Com um autocolante que já não via à muito tempo.
este tinha um autocolante de uma prova na zona e em sentido contrário passou um mga branco, mas por causa do separador central não deu para tirar foto
Nunca será um clássico, mas cada vez se vêem menos.
Não digas isso.
Para mim é um clássico!
Vêem-se tão poucos que merece, sem dúvida, o estatuto (sejam quais forem os parâmetros usados para a avaliação).
Ora nem mais! É original e tem mais de 25 anos? Então é clássico e ponto!Originalmente Colocado por LIC
Se for um 105/125/130TC ou um Bertone Cabrio, certamente será um clássico, nesta versão base, não o será.
Clássico não é o que nós consideramos ser, mas o que a FIVA manda que seja.
E achas que iriam considerar um Ritmo 70 da 2ª ou 3ª serie um clássico?
Se for um da primeira...
Para a minha lista conta como velho
Velhos: Carros da década de 70/80/90.
Clássicos: Da década de 60 para trás
Então isto não é um clássico...
É clássico
Foi mais na brincadeira do: Velho é aquele carro da década de 80 que um gajo vê pela rua, todo podre. Clássico é todo aquele que é estimado, só sai para eventos.
Obviamente que sou eu a brincar e compreendo que, para clássico haja "regras".
Em que é que um Ritmo da 1.ª série é mais clássico que um da 2.ª, ainda mais quando um é apenas um restyling do outro?
Por ser a primeira.
O da segunda geração deve ser mais visto. Daí que o da primeira seja já mais antigo e, por isso, com outro valor.
Mas creio que nisto é como a questão dos segmentos: Para mim, o Peugeot 106 é antecessor do 206. Assim como no tamanho tenho: Twingo, Clio, Megane, Talismam... Nos suv´s e na BMW então é uma trapalhada: Série 1 que é um 3 de 3 ou 5 portas e também cábro/coupé com os faróis do série 7, apesar de o série 3 também ter... O série 2 que são duas carrinhas... O série 4 que é um série 3 de 5 portas, mas também é coupé e cábrio... O 6 é um coupé/cábrio de 5 portas do série 5. O série 7, continua a ser um série 7
O antecessor do 206 é o 205.
Acho que descobri isso quando o Lino falou disso por causa de comprar outro carro. Na minha cabeça fazia sentido ser tanto o 205, como o 106. É que quando saiu o 107 achei estranho ser tão pequeno., uma vez que, para mim, era do tamanho do Polo, Corsa, Clio...O antecessor do 206 é o 205.
Assim como tinha o Saxo como antecessor do C3.
Na verdade, o 106 pretendia substituir o 205, conseguindo cotas de habitabilidade muito próximas do 205 num tamanho menor. Mas nunca o conseguiu verdadeiramente, pelo que com o 206 a Peugeot acabou por lançar o verdadeiro sucessor do 205, transformando-se o 106 apenas num elo de ligação entre os 2.
Um Talbot Samba cabeio interessa como foto?
Passo por um com alguma regularidade...
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Nem que fosse o Smba fechado, é sempre uma raridade.
já te estás a babar?????Nem que fosse o Smba fechado, é sempre uma raridade.
Era o que fazia em miúdo quando via o Samba Cabrio num concessionário ao pé de casa. Pedi muitas vezes aos meus pais para comprarem um, para irmos à praia.
Já me passou em parte a febre.já te estás a babar?????
Dois modelos com o mesmo ''coração''.
mas o vermelho é um pouco mais moderno.
É só 8 meses mais moderno, são os dois do mesmo ano.mas o vermelho é um pouco mais moderno.
Não é muito comum, a maior parte têm o 2.5 das 505.Dois modelos com o mesmo ''coração''.
os clássicos perseguem-me
não me recordo o modelo deste, mas tinha nome de gaja...
mais um 2cv
mini 1000
e um já raro G40 em estado original.
só lhe trocava a chapa de matricula.
e no local do costume
APE, 403 e 127 mk3
Regras de Colocação
 |
O Motorguia . não pode ser
responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos
submetidos pelos utilizadores deste Fórum. Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados. |
 |
| Contactos e Publicidade | Motorguia.net | Carta por Pontos Usados Motorguia |
1321Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Responder com citação
