Purgar ar do circuito refrigeração clio 2 1.9d

[33imola]

Caros Senhores,

Precisava de saber como purgar o ar do circuito de refrigeração de um clio 2 1.9d de 1999.

Desde já agradeço todos os que generosamente dedicarem algum tempo ao auxílio a este tópico.

Um abraço

[godfather89]

Se o sistema de refrigeração do 1.9D for idêntico ao do 1.2: http://forum.autohoje.com/boxes/7098...-ii-1-2-a.html

[Pauliteiro]

Tens um tubo por cima do radiador com uma roscazita. Ligas o carro, tiras essa rosca e quando começar a deitar água por lá é só tapar. Nesse motor é muito fácil

[nto]

Já foi referido o método para retirar o ar.

Mas sequiseres dar uma vista do seguinte tópico, poderá ajudar (apesar de se relativo a um Clio MKI), aqui fica: RENAULT Clube de Portugal • View topic - [DIY] Limpeza e manutenção do circuito de refrigeração

[33imola]

Já agora, sabem-me dizer a forma mais eficaz de retirar a água do circuito para proceder à limpeza?

Será através do tudo inferior do radiador?

Obrigado, mais uma vez a quem, gentilmente, me puder responder.

[godfather89]

Se não me engano seria mais fácil retirar um tubo que anda perto do termostato. Eu tirei o tubo inferior e vi-me f***** para o colocar de novo.

[nto]

Se queres abrir, abre é o respiro de cima (isto caso tenha como o da foto)

Depois é encher novamente o que está em falta.

[33imola]

Desde já agradeço as contribuições e empenho de todos.

No entanto não consigo detectar a rosca para realizar a purga do sistema.

Volto a lembrar que é um clio de 1999, 1.9d, 65cv.

Se preferirem posso colocar uma foto do motor.

Um abraço

[Pauliteiro]

Podes meter de facto, não vá isso já não estar igual De qualquer forma, nesse motor, e olhando de frente para o carro, fica ao meio, num tubo exactamente por cima do radiador.

[eblase]

Já agora, sabem-me dizer a forma mais eficaz de retirar a água do circuito para proceder à limpeza?

Será através do tudo inferior do radiador?

Obrigado, mais uma vez a quem, gentilmente, me puder responder.

Só retirando o tubo inferior não chega. Ainda ontem, fiz um checkup a um Golf II 1.3 de 1989 e pensei que chegaria para mudar as águas. Tirei todos os tubos e forcei a saída com a ajuda de ar comprimido(compressor) até deixar de sair água. Foi precisamente ao tirar estes tubos que retirei muita da lama que tinha. É fácil e dá milhões

Para purgar neste carro, só deixei a tampa do reservatório aberta.

Para o Clio I/II 1.9D, só vendo o motor (foto ou não) visto que não tenho em mente onde fica o sitio a mexer. É mais fácil do que parece ser, haja ferramentas para tal.

Depois para adicionares o liquido, escolhe um que tenha etilenoglicol. Se for 50%, tens na Roady por 14.95€/5Litros da Kruft. Esquece aqueles 1€ = 5Litros que tem apenas 5% do produto que interessa..

Aproveita que tens o sistema aberto e muda o termostato, sensores de temperatura, bomba de água(?)..

[nto]

Só retirando o tubo inferior não chega. Ainda ontem, fiz um checkup a um Golf II 1.3 de 1989 e pensei que chegaria para mudar as águas. Tirei todos os tubos e forcei a saída com a ajuda de ar comprimido(compressor) até deixar de sair água. Foi precisamente ao tirar estes tubos que retirei muita da lama que tinha. É fácil e dá milhões

Para purgar neste carro, só deixei a tampa do reservatório aberta.

Para o Clio I/II 1.9D, só vendo o motor (foto ou não) visto que não tenho em mente onde fica o sitio a mexer. É mais fácil do que parece ser, haja ferramentas para tal.

Depois para adicionares o liquido, escolhe um que tenha etilenoglicol. Se for 50%, tens na Roady por 14.95€/5Litros da Kruft. Esquece aqueles 1€ = 5Litros que tem apenas 5% do produto que interessa..

Aproveita que tens o sistema aberto e muda o termostato, sensores de temperatura, bomba de água(?)..

eblase, algo me diz que querias escrever era Krafft

[eblase]

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eblase, algo me diz que querias escrever era Krafft

Isso Isso

[33imola]

Mais uma vez obrigado pela vossa incansável ajuda.

Cá vão umas fotos do motor em causa.

Caso seja possível digam-me que tubo devo retirar para tirar o líquido todo e onde purgar o sistema.

Um abraço

[33imola]

Já coloquei foto de motor.

Quem puder ajudar, agraceço!

Um abraço!

[33imola]

Agradeço a vossa ajuda para este meu problema.

Se puderem colaborem.

Obrigado

Abraço

[Pauliteiro]

Não podes colocar fotos de outros planos do motor? Não consigo ver aí nisso que colocaste.

[eblase]

Não quero que te falte nada:

[ASA]

Desculpem desenterrar este topico, mas comprei um chanato igual de 1999 agora, e realmente nao vejo sangradores em lado algum. Já tive varios Renault´s (5, 11, R21, Megane etc..)e na verdade sempre vi os sangradores...
Como se poderá fazer a purga?

cumptos

PS: Neste post tambem alguem faz a pergunta e ninguem ajudou...http://forum.autohoje.com/boxes/3215...o-clio-ii.html

[eblase]

Se não falha a memória, do lado esquerdo do radiador. Agora falta saber qual a versão do motor. F8Q 6xx

EDIT: lembrei que todos tem um ponto comum que fica no corpo do termóstato. Chave 12mm. Não percas o oring. O parafuso é diferente dos que estão à volta pelo que não deve ser difícil detectar.

[ASA]

Se não falha a memória, do lado esquerdo do radiador. Agora falta saber qual a versão do motor. F8Q 6xx

EDIT: lembrei que todos tem um ponto comum que fica no corpo do termóstato. Chave 12mm. Não percas o oring. O parafuso é diferente dos que estão à volta pelo que não deve ser difícil detectar.

Obrigado pela tentativa de ajuda, mas nao consigo encontrar algo para a funçao respetiva.

Cumptos