Manutenção Audi TT RS

[FON]

Caros amigos, alguém tem noção de custos de manutenção de um audi tt rs? E do plano de manutenção do mesmo?

Serão muito diferentes de um tts? Tirando o óleo extra para o 5 cilindros?

Obrigado

[pmv6]

Caros amigos, alguém tem noção de custos de manutenção de um audi tt rs? E do plano de manutenção do mesmo?

Serão muito diferentes de um tts? Tirando o óleo extra para o 5 cilindros?

Obrigado

Não acredito que sejam muito diferentes de um TT-S.

Já agora: vais comprar um?

[AMGfan]

Olha a parada a subir...

Go, Go FON.

(PS: eras menino para andar com aquele estendal lá atrás?)

[SilverArrow]

Não te metas nisso que o carro não vale nada.


Falando a sério, a manutenção deve ser mais ou menos a mesma. Tirando os pneus 255/35R19 e as pastilhas para 370mm à frente.

[NunoMCCII]

Isso é carro de gaja!

[DFI]

(PS: eras menino para andar com aquele estendal lá atrás?)

O 'estendal' é opcional. Pode vir com o normal 'aileron' retráctil.

[AMGfan]

O 'estendal' é opcional. Pode vir com o normal 'aileron' retráctil.

Sim, por acaso sabia. Mas quem compra o RS prescinde dele? É um dos pormenores mais característicos.

[DFI]

É uma questão de gosto. Está ao nível do 'estendal' do Cayman R... entre o 'rosa shock' e o 'verde mostarda' a escolha não é nada fácil...

[FON]

Pmv6, a comprar um será importado do programa audi gebrauchtwagen plus, de 2010 com poucos km.

Contudo preciso antes de saber os custos de manutenção do bicho.

EU sei que a VAG carrega nos preços praticados nas oficinas, e nao me quero assustar com preços de ouro apenas porque "é um RS".

Alem do oleo, como o Silver apontou, as pastilhas de travão não devem ser nada baratas..

AMGfan, o matias é um bocado fast & furious, mas efectivamente da-lhe personalidade. Se o resto for discreto ( o quão discreto pode ser um automovel do genero ) sou menino para isso..

[oXavier]

se o spoiler lá está por alguma razão é, até porque o tt-rs não é um mégane gt line

[DFI]

A 'asa' não deve ser assim tão importante do ponto de vista funcional caso contrário não haveria a opção pelo mais discreto 'aileron' retráctil. Em todo o caso, se se optar por desactivar o limitador de velocidade - um opcional que se paga mas cujo preço não me lembro - sempre são 280km/h e desse ponto de vista a 'asa' faz algum sentido.

[v7]

AMGfan, o matias é um bocado fast & furious, mas efectivamente da-lhe personalidade. Se o resto for discreto ( o quão discreto pode ser um automovel do genero ) sou menino para isso..

A descrição faz sentido principalmente em carros normais.

À medida que se vai subindo no calibre dos desportivos alguma exuberância também fica bem, seja nas cores, seja nos outros elementos que normalmente são mais funcionais que estéticos.

Eu acho que a mini-asa não fica nada mal

[DonJuanZ]

A descrição faz sentido principalmente em carros normais.

À medida que se vai subindo no calibre dos desportivos alguma exuberância também fica bem, seja nas cores, seja nos outros elementos que normalmente são mais funcionais que estéticos.

Eu acho que a mini-asa não fica nada mal

Ora, nem mais.

[DFI]

A descrição faz sentido principalmente em carros normais.

À medida que se vai subindo no calibre dos desportivos alguma exuberância também fica bem, seja nas cores (...)

Estás a sugerir que o teu Boxster deveria sofrer um tratamento ou 'rosa shock' ou 'verde mostarda' ou que é demasiado banal para o efeito?!

[Crysis]

Se o resto for discreto ( o quão discreto pode ser um automovel do genero ) sou menino para isso..

1 de Abril ?

[FON]

1 de Abril ?

Efectivamente não.

É com entusiasmo que a minha duvida se mantém.

[FON]

A descrição faz sentido principalmente em carros normais.

À medida que se vai subindo no calibre dos desportivos alguma exuberância também fica bem, seja nas cores, seja nos outros elementos que normalmente são mais funcionais que estéticos.

Eu acho que a mini-asa não fica nada mal

V7, feliz ou infelizmente, são poucos os automoveis onde o arrojo seria suficiente para tal.

Acho que o maior arrojo que conseguia era mesmo um Mexico blue numa porscheta GT3 Rs.. Um dia lá chegaremos.

Este menino ( a ser ) será um daily driver, e assim sendo, o spoiler ja roça ali o limite. A cor terá de ser discreta.

[Prax]

...para os menos informados, a asa começa a ter efeitos significativos em termos de "down-force" a partir de 120 km/h...
...esse rosa choque é que não está com nada......mas é um torpedo!

[FON]

...para os menos informados, a asa começa a ter efeitos significativos em termos de "down-force" a partir de 120 km/h...
...esse rosa choque é que não está com nada......mas é um torpedo!

A asa é substituivel ..

[oXavier]

mete a asa porque o spoiler retráctil é uma mariquice que vai acabar por se estragar, além de que deve ser mais pesado no total

[FON]

Não acredito que sejam muito diferentes de um TT-S.

Já agora: vais comprar um?

Caro amigo, tens a caixa de msgs cheia..tentei enviar pm e não consegui.