Oleo no reservatorio da agua do radiador Mercedes E 220

[Aknit]

olá bom dia precisava aqui de uma dica tenho um mercedes E 220 de 1996 com duzentos e quatro mil quilometros há pouco tempo mudei a junta da cabeça motor e os respectivos parafusos só hoje de manhã fui verificar o nível da agua e reparo que o reservatorio continha oleo do motor visto ter mudado a junta e os parafusos gostaria de saber o porque do oleo do motor no reservatorio.

[Aknit]

olá bom dia precisava aqui de uma dica tenho um mercedes E 220 de 1996 com duzentos e quatro mil quilometros há pouco tempo mudei a junta da cabeça motor e os respectivos parafusos só hoje de manhã fui verificar o nível da agua e reparo que o reservatorio continha oleo do motor visto ter mudado a junta e os parafusos gostaria de saber o porque do oleo do motor no reservatorio.

È verdade é o E 220 diesel de noventa e cinco cavalos

[Alpiger]

Provavelmente tens alguma fuga na junta da cabeça do motor ou alguma estaladela no bloco.

[Aknit]

Provavelmente tens alguma fuga na junta da cabeça do motor ou alguma estaladela no bloco.

a junta foi mudada na quinta feira passada,agora quanto ao bloco estar estalado o mecanico garantiu-me que não mas e mostrou-me de onde vinha a fuga realmente dava para ver que vinha da junta e antes da reparação não havia oleo na agua só mesmo depois da reparação é que vi então o oleo do motor na agua.Obrigado pela resposta mas claro vou confrontar o mecanico com o problema

[DragonH]

O mais certo é ser a junta mal montada, ou então a cabeça estalada. Não sei se esse carro tem o radiador de agua para arrefecer o óleo junto ao filtro de oleo como nos VW, se tem pode estar roto e faz por ai a passagem, já me aconteceu num golf isso.

[David1988]

O melhor e ires ao mecânico que te pôs a junta! Não devia de ser normal ele mudar a junta, e não ver se havia alguma rachadela!

[Alpiger]

O melhor e ires ao mecânico que te pôs a junta! Não devia de ser normal ele mudar a junta, e não ver se havia alguma rachadela!

O mais certo é haver algum defeito na junta ou no aperto da cabeça.

[Leopardo]

Bom dia esse carro não terá permutador de calor????
É que se tiver deve ser o mesmo que esta a deixar passar o oleo para a agua.

[Leopardo]

Será uma peça como esta junto ao filtro de oleo. Onde circula agua e oleo em cameras separadas para arrefecimento do oleo e quando fura esse é o principal sintoma oleo no vaso de expansão. (reservatório da Agua)

website20pics20277.jpg

[Killerone]

a junta foi mudada na quinta feira passada,agora quanto ao bloco estar estalado o mecanico garantiu-me que não mas e mostrou-me de onde vinha a fuga realmente dava para ver que vinha da junta e antes da reparação não havia oleo na agua só mesmo depois da reparação é que vi então o oleo do motor na agua.Obrigado pela resposta mas claro vou confrontar o mecanico com o problema

Ele garantiu como? a "olhometro"? Ou mandou testar a cabeça?

[PRAP]

Qual foi o motivo para ter mudado a junta?

Esses motores são bastante fiáveis, conheço alguns com mais de 500000 km's e que nunca tiveram problemas muito significativos (com a excepção da bomba injectora)...

Boa sorte

[JorgeCorreia]

O mecânico purgou o sistema? É comum os Manel GT mudarem a junta e nem sequer lavarem o circuito de refrigeração. O que pode ter acontecido é haver contaminação do liquido na avaria anterior e a "nhanha" ainda andar no bloco.

[Aknit]

Ele garantiu como? a "olhometro"? Ou mandou testar a cabeça?

testou garantiu-me que estava tudo ok.Hoje falei com ele (mecanico) o que me disse foi que como limpou a cabeça com oleo e parafina o que estou a ver no reservatorio é os restos dessa limpeza que é perfeitamente normal para não me preocupar mas mesmo assim vou levar o carro novamente a oficina para estar 100% seguro

[Aknit]

O mecânico purgou o sistema? É comum os Manel GT mudarem a junta e nem sequer lavarem o circuito de refrigeração. O que pode ter acontecido é haver contaminação do liquido na avaria anterior e a "nhanha" ainda andar no bloco.

O que ele me disse foi que limpou a cabeça com oleo e parafina e montou e o que estou a ver no reservatorio é os restos da limpeza da tal mistura que ele usou para limpar

[Leopardo]

O que ele me disse foi que limpou a cabeça com oleo e parafina e montou e o que estou a ver no reservatorio é os restos da limpeza da tal mistura que ele usou para limpar

Mas de que cor é o óleo que aparece no reservatório é preto?
É muito ou é pouco.
Se for uma ligeira gordura não deve ser nada de grave.
Se for oleo preto do motor e continuara aumentar aí sim é um problema

[Avantgarde220]

Qual foi o motivo para ter mudado a junta?

Esses motores são bastante fiáveis, conheço alguns com mais de 500000 km's e que nunca tiveram problemas muito significativos (com a excepção da bomba injectora)...

Boa sorte

Subscrevo esta questão para saber quais os sintomas que o carro apresentava.

Uso um carro com esse motor agora, comprei-o com 255 mil em Dezembro e já leva 270.000 e até agora apenas mudei o radiador porque o outro segundo os mecânicos na Mercedes era antigo e tinha um pouco de calcário a bloquear o sistema, desde aí nunca mais subiu para cima dos 80º.
Coloco a questão, esse seu carro foi comprado novo por si? Se não, sabe a origem ? Estou a achar muitos poucos km para este motor dar cabo da junta

[Aknit]

Subscrevo esta questão para saber quais os sintomas que o carro apresentava.

Uso um carro com esse motor agora, comprei-o com 255 mil em Dezembro e já leva 270.000 e até agora apenas mudei o radiador porque o outro segundo os mecânicos na Mercedes era antigo e tinha um pouco de calcário a bloquear o sistema, desde aí nunca mais subiu para cima dos 80º.
Coloco a questão, esse seu carro foi comprado novo por si? Se não, sabe a origem ? Estou a achar muitos poucos km para este motor dar cabo da junta

Em relação ao meu carro o sintoma que teve foi consumiu um deposito de agua numa questao de 4 meses fui de imediato ao mecanico ele lá me mostrou a fuga era visivel um traço de agua que vinha da tal junta.A temperatura do meu tb nunca subiu acima dos 80 e antes da reparação não apresentava oleo no reservatorio.O carro foi comprado em segunda mão por mim com 194000 Km´s comprei-o a um amigo o carro veio da alemanha.

[Aknit]

Mas de que cor é o óleo que aparece no reservatório é preto?
É muito ou é pouco.
Se for uma ligeira gordura não deve ser nada de grave.
Se for oleo preto do motor e continuara aumentar aí sim é um problema

è pouco,sim é uma ligeira gordura mas sim uma mancha ou outra preta da cor oleo do motor,desde que vi não aumentou a quantidade continua na mesma

[Aknit]

Em relação ao meu carro o sintoma que teve foi consumiu um deposito de agua numa questao de 4 meses fui de imediato ao mecanico ele lá me mostrou a fuga era visivel um traço de agua que vinha da tal junta.A temperatura do meu tb nunca subiu acima dos 80 e antes da reparação não apresentava oleo no reservatorio.O carro foi comprado em segunda mão por mim com 194000 Km´s comprei-o a um amigo o carro veio da alemanha.

Tanto que a cabeça foi desmontada a minha frente e daquilo que vi e não sei se tem algo a ver as peças do interior do motor pareciam-me estar em excelente estado tudo muito brilhante e limpinho a propria corrente do motor,a roda onde ela encaixava tudo muito certinho.

[PRAP]

Em relação ao meu carro o sintoma que teve foi consumiu um deposito de agua numa questao de 4 meses fui de imediato ao mecanico ele lá me mostrou a fuga era visivel um traço de agua que vinha da tal junta.A temperatura do meu tb nunca subiu acima dos 80 e antes da reparação não apresentava oleo no reservatorio.O carro foi comprado em segunda mão por mim com 194000 Km´s comprei-o a um amigo o carro veio da alemanha.

Não é o meu objectivo desiludir-te, mas sendo o carro importado, com 15 anos, esses quilómetros parecem-me muito poucos para serem reais (claro que não é impossível). Mas num carro destes, que resiste bem ao desgaste, muito facilmente nos enganamos em relação à quilometragem real...

Ainda assim, o que importa é que esteja em bom estado e certamente que ainda te fará muitos km's (espero que sem problemas), porque efectivamente é uma óptima mecânica em fiabilidade/durabilidade e um bom carro...

Boa sorte

[Avantgarde220]

Subscrevo este ultimo post do PRAP.

Acho bom demais esse carro tendo 15 anos e sendo importado ter apenas 204.000 km. Sabes que é bastante facil aldrabar os km's a estes carros, e se te mostrar como está um W210 taxi com mais de 1.500.000 não acreditas, pois está igual a novo em tudo excepto no apoio de braço da porta do condutor que está completamente liso, e nos puxadores interiores das portas que estão desgastados de resto passava bem por bastantes menos km.
Não tens fotos do carro a nível interior e etc?
Acho bastante raro mesmo um carro destes precisar de uma junta com esta quilometragem , isso não é um Rover... mas nada é impossível !

[Killerone]

Heresia! Um Mercedes avariar! Só pode estar martelado nos kms certamente!

Deixando esta brincadeira de parte, não é de todo impossivel o carro queimar a junta "só" com 200 mil como dizem por aqui.

Apesar do bloco ser fiável não é isento de problemas, como qualquer motor, pode ter vindo com menor qualidade á saida da fabrica, pode ter tido uma manutenção desleixada, um condutor que abusa da mecânica...

[Leopardo]

è pouco,sim é uma ligeira gordura mas sim uma mancha ou outra preta da cor oleo do motor,desde que vi não aumentou a quantidade continua na mesma

Isso é voltar a lavar bem o sistema de refrigeração com um produto próprio que se compra em qualquer loja de peças ou hiper-mercado e isso fica normal só devem ser resíduos mais nada.

[Aknit]

Subscrevo este ultimo post do PRAP.

Acho bom demais esse carro tendo 15 anos e sendo importado ter apenas 204.000 km. Sabes que é bastante facil aldrabar os km's a estes carros, e se te mostrar como está um W210 taxi com mais de 1.500.000 não acreditas, pois está igual a novo em tudo excepto no apoio de braço da porta do condutor que está completamente liso, e nos puxadores interiores das portas que estão desgastados de resto passava bem por bastantes menos km.
Não tens fotos do carro a nível interior e etc?
Acho bastante raro mesmo um carro destes precisar de uma junta com esta quilometragem , isso não é um Rover... mas nada é impossível !

Os km´s do carro são reais disso não há duvidas comprei-o com cento e noventa e quatro mil km´s mais coisa menos coisa agora tem os tais duzentos e quatro mil quilometros mas nisso estou seguro são reais antes de vir para a minha mão levou uma bomba injectora nova.Eu comprei aquele carro pq a pessoa que me vendeu o carro é de extrema confiança nunca compraria este carro num stand de automoveis ehehehe nem sequer pensava em ter um mercedes estava decidido a comprar um C5 mas lá escolhi este.Ele tinha dois Mercedes este o E220 D e o C250 escolhi o o E por ter menos Km´s.Quanto as fotos já ando a imenso tempo para por aqui fotos mas mal possa ponho aqui umas quantas a nivel de interior e exterior para ouvir opiniões assim sempre fico mais descansado quanto ao carro.Sexta feira vou com ele novamente a oficina para garantir que aquilo é mesmo só a borra da manutencão que levou.

[22mr]

Cheira me a junta de cabeça.

[Aknit]

Oleo no deposito da agua do radiador(problema resolvido)

Pronto o problema já está resolvido aquilo era a borra da reparação,fez-se uma limpeza ao circuito da agua ficou como dantes sem problemas,claro continuei a verificar e já nada restava está como novo o carro.Aproveito para a agradecer a ajuda de todos que aqui postaram