Mitsubishi Pajero & Galloper - O tópico - Página 2

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Título: Mitsubishi Pajero & Galloper - O tópico

  1. #31
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    Dá para por um Super Gosto?


  2. #32
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    Citação Originalmente Colocado por FastLee Ver Post
    Dá para por um Super Gosto?
    deve ser o visual mais usual dos Grs, principalmente daqueles que não pisam fora de estrada
    Jantes Excel 4x4 offset -35 e pneus BFGoodrich MT 35x12.5r15
    resta saber se tem motor para tanto aparato

  3. #33
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  4. #34
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  5. #35
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    deve ser o visual mais usual dos Grs, principalmente daqueles que não pisam fora de estrada
    Jantes Excel 4x4 offset -35 e pneus BFGoodrich MT 35x12.5r15
    resta saber se tem motor para tanto aparato
    Este não sei, mas onde apanhei este costuma parar outro Patrol gr y61 deste género, também azul. Volta e meia também me cruzo com um branco. Nas imediações também costuma estar uns 2 ou 3 Pajeros de 94/96 (3p, 2 pretos e 1 vermelho).
    Também apanho quase todos os dias 1 GC que tem a mania de estacionar à campeão, e para completar o ramalhete, uma Navarra.
    Depois há alguns mais sazonais, entre os quais um Daihatsu Rocky.
    Isto num raio de 200/400 metros. Onde na semana passada apanhei o Wrangler Sahara sueco.


  6. #36
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    Citação Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver Post
    Este não sei, mas onde apanhei este costuma parar outro Patrol gr y61 deste género, também azul. Volta e meia também me cruzo com um branco. Nas imediações também costuma estar uns 2 ou 3 Pajeros de 94/96 (3p, 2 pretos e 1 vermelho).
    Também apanho quase todos os dias 1 GC que tem a mania de estacionar à campeão, e para completar o ramalhete, uma Navarra.
    Depois há alguns mais sazonais, entre os quais um Daihatsu Rocky.
    Isto num raio de 200/400 metros. Onde na semana passada apanhei o Wrangler Sahara sueco.
    Selva urbana
    esse GR com o motor e transmissão do Pajero era o ideal ...

    Uma correção: as pick ups Nissan são chamadas de Navara, não é Navarra

  7. #37
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    Ups...corrector automático do telemóvel ainda não está ensinado

  8. #38
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    Citação Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver Post
    Ups...corrector automático do telemóvel ainda não está ensinado
    Flagelo dos tempos modernos

  9. #39
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    Vamos lá clicar para somar

  10. #40
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    No tempo que ainda se viam jipes a sério nas competições

    Armada Mitsubishi

  11. #41
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    Saem uns vídeos do Sr. Dakar
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  12. #42
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  13. #43
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  14. #44
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    Aos anos que nao voi ai

    A ultima vez que ai estive, fui com o Vitor do VX, prai em 2006.

    Disseram-me que ja nao se pode entrar ai agora... Mete respeito isso.

  15. #45
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    Citação Originalmente Colocado por FastLee Ver Post
    Aos anos que nao voi ai

    A ultima vez que ai estive, fui com o Vitor do VX, prai em 2006.

    Disseram-me que ja nao se pode entrar ai agora... Mete respeito isso.
    Quando eu lá voltar, aviso-te.
    Aquilo agora está uma miséria depois dos incêndios
    Já algum tempo que é "proibido" anda por ali" se bem que não faz muito sentido, o ideal é evitar grandes ajuntamentos, agora 5 ou 6 viaturas é pacífico.
    Tanta protecção e depois deixaram arder aquilo tudo à volta

  16. #46
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  17. #47
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    Mudança da água do radiador

    Muitos veículos mal mantidos usam "água del cano"
    Tal não deverá acontecer.
    O meu vinha assim no início
    Aproveitei e levou logo a tampa nova do radiador, para não haver mais surpresas dali...e espero que de mais lado nenhum.
    Optei por colocar líquido de marca branca pois a intenção é dentro de algum tempo mudar novamente este até porque prevejo que agora vão ser arrancadas algumas incrustações com este novo líquido sendo que em breve volto a mudar o mesmo e aí por uma marca e qualidade mais elevada. Seja como for qualquer líquido refrigerante é melhor do que lá estava. Aqui fica o aspeto.



    Isto claro depois de ter retirado as proteções inferiores para aceder melhor ao radiador e ao dreno do mesmo.


    O líquido novo


    O estado do tampão do dreno, nenhuma supresa



    Tampão do radiador velho vs novo






    FEITO
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  18. #48
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    Esses líquidos de marca branca pouco mais são que água com corante!
    Se fôr mesmo só para lavar o circuito serve, mas convém colocar um anti-congelante digno desse nome logo que possível.

  19. #49
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    Estilo Inugel G12

  20. #50
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    Citação Originalmente Colocado por laglemos Ver Post
    Esses líquidos de marca branca pouco mais são que água com corante!
    Se fôr mesmo só para lavar o circuito serve, mas convém colocar um anti-congelante digno desse nome logo que possível.
    Conforme o que está escrito no post
    laglemos gosta disto.

  21. #51
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    Ora cá fica mais a substituição de uma peça desta feita a moldura dos vidros elétricos da porta do condutor onde existiu uma pequena intervenção também no revestimento.

    Inicialmente com a moldura partida numa das pontas que fazia com que andasse solta, sendo que com o roçar o revestimento começou a abrir nessa zona






    ACABAMENTO FINAL
    nto, MikePug82 and brunopf like this.

  22. #52
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    Ora cá fica a modificação para aplicação do filtro do habitáculo no Pajero V20.

    Aspeto original da coisa



    Como tal é recortar a grelha e ter acesso ao topo do ventilador

    Como se vê aquilo ali não apanha pó nenhum


    Passo seguinte conseguir um filtro de habitáculo que caiba lá...não existe, mas existe algo parecido.


    Cortar o filtro original (já dá para a próxima muda)


    e aqui já no sítio
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  23. #53
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    Desta vez foi mudar as lâmpadas indicadoras do quadrante do Pajero
    Entre desmontar, limpar, mudar lâmpadas e tratamento de plásticos existiu tempo para tudo dar uma volta a tudo.
    Aqui fica mais um BricoTT

    O trabalho em si é fácil contudo é preciso ter em atenção a alguns cuidados pois os plásticos riscam-se com facilidades, assim como se podem partir pois nalguns casos têm mais de duas décadas, fichas e interruptores sempre a desligarem-se com calma para não arranjar nenhuma chatice.

    Começando pelo mais simples


    Parafuso da esquerda



    Parafuso da direita



    Parafuso do centro




    Já solto do lado esquerdo e do direito




    A minha recomendação é por retirarem as fichas primeiro do lado direito e só depois as do lado esquerdo.

    A moldura já fora:


    e o aspeto da coisa




    nto gosta disto.

  24. #54
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    Para retirar o quadrante é só desapertar os 3 parafusos que o seguram

    "ah e tal parece novo"...pois sim....


    Aqui o quadrante fora onde se podem ver os casquilhos das lâmpadas
    é só rodar para a esquerda para desenroscar meia volta e colocar lâmpada nova ou limpar


    Aproveitei também para aplicar um scratch remover da Sonax que melhorou significativamente a transparência do quadrante.



    Aqui está o resultado do polimento do quadrante


    nto gosta disto.

  25. #55
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    Depois foi tempo de limpar o tablier






    Não retirei uma foto de tudo montado mas o processo é inverso
    Isto juntamente com as novas lâmpadas resultou num aspeto agora sim, como novo

    Deixo aqui uma pequena ajuda para se identificar bem as lâmpadas em causa.
    Real, GustavoAlmeida, nto and 2 others like this.

  26. #56
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  27. #57
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    Fica mais um DIY par ao Pajero V20. Desta feita troca do filtro de combustível no interior do depósito de combustível.

    Aspecto do local a intervir





    Aceder pelo alçapão aparafusado
    - chave 12


    Depois de tudo desapertado retirar com calma para não estragar a junta de vedação. Se estiver estragada é melhor substituir. Não é o caso.



  28. #58
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    a vista desde o bocal de acesso carroçaria/chassis


    chave 8


    Libertar as abraçadeiras.
    Colocar um pano à volta para evitar que o combustível possa saltar par aos olhos ou sujar o interior do carro.
    O tubo mais comprido é o que suga o combustível e o outro é o retorno




    Já a ver no interior do depósito de combustível

    Aquela parte que parece uma marmita de alumínio tem mesmo esse aspecto e é a "reserva" e evita que o o combustível falhe quando está mais baixo o nível

    e cá está o aspirador de gasóleo.


    novo vs velho














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  29. #59
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    Algum gasóleo que caiu dos tubos convém ser limpo com spray próprio



    depois de pulverizar, uma borrifadela de água




    já seco


    Processo inverso de montagem e uma aspiradela na alcatifa
    feito

  30. #60
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    Onde é que raio anda a malta dos Pajeros ?
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