Hoje eu vi... um Clássico!!! - Página 130

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Título: Hoje eu vi... um Clássico!!!

  1. #3871
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    Citação Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
    Exacto, 2.5 só no 505 e só atmosférico.

    O 604 também chegou a ter posteriormente 2.5TD, com 95cv.


    PEUGEOT 604 / 1975-1985 - zoom auto blog


    Le succès relatif de la version diesel poussera la marque a remplacer rapidement le 2.3 litres d'origine Peugeot par un 2.5 litres étudié initialement pour la 505. De 80cv, la puissance passe à un 95 plus volontaire et coupleux.


  2. #3872
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    Ou ainda:


    https://www.carjager.com/blog/articl...ibrations.html


    En 1983, dans l’indifférence générale, la 604 GTD turbo recevra néanmoins l’ultime évolution de l’Indenor, sous la forme d’un 2,5 litres poussé à 95 chevaux, avant de s’éteindre deux ans plus tard

    Ou:


    https://newsdanciennes.com/la-peugeo...rate-sa-cible/


    On lance aussi une GTD, en remplacement de la SRD, qui emprunte le nouveau Turbo Diesel de la 505 et qui monte à 95ch.
    Última edição por nto : 15-09-21 às 08:05:37
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  3. #3873
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    Citação Originalmente Colocado por MetalKing Ver Post
    Não são Giulia, são o 1750/2000.
    Tens razão, confundo-os, são bastante parecidos para mim.

  4. #3874
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    Citação Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
    Tens razão, confundo-os, são bastante parecidos para mim.
    A melhor forma, para mim, de os distinguir, é pelo vidro traseiro.

    O do Giulia é arredondado, acabando na lateral, sendo o pilar C muito estreito, ao passo que dos 1750/2000, é direito e o pilar é mais grosso.

  5. #3875
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  6. #3876
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    Acabo de ver isto em Vigo. Sem certezas e porque desconheço o modelo, parece um Renault 5?


    EDIT1.: parece-me ler Renault 7.

    EDIT2: ficam mais alguns:
    Última edição por JPSL14 : 16-09-21 às 09:07:42
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  7. #3877
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    Renault Siete, versão 3 volumes do R5 desenvolvida em Espanha para o mercado espanhol.

  8. #3878
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    Renault 7. É um renault 5 sedan, mas o modelo é renault 7.

    Enviado do meu SM-T700 através do Tapatalk

  9. #3879
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    Já respondido quanto a esse Renault, que foi exclusivo do mercado espanhol.

  10. #3880
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Já respondido quanto a esse Renault, que foi exclusivo do mercado espanhol.
    E é, portanto e com toda a propriedade, um FASA-Renault.

  11. #3881
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    Citação Originalmente Colocado por JPSL14 Ver Post
    Acabo de ver isto em Vigo. Sem certezas e porque desconheço o modelo, parece um Renault 5?


    EDIT1.: parece-me ler Renault 7.

    EDIT2: ficam mais alguns:
    Ena, tanta coisa boa:

    - Citroen GS Break
    - Renault 10 fase 2 (com a traseira estranhamente arreada...)
    - Citroen HY (estranhamente sem chapa canelada)
    - Renault 12 fase 1
    - Citroen 2cv (dispensa apresentação)
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  12. #3882
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    A versão mais fraca que o 604 teve, foi o 2.3TD de 80cv.
    não me expliquei bem na altura, peço desculpa. não sei se coexistiram os dois motores, até porque um deve ter sido a evolução do outro, mas referia-me ao 2.5 por ser já o modelo de 83, penso, acabando em 1985 a sua produção. daí pensar que possa ser um 2.5. fosse o carro mais antigo, se calhar teria indicado o 2.3.

  13. #3883
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    Citação Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post
    não me expliquei bem na altura, peço desculpa. não sei se coexistiram os dois motores, até porque um deve ter sido a evolução do outro, mas referia-me ao 2.5 por ser já o modelo de 83, penso, acabando em 1985 a sua produção. daí pensar que possa ser um 2.5. fosse o carro mais antigo, se calhar teria indicado o 2.3.
    Sim, por esse prisma. Isto claro, partindo do princípio que é a versão a gasóleo.

  14. #3884
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    Arranjadinha e a fazer de autocaravana.

    wood forest national bank
    Pneucareca e Olives gostam disto.

  15. #3885
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    Citação Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
    - Citroen HY (estranhamente sem chapa canelada)
    não me parece ser uma citroen HY mas sim uma renault Goelette

  16. #3886
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    Citação Originalmente Colocado por mmao Ver Post
    não me parece ser uma citroen HY mas sim uma renault Goelette
    Deves ter razão.

  17. #3887
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    nto e Olives gostam disto.

  18. #3888
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    Citação Originalmente Colocado por mmao Ver Post
    não me parece ser uma citroen HY mas sim uma renault Goelette
    Em principio será isso.

  19. #3889
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    Citação Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
    Deves ter razão.
    também tinha pensado na peugeot D3, mas as escovas do limpa vidros estão colocadas em locais diferentes, por isso acho que deve ser a renault

  20. #3890
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    Hoje junto ao palácio da justiça.
    Não sei que modelo é.

    Peço desculpa pela qualidade mais fotografei através do espelho retrovisor interior.

  21. #3891
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    Parece-me um Fiat 850 Bertone Spider.

  22. #3892
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    Citação Originalmente Colocado por MetalKing Ver Post
    Parece-me um Fiat 850 Bertone Spider.
    eu ia dizer lotus elan S1 mas sem certezas

  23. #3893
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    Citação Originalmente Colocado por MetalKing Ver Post
    Parece-me um Fiat 850 Bertone Spider.
    Ou então, o Racer Bertone.

  24. #3894
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    Chegou cá...



    O último Talbot, que acabou por não o ser.




    Made in Portugal




    Escort Mk IV Station




    sierra Mk II


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  25. #3895
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  26. #3896
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    este primeiro era azul claro até há pouco tempo. agora mudou de cor.




    LIC e Olives gostam disto.

  27. #3897
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    já agora, ontem vi uma coisa assim deste estilo a circular. não faço a mínima da marca nem nada, mas sei que era dos anos 40.


  28. #3898
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    Dois Renault, um 5 importado de España e um 4 numa cor interessante.



    Nissan Micra GL.


    Outro Made in Portugal, este parece ter tido umas aventuras.


    Renault 19 TR original e impecável.


    Ford Escort 1.3 L.
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  29. #3899
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    As ópticas desse Escort já eram.

  30. #3900
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