é mesmo levares a uma oficina decente fazer um diagnostico.

[Agent]

Mais estúpido é o teu post.

Achas que alguém vai adivinhar o que se passa com o teu carro?!

Vem ai os artistas do costume mandar as postas do costume (MAF, Admissão, ....), no fim vais ficar na mesma e vais acabar por ir à oficina gastar o belo.

Ou estou errado?

Ó artolas, que eu saiba o fórum serve para isto.

Qual é o problema de vir aqui tentar recolher mais informação sobre uma possível avaria?

Enfim.

[Blackus]

Mais estúpido é o teu post.

Achas que alguém vai adivinhar o que se passa com o teu carro?!

Vem ai os artistas do costume mandar as postas do costume (MAF, Admissão, ....), no fim vais ficar na mesma e vais acabar por ir à oficina gastar o belo.

Ou estou errado?

171 post's que este user tem? Bem se forem todos desta natureza...
Voltando ao problema apresentado, penso que se deve tratar da egr, o costume.
Fica bem.

[NossaCapri]

Ó artolas, que eu saiba o fórum serve para isto.

Qual é o problema de vir aqui tentar recolher mais informação sobre uma possível avaria?

Enfim.

vais d vela vais

[JotaeMe]

Eu tenho também um problema de perda de potência num C3 a gasolina (1,1). Com o meu carro passa-se uma coisa curiosa: fazem o diagnóstico e não encontram nada.

No fundo, isto é falta de empenhamento e competência. Que diabo, um C3 não é um carro complicado.

[Cessna]

O meu C2 já conta com 130kk e nunca tive nada disso. É o mesmo motor que o teu e os intervalos são iguais mas já não vou à marca desde que acabou a garantia.

Experimenta dar-lhe uma esfrega em recta, nada de hardcore.

Andas com azar no teu...

Quanto ao celeuma do combustível, já pus "n" x´s no intermarché e sem problemas. Tu colocas do mais caro e tens o carro "empenado". É algo a que não ligo mesmo.

[XMRV6]

O meu C2 já conta com 130kk e nunca tive nada disso. É o mesmo motor que o teu e os intervalos são iguais mas já não vou à marca desde que acabou a garantia.

Experimenta dar-lhe uma esfrega em recta, nada de hardcore.

Andas com azar no teu...

Quanto ao celeuma do combustível, já pus "n" x´s no intermarché e sem problemas. Tu colocas do mais caro e tens o carro "empenado". É algo a que não ligo mesmo.

Obrigado pelas respostas pessoal!

Já andei a recolher informação de onde se situa o sensor da MAF, e localização da EGR.. o sensor da MAF vou ver se vejo este fim de semana.. a EGR vai ser mais complicado.. porque não é fácil lá chegar.. tem que se desmontar várias coisas, e mesmo assim o acesso não parece ser dos melhores..

Eu tenho metido o combustível da BP Ultimate por causa da parceria com o ACP.. mas uma coisa que noto, é que antes a parceria era da Repsol, e quando atestava com o E+ não fazia espuma.. com este Ultimate faz bastante espuma.. não sei se isso tem a ver com qualidade.. mas penso que com o Repsol andava mais bem servido.. vamos a ver.. a localização da EGR é que não me vai facilitar a coisa..

[XMRV6]

Ora bem, EGR desmontada e... limpíssima! Pura perda de tempo!

Acabei por ir à Citroen pedir para verem os valores da MAF, e aquilo acusou 185 ou 195, quando devia estar entre os 220 e 240!!

Já encomendei uma.. mais uma pecinha..

Vamos a ver se resolve.. não tenho muitas esperanças.. porque a diferença de valores aparenta ser pequena.. mas aquilo tem piorado.. há dias que não anda mesmo.. outros aguenta-se.. mas sem o fulgor de outros tempos.. subir o Marão em quinta agora, é pura miragem!

[Alpiger]

Ora bem, EGR desmontada e... limpíssima! Pura perda de tempo!

Acabei por ir à Citroen pedir para verem os valores da MAF, e aquilo acusou 185 ou 195, quando devia estar entre os 220 e 240!!

Já encomendei uma.. mais uma pecinha..

Vamos a ver se resolve.. não tenho muitas esperanças.. porque a diferença de valores aparenta ser pequena.. mas aquilo tem piorado.. há dias que não anda mesmo.. outros aguenta-se.. mas sem o fulgor de outros tempos.. subir o Marão em quinta agora, é pura miragem!

Verifica se o catalisador está em boas condições.
O catalisador dos 1.4HDI é dos que mais vendo. Com a trepidação, a cerâmica começa a se partir e obstruí a passagem de gases de escape, fazendo com que o motor perca potencia e não ande.

[Killerone]

E vé o estado de um componente muito simples: o filtro de ar!

Á vezes as oficinas seja de esquina ou oficiais facturam, mas deixam lá o velho porque o pessoal não tem o hábito de ir confirmar, dão-lhe um sopradela com o compressor e tá a andar.

[XMRV6]

Fui eu que mudei o filtro! E as revisões foram sempre na marca até agora!
Mudei o filtro quando comecei a sentir falta de força.. mas não resolveu nada.. quando ao catalisador, também sei desse problema, mas já o viram e está bom.. o único que conheço que aconteceu isso já ia com 250 mil.. o meu ainda é bebé!

[Alpiger]

Fui eu que mudei o filtro! E as revisões foram sempre na marca até agora!
Mudei o filtro quando comecei a sentir falta de força.. mas não resolveu nada.. quando ao catalisador, também sei desse problema, mas já o viram e está bom.. o único que conheço que aconteceu isso já ia com 250 mil.. o meu ainda é bebé!

Já agora, o que fizeram para ver se o catalisador estava bom?

[XMRV6]

Já agora, o que fizeram para ver se o catalisador estava bom?

Não o desmontaram.. deram-lhe umas pancaditas com a mão a ver se tinha alguma coisa solta.. a pessoa que o teve solto disse que se tivesse partido aquilo chocalhava tudo.. mas que pelos km's era muito pouco provável..

Então desliguei a ficha do sensor (disseram para experimentar assim na Citroen) e andei uns tempos assim o carro em baixas ficou muito mais solto.. em altas é que ficou igual.. depois voltei a ligar e o carro a ficar "preso".. liguei porque ao fim de uns km's com ela desligada aquilo começa a dar erro no computador de bordo e fica uma luz acesa.. desliga ao fim de andar uns km's com ela ligada novamente..

Vou daqui a bocado buscar o sensor.. já deve ter chegado.. mas se calhar só amanhã o meto porque aquilo tem lá uma braçadeira manhosa.. não sei se a consigo fechar depois de abrir..

[ElrOnD]

5 coisas a ver:
- vê se o filtro de ar está bom(um novo custa tuta e meia...muda).
- tira a MAF para fora, compra um spray de limpeza de contactos de resíduo 0 e limpa-a.
- verifica se o tubo da admissão não está tapado
-o turbo: verifica se existem resíduos de óleo à volta, e se ele faz algum barulho diferente do usual
- do que me lembro, esse HDI não tem intercooler. Ainda assim, segue o circuito de admissão e vê se não haverá algum tubo roto ou fora do lugar

Diz depois como é que correu

[andred]

C3 1.4HDI 70cv com turbo?

[DarthVader1933]

C3 1.4HDI 70cv com turbo?

querias sem turbo?

[andred]

querias sem turbo?

Eu julgava que os modelos montados com o 1.4HDI não tivessem turbo. Sempre fiquei com essa impressão.

[DarthVader1933]

Eu julgava que os modelos montados com o 1.4HDI não tivessem turbo. Sempre fiquei com essa impressão.

senão nem 68 cvs tinha

[andred]

senão nem 68 cvs tinha

Obrigado pelo esclarecimento. Assim não fico com uma ideia errônea sobre este motor.