Motor da 406 treme muito ao ralenti

[nbaiao]

Boas amigos.
Gostava que me dessem uma ajuda.
Tenho um peugeot 406 HDI sw 110vc de 2000, esta com um problema que é o seguinte: O motor teme muito quando esta ao ralenti, apesar de ter a distribuição mudada de novo e ter levado todos os apoios do motor novos, o motor insiste em trabalhar irregularmente.
Não da indicaçoes de avaria de qualquer especie.
Não sei o que fazer mais.........

[reboot]

Acho melhor ires a um mecanico de confiança.
Uma toyota hiace da minha irma estava com esse genero de sintomas e assumimos que era os apoios a acabar... quando fomos finalmente ao mecanico era a colaça rachada que deixava meter agua nos 2 cilindros do meio, resultado motor trocado por um recondicionado...

[zerenau5]

Acho melhor ires a um mecanico de confiança.
Uma toyota hiace da minha irma estava com esse genero de sintomas e assumimos que era os apoios a acabar... quando fomos finalmente ao mecanico era a colaça rachada que deixava meter agua nos 2 cilindros do meio, resultado motor trocado por um recondicionado...

Ou isso ou as bobines foram com o galheiro...

[Carlosmsp]

Ou isso ou as bobines foram com o galheiro...

O carro é diesel, por isso nao tem bobines

[ciber007]

Isso tem volante bi-massa? Deve ter..

O meu também treme ao ralenti e a ligar/desligar nem se fala, tudo devido (aparentemente) ao volante do motor que está avariado. Daqui por algum tempo vou trocar o volante e meter um KIT de embraiagem para corrigir isso e outras coisas.

PS: eu também andei ao principio de volta dos apoios

[maven]

Isso tem volante bi-massa? Deve ter..

O meu também treme ao ralenti e a ligar/desligar nem se fala, tudo devido (aparentemente) ao volante do motor que está avariado. Daqui por algum tempo vou trocar o volante e meter um KIT de embraiagem para corrigir isso e outras coisas.

PS: eu também andei ao principio de volta dos apoios

Conselho: compra isso no ebay, ou online porque na marca ate te assustas com o preço. Mas ja me disseram que existem kits para mono massa mas tenho um certo receio.

[ciber007]

Viva maven!

Já andei a ver no ebay e não aparece nada de jeito. Esse material escasseia muito! Já procurei por referência da peça, modelo do carro, versão do motor, etc. Depois ainda tens a questão dos portes, que devem ser um verdadeiro abuso!

A embraiagem de origem consigo a 250 e pouco euros, o volante bi-massa já sei o preço na Cardoso e Maia que é de 620 euros, qualquer coisa assim (sinceramente estava à espera de pior, até me fica mais barato que muitos sites!).

Gostava era de arranjar o KIT de embraiagem da Valeo, que é o fabricante original para a Alfa, só que a Cardoso e Maia nisso já me pede 318eur! Está muito alto, devia ser mais barato que o original dass.

Vamos lá ver! Ainda não deixei totalmente a fase de mentalização do rombo que vai ser .

PS: já vi esses KIT's monomassa mas está fora de questão. Primeiro porque a marca, ao contrário da Peugeot no HDi 2.2 que muita barraca tem dado, não disponibiliza qualquer conversão e como tal o motor deve ficar uma bela cagada sem ajustes na programação ou outros pormenores. Em segundo lugar, o carro vai trocar isto tudo com quase 170 mil kms, 130mil dos quais com outra pessoa cujo o estilo de condução desconheç, logo se ele me fizer pelo menos outros tantos já terá 300 e tal mil quilómetros. Além de que ouvi dizer que estes volante agora são mais fiáveis, logo tem tendência a aguentar muito mais tempo. Não compensa andar a inventar.

[azegrokas]

exprimenta ver os polos das velas.no meu clio embora seja a gasolina ao relenti fazia milkshakes e depois troka de velas ainda tinha as de origem com onze anos 99|2010 por umas ngk e ta um brinco.abraço

[nbaiao]

Amigos troquei o Volante bimassa e kit de embreagem

Amigos troquei eu mesmo o volante bi-massa e kit de embreagem e
nao deu resultado nenhum, continua a tremer tal e qual.
depoi de gastar cerca de 500 Euros, em material (Luk) e gastar 2 dias a bulir,
fiquei a saber q não é daqui o problema.
o que poderá ser amigos?

[Prax]

Para mim só podem ser duas coisas, descartados que estão os apoios de motor e o bi-massa/embraiagem:
1. Gasóleo - circuito com anomalias, do tipo filtro muito sujo ou ar no circuito.
2. Gestão electrónica - centralina, ou algo relacionado.

Claro que estes dois pontos já dão pano para mangas, e apenas os cito como ponto de partida. Boa sorte com a máquina!!

[RiCkYLiNk]

Amigos troquei eu mesmo o volante bi-massa e kit de embreagem e
nao deu resultado nenhum, continua a tremer tal e qual.
depoi de gastar cerca de 500 Euros, em material (Luk) e gastar 2 dias a bulir,
fiquei a saber q não é daqui o problema.
o que poderá ser amigos?

Injectores... Deves ter um ou mais a funcionar mal a nível de débito do gasóleo o que provoca o trabalhar irregular do motor...

[Goncaloibiza]

Tens o relantim a que rotaçao? provavelmente tem algo a ver com o gasoleo e sistema de injecçao.... que gasoleo tens usado?

[AndreEmidio]

Na minha opinião, se o motor treme muito ao ralenti e se os apoios foram mudados, penso que o problema possa estar numa injecção deficiente.

Existem uns sprays para por na admissão para a limpar (e funciona) e uns aditivos para por no combustível que servem para limpar os injectores. Agora não sei até que ponto o aditivo possa ser eficiente na limpeza dos injectores.

O mais indicado será dirigires-te a uma oficina para testarem e limparem os injectores.

Noutro caso, pode ser o medidor de massa de ar que não dá leituras certas e pode fazer errar a injecção.

[nbaiao]

Ja experimentei aditivar o gasoleo k gasto (Galp) com ftp Limpa injectores e "nada"
Vou levar a carrinha a oficina diesel para ver o k dá.
depois dou novidades.
Obrigado

[nbaiao]

conclusão acabei com a tremedeira...........

Boas amigos...
Finalmente acabei com a tremedeira da 406...
Fui a Grandola Vila Morena a Uma casa de Diesel (ramos e filho lda.).
la testaram os injectores e verificaram que um dos injectores (o 2º) estava de tal forma entupido que practicamente nem injectava nada. Era para estar a injectar valores entre 19...e 24... Dava apenas 0,2...
os outros 3 tambem ja estavam cansados, resolvi meter bicos novos...
Ficou impecavel.... quando antes tremia e nao tinha força e consumia ao ralenti 1.5 litros aos 100kh (no computador de bordo), agora sem tremer e com força gasta apenas 0.6... em troca tive que pagar 561 Euros.
Nunca conheci a minha carrinha tão boa...
Obrigado a todos pelas dicas que me deram..........

[eblase]

Boas amigos...
Finalmente acabei com a tremedeira da 406...
Fui a Grandola Vila Morena a Uma casa de Diesel (ramos e filho lda.).
la testaram os injectores e verificaram que um dos injectores (o 2º) estava de tal forma entupido que practicamente nem injectava nada. Era para estar a injectar valores entre 19...e 24... Dava apenas 0,2...
os outros 3 tambem ja estavam cansados, resolvi meter bicos novos...
Ficou impecavel.... quando antes tremia e nao tinha força e consumia ao ralenti 1.5 litros aos 100kh (no computador de bordo), agora sem tremer e com força gasta apenas 0.6... em troca tive que pagar 561 Euros.
Nunca conheci a minha carrinha tão boa...
Obrigado a todos pelas dicas que me deram..........

Vai lá vai, era 'só' uns injectores. Com tanto filtro, cuidados e sensores, ainda entopem.
Isso agora com embraiagem nova, injectores e apoios, está nova