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Golf V6 2.8 4 motion...Ajuda!!

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    Golf V6 2.8 4 motion...Ajuda!!

    Olá a todos!
    O meu Golf está parado desde o início do ano, por ter queimado a bobine de ignição .
    Entretanto mandei vir uma bobine, a qual já recebi, mas que aparentemente nao é compatível (?). A original é Beru, a que recebi é Bosch (acho). A primeira é de ficha oval, 5 pinos, a que recebi - ficha rectangular, 5 pinos.
    Navegando pela net, fiquei com a percepção, errada ou não, que o carro pode usar as duas, será verdade?
    Especialistas, help!!
    O carro é do ano 2000.
    A original:

    A outra:
    Editado pela última vez por Prax; 19 January 2011, 19:12.

    #2
    Tenta procurar saber a um mecanico ou mesmo na marca.

    Comentário


      #3
      BERU ZSE 063


      Numéro(s) court(s) : ZSE 063

      Référence constructeur (Numéro OEM) :
      FORD :
      1362718 - 1331283 - 1252407 - 1120169 - 6M21-12029-AA - 1673468 - YM21-12029-AC VW :
      022 905 715 C - 022 905 100 K - 022 905 100 N - 022 905 100 D - 022 905 100 G - 022 905 100 A

      Caractéristiques :


      pour numéro OE : 022 905 715C
      Type de raccord : SAE-Kontaktfeder
      à partir de l'année de construction : 05/2001
      Nombre de pièces nécessaires : 6
      Code du moteur : BDE
      Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec électronique
      Bobine d'allumage : avec étage de sortie
      Bobine d'allumage : incl. cosse de bougie d'allumage
      Bobine d'allumage : Type de connexion SAE
      Recommendation: Use grease for spark plug adaptors(ZKF 01 - reference No. 0 890 300 029),see accessories lists …

      Comentário


        #4
        Obrigado pela ajuda
        Draper, dá-me idéia que essa bobine é das individuais, ligadas directamente aos cachimbos das velas...a não ser que seja uma "modif" introduzida à posteriori...estou confuso, desculpa.

        Comentário


          #5
          Efectivamente não me está a parecer igual.
          Do que se vê nas imagens, além da forma da entrada ser diferente, o linguete que faz prender a ficha à bobine é diferente e em posições contrárias.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por draper Ver Post
            BERU ZSE 063


            Numéro(s) court(s) : ZSE 063

            Référence constructeur (Numéro OEM) :
            FORD :
            1362718 - 1331283 - 1252407 - 1120169 - 6M21-12029-AA - 1673468 - YM21-12029-AC VW :
            022 905 715 C - 022 905 100 K - 022 905 100 N - 022 905 100 D - 022 905 100 G - 022 905 100 A

            Caractéristiques :


            pour numéro OE : 022 905 715C
            Type de raccord : SAE-Kontaktfeder
            à partir de l'année de construction : 05/2001
            Nombre de pièces nécessaires : 6
            Code du moteur : BDE
            Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec électronique
            Bobine d'allumage : avec étage de sortie
            Bobine d'allumage : incl. cosse de bougie d'allumage
            Bobine d'allumage : Type de connexion SAE
            Recommendation: Use grease for spark plug adaptors(ZKF 01 - reference No. 0 890 300 029),see accessories lists …
            Não é disso que se está a falar.

            Comentário


              #7
              Um motor de busca muito nosso conhecido remete os dados que o draper indicou, para dois sites franceses de vendas online.
              Aparentemente o modelo em França terá vindo equipado com esse sistema (bobines individuais, uma por cilindro). O meu carro vem com o sistema de bobine única. Nem sei se daria para adaptar...
              De qqer modo muito obrigado Draper!!

              Comentário


                #8
                Acabou o mistério, está desvendada a situação. As bobines são mesmo incompatíveis. Tanto em termos de pinagem, como em termos de tratamento de sinal.
                Agradeço a todos os que contribuiram com opiniões/comentários, bem como a todos que "só" leram. Tenho a certeza que estes só nao disseram nada porque não sabiam, muito naturalmente.
                Obrigado a todos!

                Comentário

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