Manutenção em automoveis com elevada quilometragem

[pedrovsc23]

Boas.
Comprei um carro com cerca de 11 anos e 200 mil km.
Gostaria de saber que cuidados devia ter com a manutenção do carro, que oleos devia mudar, que componentes devia trocar, os discos de travão pelo que o dono anterior me falo ainda são de origem assim como os amortecedores etc...

Obrigado

Ps: o carro é um nissan 2.2 DDTi

[dysplay21]

Acho que não tem de ser nada de mais. Saber quando troca a correia, se tiver.
Trocar filtros e óleos, e depois o que estiver a modos de trocar como será talvez o caso dos amortecedores.

[nto]

Basicamente seria mudar os fluídos todos e os amortecedores.

O resto, seria mudar conforme fosse surgindo desgaste.

[pedrovsc23]

O motor é de corrente logo nao troca,
Falo porque tenho um familiar com um carro igual mas com 50 mil km apenas e o dele trava melhor e curva melhor, alem disso a caixa de velocidades dele é bem mais macia do que a minha,o carro dele é a gasolina e tem menos quilometros mas a diferença na caixa bastante será assim ou trocando o oleo da caixa ficará mais suave?

obrigado

[Agent]

O motor é de corrente logo nao troca,
Falo porque tenho um familiar com um carro igual mas com 50 mil km apenas e o dele trava melhor e curva melhor, alem disso a caixa de velocidades dele é bem mais macia do que a minha,o carro dele é a gasolina e tem menos quilometros mas a diferença na caixa bastante será assim ou trocando o oleo da caixa ficará mais suave?

obrigado

Sim, é consenso geral que mudar o óleo da caixa, esta fica mais suave.

[nto]

Sim, é consenso geral que mudar o óleo da caixa, esta fica mais suave.

Está dada a resposta quanto a uma melhoria de suavidade da caixa.

É mudar também a valvulina.

[pedrovsc23]

obrigado
quanto ao sistema de travagem que posso fazer?

[eblase]

Está dada a resposta quanto a uma melhoria de suavidade da caixa.

É mudar também a valvulina.

Óleo da caixa = Valvulina

[eblase]

obrigado
quanto ao sistema de travagem que posso fazer?

Mudar juntas, mudar o óleo dos travões, verificar desgaste e mudar se necessário pastilhas e discos.

[pedrovsc23]

Mudar juntas, mudar o óleo dos travões, verificar desgaste e mudar se necessário pastilhas e discos.

Quais juntas?
desculpa mas sou um leigo nisto

obrigado

[nto]

Óleo da caixa = Valvulina

Sim, eu sei.

De facto ao reler agora a minha resposta, vejo que pode não levar a entender isso.

[Agent]

Sim, eu sei.

De facto ao reler agora a minha resposta, vejo que pode não levar a entender isso.

Agora que dizes isso, tb já percebi o que querias dizer.

Porque no imediato tb não tinha entendido e tb já estava a achar estranho.

[nto]

Agora que dizes isso, tb já percebi o que querias dizer.

Porque no imediato tb não tinha entendido e tb já estava a achar estranho.

Está visto que está na hora de ír dormir.

[Ruie34]

Deves mudar as coisas que são normais aquando da compra de um caso usado:´

- Lubrificantes (motor/caixa) e filtros (verificação visual do de ar);
- Verificar visualmente o óleo de travões e direcção assistida, não é urgente, mas convém ir mudando.
- Se precisar de pastilhas e discos, mudar.
- Verificação visual da correia de alternador ed e AC, se estiver com mau aspecto mudar;
- Se sentes que o carro adorna demasiado, verifica e se necessário muda os amortecedores.

200k km não é nada por aí além. O w202 cá de casa fez este fds 380k km. E não tem direito a cuidados especiais, apenas verificações de vez em quando e lubfricantes adequados na hora certa .

[Alpiger]

Alem de tudo o que já foi dito para fazer e verificar, deves mandar limpar e calibrar os injectores.
E aproveitas e vês logo o estado das velas.

[pedrovsc23]

Alem de tudo o que já foi dito para fazer e verificar, deves mandar limpar e calibrar os injectores.
E aproveitas e vês logo o estado das velas.

Onde é que posso mandar fazer isso perto de guimarães/braga?

obrigado a todos

[rca33]

Alem de tudo o que já foi dito para fazer e verificar, deves mandar limpar e calibrar os injectores.
E aproveitas e vês logo o estado das velas.

Porquê?

Não pergunto isto em tom de contrariar, mas se um carro estiver a trabalhar bem, sem trepidações ou fumo anormais ou ainda algo que indicie um problema, qual o porquê desta intervenção?