Peça para dentro do motor...

[R4E]

Boas.

No motor 1.9D da Renault na altura de mudar a distribuição e afins, existe um tampão na parte da frente do motor onde retirado este, se mete uma chave para bloquear a cambota a fim de facilitar o trabalho.

Acontece que uma dessas chaves, partiu-se lá dentro, o motor continua a rodar bem. agora a minha duvida é se ela caiu para o carter e agora basta remover o cartar para tirar o resto da chave de dentro do motor? Deve ser á volta de 1/2cm de chave.

Agradecido desde já.

[Dave]

Boas.

No motor 1.9D da Renault na altura de mudar a distribuição e afins, existe um tampão na parte da frente do motor onde retirado este, se mete uma chave para bloquear a cambota a fim de facilitar o trabalho.

Acontece que uma dessas chaves, partiu-se lá dentro, o motor continua a rodar bem. agora a minha duvida é se ela caiu para o carter e agora basta remover o cartar para tirar o resto da chave de dentro do motor? Deve ser á volta de 1/2cm de chave.

Agradecido desde já.

Possivelmente nem precisas de tanto ... arranja um arame com uma ponta magnética agarrada na extremidade e tira o oleo pelo bujão ...depois pelo orificio tenta rastrear o fundo carter para ver se apanhas a ponta metálica da chave solta. Caso não resulte, tirar carter é sempre uma boa opção

[22mr]

Acho com um iman tu consegues.

[ciber007]

Tiveram coragem de ligar o motor depois disso cair?

Isso é tirar o cárter, procurar a chave (só pode estar aí, caso contrário estavas à procura de um bloco), limpar a junta, aplicar silicone e voltar a colocar o dito.

[R4E]

O motor não foi ligado, foi rodado manualmente com uma chave na polie da cambota.

Obrigado pela ajuda, vou fazer o que foi dito.

Cumps