1.9 CDTI 150cv. Vibração+Perda de Potência!?!?

[Vectradroid]

Boa Noite,

-O veículo é uma Opel Vectra Caravan, em Outubro do ano passado, ao abrigo da garantia troquei um flexível de escape que tinha partido, durante uns dias após a reparação, era frequente a carrinha apresentar consumos anormalmente altos desconfiei que a sonda Lambda tivesse sido danificada durante a reparação mas como tudo voltou ao normal....
-A carrinha, de vez em quando, aumenta um pouco os consumos, o que eu penso que tenha qualquer coisa a ver com a limpeza do filtro de partículas visto que ando muito em cidade e ele deve "sujar-se" muito. É normal este aumento de consumos? Reparem uma das vezes estes consumos mativeram-se desde Leiria até Pombal onde, finalmente, normalizaram. O consumo ao ralenti é 0.9lts/h e nestes casos eles aumentam para 4.2lts/h. Será da sonda Lamda?
-Outra situação começou a acontecer há coisa de 2 meses, mas como é muito esporádico tenho-me desleixado e nem fui ainda há oficina. O que se passa é o seguinte, quando passo de 4ª para 5ª velocidade o motor emite uma vibração tal que até dentro do habitáculo se sente e o motor deixa de acelerar. Isto só acontece quando troco de caixa para 5ª depois de ter levado a 4ª por volta das 3000rpm e sempre em subidas. A única maneira de reverter a situação é levantar o pé e ir pisando o acelerador progressivamente ( se piso mais a fundo la volta a vibração ) ou reduzir para 4ª novamente.

Isto acontece muito poucas vezes mesmo, mas acontece e quando acontece assusta, parece que o carrinha se está a desintegrar.

Será da sonda Lambda?
EGR?
Borboleta do acelerador?
Boost Sensor?

Espero opiniões e de preferência soluções.

Obrigado desde já...

[campos1]

Ano e versão do carro, please

No ralenti os consumos são 0.5-0.6. a menos que esteja a regenerar.

À partida pode ser um problema no DPF. Mas poderão ser outros também.

Outra solução é ligares o bicho à máquina para ver se acusa algum erro!

Se entretanto descobrir algo mais específico, ficarás a saber.

Cumps!

[campos1]

Boa Noite,

a) É normal este aumento de consumos?
b) Reparem uma das vezes estes consumos mativeram-se desde Leiria até Pombal onde, finalmente, normalizaram.
c) nestes casos eles aumentam para 4.2lts/h. Será da sonda Lamda?

EGR?
Borboleta do acelerador?
Boost Sensor?

Obrigado desde já...

a) Sim é normal quando o filtro está regenerar.
b) Enquadra-se no tempo necessário para efectuar uma regeneração completa. 15 a 20 min segundo me parece.
c) Pode ser mas também pode ser da regeneração, logo normal.

Cumps!

[Gugul]

Quando treme, repara senão está também a reciclar !?

[Vectradroid]

O veículo é uma Opel Vectra Caravan Cosmo 1.9 CDTI 150 Cv.
Os consumos ao ralenti sempre foram 0.9 lts/h, apenas quando está a regenerar o DPF passam a ser 4.2 ao ralenti.
Negativo quando vibra nunca foi em simultaneo com a regeneração do DPF.
Fiz toda a descrição acima para terem uma ideia do historico de oficina do carro, e como uma avaria da Lambda pode traduzir-se nesses sintomas....
O facto é que o carro, muito esporadicamente, vibra que nem um louco quando a subir eu engreno a 5ª velocidade e piso no acelerador, só se levantar o pé ou reduzir para 4ª é que isso passa, se logo a seguir numa recta ou descida engrenar a 5 novamente e pisar ele já n se queixa...

Ideias...

[campos1]

Os consumos ao ralenti sempre foram 0.9 lts/h,

Tens problemas...Máximo é 0.6!

[TMSC]

Boa Noite,

-O veículo é uma Opel Vectra Caravan, em Outubro do ano passado, ao abrigo da garantia troquei um flexível de escape que tinha partido, durante uns dias após a reparação, era frequente a carrinha apresentar consumos anormalmente altos desconfiei que a sonda Lambda tivesse sido danificada durante a reparação mas como tudo voltou ao normal....
-A carrinha, de vez em quando, aumenta um pouco os consumos, o que eu penso que tenha qualquer coisa a ver com a limpeza do filtro de partículas visto que ando muito em cidade e ele deve "sujar-se" muito. É normal este aumento de consumos? Reparem uma das vezes estes consumos mativeram-se desde Leiria até Pombal onde, finalmente, normalizaram. O consumo ao ralenti é 0.9lts/h e nestes casos eles aumentam para 4.2lts/h. Será da sonda Lamda?
-Outra situação começou a acontecer há coisa de 2 meses, mas como é muito esporádico tenho-me desleixado e nem fui ainda há oficina. O que se passa é o seguinte, quando passo de 4ª para 5ª velocidade o motor emite uma vibração tal que até dentro do habitáculo se sente e o motor deixa de acelerar. Isto só acontece quando troco de caixa para 5ª depois de ter levado a 4ª por volta das 3000rpm e sempre em subidas. A única maneira de reverter a situação é levantar o pé e ir pisando o acelerador progressivamente ( se piso mais a fundo la volta a vibração ) ou reduzir para 4ª novamente.

Isto acontece muito poucas vezes mesmo, mas acontece e quando acontece assusta, parece que o carrinha se está a desintegrar.

Será da sonda Lambda?
EGR?
Borboleta do acelerador?
Boost Sensor?

Espero opiniões e de preferência soluções.

Obrigado desde já...

O veículo é uma Opel Vectra Caravan Cosmo 1.9 CDTI 150 Cv.
Os consumos ao ralenti sempre foram 0.9 lts/h, apenas quando está a regenerar o DPF passam a ser 4.2 ao ralenti.
Negativo quando vibra nunca foi em simultaneo com a regeneração do DPF.
Fiz toda a descrição acima para terem uma ideia do historico de oficina do carro, e como uma avaria da Lambda pode traduzir-se nesses sintomas....
O facto é que o carro, muito esporadicamente, vibra que nem um louco quando a subir eu engreno a 5ª velocidade e piso no acelerador, só se levantar o pé ou reduzir para 4ª é que isso passa, se logo a seguir numa recta ou descida engrenar a 5 novamente e pisar ele já n se queixa...

Ideias...

O 1.3 CDTI também padece deste mal, que ninguém identificou ainda.

Passa por este link abaixo...pode ser que saibam mais alguma coisa.


Fórum GTC Team Club - Índice

[Vectradroid]

Tens problemas...Máximo é 0.6!

Confirmas que tens o mesmo motor 1.9 150cv ???
Já agora qual o ano/mês do teu carro???
Já fizeste alguma reprogramação e/ou actualização da centralina?

Seria interessante saber os consumos ao ralenti de pessoal que tenha o mesmo motor de preferência em Caravan.

O que é facto é que sempre teve esse consumo ao ralenti, em estrada como faço muita cidade anda sempre na casa do 7.0 lts/100km. se for Auto-Estrada com IP's etc. ronda os 6.0 +-.

Escrevam os vossos consumos...

Que acham?????

[campos1]

O meu tem o mesmo motor e é de Setembro de 2006, cx manual de 6V.

O carro está stock, só fiz a mod da caixa do filtro de ar e limpei a EGR.

Os meus consumos ao ralenti sempre oscilaram entre os 0.5 e 0.6.

Depois da mudança do termostato, limpeza da EGR e Mod. tenho um consumo médio próximo dos 5L/100 por vezes consigo fazer menos.

A média anda agora nos 5.2 pois apertei um pouco com o bicho...

Diria que o teu está a consumir entre meio litro e um litro a mais, claro que depende da condução.
Os CDTI em cidade são gulosos, ver médias de 6.5 ou mais em cidade é normal.
Cumps!

[Vectradroid]

O meu tem o mesmo motor e é de Setembro de 2006, cx manual de 6V.

O carro está stock, só fiz a mod da caixa do filtro de ar e limpei a EGR.

Os meus consumos ao ralenti sempre oscilaram entre os 0.5 e 0.6.

Depois da mudança do termostato, limpeza da EGR e Mod. tenho um consumo médio próximo dos 5L/100 por vezes consigo fazer menos.

A média anda agora nos 5.2 pois apertei um pouco com o bicho...

Diria que o teu está a consumir entre meio litro e um litro a mais, claro que depende da condução.
Os CDTI em cidade são gulosos, ver médias de 6.5 ou mais em cidade é normal.
Cumps!

Tenho mesmo de ligar o bicho á máquina para ver se está tudo bem, pelos consumos que referes tenho um problema realmente.

Qual a temperatura do motor que te indica no CB? minha neste momento anda sempre em 85º/86º.

Mais ninguém faz ideia do que possa estar a causar este comportamento anómalo no motor?

Cumps

[campos1]

Qual a temperatura do motor que te indica no CB? minha neste momento anda sempre em 85º/86º.

Cumps

A temperatura está correcta.
No meu, antes da mudança do termostato indicava 70º-75º, estava avariado, agora mexe entre 84º-86º.

Cumps!

[caxuxu]

Seria interessante saber os consumos ao ralenti de pessoal que tenha o mesmo motor de preferência em Caravan.

O que é facto é que sempre teve esse consumo ao ralenti, em estrada como faço muita cidade anda sempre na casa do 7.0 lts/100km. se for Auto-Estrada com IP's etc. ronda os 6.0 +-.

Escrevam os vossos consumos...

Que acham?????

Boas,

Agora à hora de almoço, vejo já os consumos ao ralenti da minha Caravan 1.9 150cv e depois digo. Em relação ao consumo médio batem 7.2L, ando em muita cidade e mexo muito na caixa...ainda não fiz a mod da caixa de ar.

[Vectradroid]

Boas,

Agora à hora de almoço, vejo já os consumos ao ralenti da minha Caravan 1.9 150cv e depois digo. Em relação ao consumo médio batem 7.2L, ando em muita cidade e mexo muito na caixa...ainda não fiz a mod da caixa de ar.

Batem certo com os meus esses consumos, também ando muito em cidade.
Seria interessante saber o consumo de mais carros com a mesma motorização, porque se o campos com o mesmo motor tem consumos 0.5/0.6 lts/h, poderemos ter um problema.
Mas para não fugirmos do tópico, comentem possiveis causas, problemas semelhantes nos vossos carros ou, de preferência, soluções para esse problema.
Por indicação do TMCS visitei o forum Fórum GTC Team Club - Índice por lá discute-se um problema semelhante no motor 1.3 CDTI de um GTC, ainda não li o tópico todo mas depois direi qualquer coisa aqui.

Cumps

[Pinto911]

Boas....

O meu pai têm uma 159 com o mesmo motor, e os consumos dele andam nos 6.6Lts aos 100km, e sempre que vai a alfa eles ficam impressionados, porque dizem que os restantes clientes nunca fazem menos de 7lts!
O meu pai não faz muita cidade, mas também faz pouca AE! ! Faz cerca de 80km por dia, sempre em nacionais vias rapidas e equiparados, e tem uma condução muito cuidada! !

Alguém me pode dizer se essa mod que falam também é possivel na Alfa, e no que consiste?? Reduz de facto os consumos??

Obrigado

[Vectradroid]

Boas....

O meu pai têm uma 159 com o mesmo motor, e os consumos dele andam nos 6.6Lts aos 100km, e sempre que vai a alfa eles ficam impressionados, porque dizem que os restantes clientes nunca fazem menos de 7lts!
O meu pai não faz muita cidade, mas também faz pouca AE! ! Faz cerca de 80km por dia, sempre em nacionais vias rapidas e equiparados, e tem uma condução muito cuidada! !

Alguém me pode dizer se essa mod que falam também é possivel na Alfa, e no que consiste?? Reduz de facto os consumos??

Obrigado

Bate certo nessas condições com a minha vectra também faço essas médias ou até menos.
A Mod dá-me a impressão que sim, que reduz os consumos, mas ainda estou em fase de testes, quando terminar este depósito que estou a fazer com a Mod já feita eu digo qualquer coisa, mas no tópico correcto ok?
Para já gostava mesmo era de ouvir o pessoal a falar sobre a vibração e perda de potência depois de engrenar em 5ª, para depois poder tomar uma decisão sobre o que fazer á carrinha.

Obrigado a todos...

[Pinto911]

Bate certo nessas condições com a minha vectra também faço essas médias ou até menos.
A Mod dá-me a impressão que sim, que reduz os consumos, mas ainda estou em fase de testes, quando terminar este depósito que estou a fazer com a Mod já feita eu digo qualquer coisa, mas no tópico correcto ok?
Para já gostava mesmo era de ouvir o pessoal a falar sobre a vibração e perda de potência depois de engrenar em 5ª, para depois poder tomar uma decisão sobre o que fazer á carrinha.

Obrigado a todos...

Na carrinha do meu pai, o que denoto é que a subir, e apesar dos 150hp, tenho que puxar bem por ela, isto é, vá numa 3a ou numa 4a, tenho que a levar ate ás 3milrpm ou até mais, para ela aguentar a velocidade seguinte, porque devido ao escalonamento longo da caixa, e há pouco potencia em baixas, nota-se logo uma quebra no rendimento, levando também por vezes a esses tremores, que resolvo automaticamente com uma redução!
No entanto, penso que não seja isto que aconteça cntg certo?

[TMSC]

Batem certo com os meus esses consumos, também ando muito em cidade.
Seria interessante saber o consumo de mais carros com a mesma motorização, porque se o campos com o mesmo motor tem consumos 0.5/0.6 lts/h, poderemos ter um problema.
Mas para não fugirmos do tópico, comentem possiveis causas, problemas semelhantes nos vossos carros ou, de preferência, soluções para esse problema.
Por indicação do TMCS visitei o forum Fórum GTC Team Club - Índice por lá discute-se um problema semelhante no motor 1.3 CDTI de um GTC, ainda não li o tópico todo mas depois direi qualquer coisa aqui.

Cumps

De um GTC não, de vários....e não só!

[Vectradroid]

Na carrinha do meu pai, o que denoto é que a subir, e apesar dos 150hp, tenho que puxar bem por ela, isto é, vá numa 3a ou numa 4a, tenho que a levar ate ás 3milrpm ou até mais, para ela aguentar a velocidade seguinte, porque devido ao escalonamento longo da caixa, e há pouco potencia em baixas, nota-se logo uma quebra no rendimento, levando também por vezes a esses tremores, que resolvo automaticamente com uma redução!
No entanto, penso que não seja isto que aconteça cntg certo?

Não é nada disso, simplesmente em subida depois de engrenar a 5ª e pisar o acelerador o motor emite uma vibração forte ao resto do carro, e sente-se bem dentro do habitáculo....

[Pinto911]

Não é nada disso, simplesmente em subida depois de engrenar a 5ª e pisar o acelerador o motor emite uma vibração forte ao resto do carro, e sente-se bem dentro do habitáculo....

Nao sāo os apoios do motor, senao seria bem pior em 1a e marcha a tras!
O que acontece na 159 deve.se ha falta de porencia em baixas como descrevi, por vezes faz também um ligeiro "grilar" quando está para morrer, só isso...

[LinoMarques]

Não será o "famoso" volante motor??

Acho estranho é só fazer na passagem de 4.ª para 5.ª, quando deveria fazer em todas.

[PHCCG]

Será da sonda Lambda?
EGR?
Borboleta do acelerador?
Boost Sensor?

Espero opiniões e de preferência soluções.

Obrigado desde já...

Vamos por partes ...

Sendo o veiculo diesel com injecção common rail não tem sonda lambda , creio que isso só existe nos veiculos a gasolina , assim como a borboleta do acelarador ... não tem . A injecção do diesel é comandada pela centralina .

EGR ( valvula de recirculação de gases de escape ) tem certamente , nesse veiculo não sei se é comandada a vacuo ou eletricamente , quando avariada ou suja pode originar perda de potência .

BOOST Sensor ( sensor de pressão de alimentação de ar ) pode obviamente quando avariado originar perda de potencia .

Agora existe um facto por si relatado que tem a ver com o veiculo tremer quando engrena mudança e acelera o veiculo .
Esse sintoma pode ser a embraiagem ou disco bi-massa , quando gasta a embraiagem ou disco bi-massa danificado causa tremideira e perca de potência .

Quantos quilometros tem essa embraiagem ???

[caxuxu]

Vamos por partes ...

Sendo o veiculo diesel com injecção common rail não tem sonda lambda , creio que isso só existe nos veiculos a gasolina , assim como a borboleta do acelarador ... não tem . A injecção do diesel é comandada pela centralina .

EGR ( valvula de recirculação de gases de escape ) tem certamente , nesse veiculo não sei se é comandada a vacuo ou eletricamente , quando avariada ou suja pode originar perda de potência .

BOOST Sensor ( sensor de pressão de alimentação de ar ) pode obviamente quando avariado originar perda de potencia .

Agora existe um facto por si relatado que tem a ver com o veiculo tremer quando engrena mudança e acelera o veiculo .
Esse sintoma pode ser a embraiagem ou disco bi-massa , quando gasta a embraiagem ou disco bi-massa danificado causa tremideira e perca de potência .

Quantos quilometros tem essa embraiagem ???

Boas,

Só para deixar a nota que a minha Vectra Caravan 1.9 150cv, levou uma sonda Lambda nova em Março/2010, porque a carrinha começou a acender a luz no painel e o acelerador "desligava" sózinho mantendo a rotação sempre por volta das 1500...e deitava mt fumo ao acelerar...

Portanto, sonda Lambda elas têm....

Cumps,

[Vectradroid]

Ha

Vamos por partes ...

Sendo o veiculo diesel com injecção common rail não tem sonda lambda , creio que isso só existe nos veiculos a gasolina , assim como a borboleta do acelarador ... não tem . A injecção do diesel é comandada pela centralina .

EGR ( valvula de recirculação de gases de escape ) tem certamente , nesse veiculo não sei se é comandada a vacuo ou eletricamente , quando avariada ou suja pode originar perda de potência .

BOOST Sensor ( sensor de pressão de alimentação de ar ) pode obviamente quando avariado originar perda de potencia .

Agora existe um facto por si relatado que tem a ver com o veiculo tremer quando engrena mudança e acelera o veiculo .
Esse sintoma pode ser a embraiagem ou disco bi-massa , quando gasta a embraiagem ou disco bi-massa danificado causa tremideira e perca de potência .

Quantos quilometros tem essa embraiagem ???

Esta embraiagem tem 40.000 muito novinha ainda....

[mariatchi]

boas...tenho um vectra em carro GTS de 2006 150cv, ja levou um turbo novo e ha 2semanas acendeu me a luz da lambda..hj fui a opel e acusou problema na borboleta da admissao...mas ando em atmosferico porque o turbo nao enche...alguem sabe m audar??obrigado

[mariatchi]

boas..

[mariatchi]

boas noite..necessito de ajuda

Boas,

Só para deixar a nota que a minha Vectra Caravan 1.9 150cv, levou uma sonda Lambda nova em Março/2010, porque a carrinha começou a acender a luz no painel e o acelerador "desligava" sózinho mantendo a rotação sempre por volta das 1500...e deitava mt fumo ao acelerar...

Portanto, sonda Lambda elas têm....

Cumps,

[caxuxu]

boas noite..necessito de ajuda

Da minha parte não te consigo ajudar, dado que os meus conhecimentos mecânicos não são os melhores, sei que realmente desde que levou a sonda lambda nova resolveu os problemas que tinha... também já levou a borboleta de admissão mas nessa altura ainda não era eu o dono, portanto também não te sei falar sobre isso...

Vai a uma Opel, pede o diagnóstico, talvez te ajudem.

[pjpcardoso]

boas.será q o turbo nao enche ou o problema é mesmo da admissao???tb tive o problema da BORBOLETA DE ADMISSAO e fazia perder muita potencia.mas já resolvi isso para SEMPRE.impecavel.quem quiser consigo reparar isso.
já agora que MOD é que falam do filtro de ar?em que é que consiste?
cump a todos

[rc]

não li o tópico, mas a "mod" no filtro de ar deve ser cortar um "bocal" de plástico que está dentro da caixa do filtro