Homologações de PNEUS, alterações e acessórios em jipes - Página 5

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Título: Homologações de PNEUS, alterações e acessórios em jipes

  1. #121
    Piloto de Fórmula 1 Ruie34's Avatar
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    O material ja esta. 700EUR e puxadote mas as contas ja foram feitas e compensa pelo descanso. Eu tenho kit +5, logo nao me safo.

    Sou da zona de Leiria, onde nao ha nada. Nem um mecanico em condicoes consigo achar
    Rui dos Pousos ou Pedro dos Pousos?


  2. #122
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Hanhart Ver Post
    O material ja esta. 700EUR e puxadote mas as contas ja foram feitas e compensa pelo descanso. Eu tenho kit +5, logo nao me safo.

    Sou da zona de Leiria, onde nao ha nada. Nem um mecanico em condicoes consigo achar
    Podes ser tu a tratar disso não precisas de intermediário.
    Fala com a Prova ímpar que agora já têm instalações na zona do Carregado.
    A prova ímpar atesta que as modificações foram bem efectuadas e faz seguir depois o processo juntamente com toda a documentação para o IMT.
    Tens sempre de ir com o jipe a uma casa dessas, tipo Prova Impar ou Raceland fazer uma inspecção.
    Sei que por vezes eles deslocam-se a zonas do país e juntam 5 ou 6 jipes e fazem esses testes.
    No meu caso sou de Aveiro e o jipe teve de ir a Braga à prova impar. Sei de pessoal que também já foi de Lisboa a Braga... é chato mas pelo menos é uma maneira de tratar das coisas.
    Não fica barato nem pouco mais ou menos, mas se tiveres o jipe apreendido vais gastar muito mais e tens de passar pelo processo na mesma ou tiras o material do carro... como tal não há muito a fazer para quem quer andar legal. Atenção que em todo o caso não é 100% garantido que o IMT aceite as alterações propostas. alterações como parachoques em ferro, eixos rígidos em detrimento de suspensões independentes e coisas desse género são quase impossíveis de homologar, pelo menos que eu tenha conhecimento.
    Estando tu em Leiria recomendo a Autoconsigo na zona de Ansião. É lá que vou e sou de ainda mais longe.

  3. #123
    Piloto de Testes rjpmendes's Avatar
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    Por falar nisso, e os zuns zuns por ai, de malta com material averbado em DUA no tempo das vacas gordas que parece que estão a ficar com a documentação retida para nova analise?

  4. #124
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    Por falar nisso, e os zuns zuns por ai, de malta com material averbado em DUA no tempo das vacas gordas que parece que estão a ficar com a documentação retida para nova analise?
    desconhecia isso mas é possível

  5. #125
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    Ora bem...
    Passado mais um mesito e nada de novo... daqui a 5 dias acaba a validade da guia do IMT... e agora ?
    Nada de documentos novos à vista...


  6. #126
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    Ora bem...
    Passado mais um mesito e nada de novo... daqui a 5 dias acaba a validade da guia do IMT... e agora ?
    Nada de documentos novos à vista...
    Tens a guia, a culpa é deles. Dizes que tentaste falar para lá e expôr o problema e que ninguém te responde.

  7. #127
    Piloto de Testes brunopf's Avatar
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    Ora bem...
    Passado mais um mesito e nada de novo... daqui a 5 dias acaba a validade da guia do IMT... e agora ?
    Nada de documentos novos à vista...
    manda mail ou carta registada a pedir instruções. se a moina te chatear, fizeste tudo o que podias

  8. #128
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    Citação Originalmente Colocado por Ruie34 Ver Post
    Rui dos Pousos ou Pedro dos Pousos?
    Nao conheço; sabes mais detalhes?

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    Ora bem...
    Passado mais um mesito e nada de novo... daqui a 5 dias acaba a validade da guia do IMT... e agora ?
    Nada de documentos novos à vista...
    Tranquilo; comprei casa em Maio, e finalmente esta semana o imóvel foi averbado no portal das finanças

  9. #129
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    Nem a pagar à cabeça...nestas coisas cada funcionário faz o que quer... imagino a dificuldade que deve ser para dar seguimento a meia dúzia de papeis dentro de um sistema informático... se este pessoal trabalhasse no privado haviam de ver...

  10. #130
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    Onde conseguiste os certificados de homologacao dos componentes? Ja dei uma vista de olhos pela net, e nao encontrei nada.

  11. #131
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    Onde conseguiste os certificados de homologacao dos componentes? Ja dei uma vista de olhos pela net, e nao encontrei nada.
    Tem de vir quando compras. Por isso que já se vê nas lojas que vendem guinchos e snorkel a descrição se modelo X trás o certificado para homologar

  12. #132
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    Onde conseguiste os certificados de homologacao dos componentes? Ja dei uma vista de olhos pela net, e nao encontrei nada.
    No meu caso o preparador que vendeu e instalou os acessórios, fazia-se acompanhar o processo do certificado do snorkel e do certificado do guincho.

  13. #133
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    último update...enviar o livrete à prova impar para irem lá ao IMT pedir nova guia
    Hanhart gosta disto.

  14. #134
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    Pois. Tenho o carro desde 2012, e já vinha com o equipamento. Certificados nunca os vi...

  15. #135
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    Pois. Tenho o carro desde 2012, e já vinha com o equipamento. Certificados nunca os vi...
    se estiver homologado no livrete, teoricamente não precisas dos certificados, esses servem para o processo de homologação.

  16. #136
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    último update...enviar o livrete à prova impar para irem lá ao IMT pedir nova guia
    Boa sorte com isso!!

  17. #137
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    Citação Originalmente Colocado por brunopf Ver Post
    Boa sorte com isso!!
    já esperava esta trapalhada

  18. #138
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    Nao conheço; sabes mais detalhes?
    Tens PM
    Hanhart gosta disto.

  19. #139
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    Viva pessoal,

    Já não vinha aqui ao fórum à algum tempo.

    A minha situação enquadra-se na tua, TerranoII.

    Sempre acabei por fazer as alterações ao jipe (nada de muito exagerado, suspensão OME, snorkel e novas medidas de pneus). No meu caso, a ProvaImpar não me deu a possibilidade de tratarem do processo e tive de ser eu a deslocar-me ao IMT.

    Em plena época COVID, tem de se agendar pela net e passado alguns dias recebemos um mail com a data e a hora.

    Basicamente, dei entrada dos documentos no final de junho, paguei tudo e aproveitei para perguntar se podia circular com o jipe. A sra ao balcão disse-me logo que não, apenas quando recebesse os documentos em casa. Perguntei quanto tempo demoraria e não me soube dizer com certeza absoluta, mas disse-me: "pelo menos 3 semanas". O jipe agora não me está a fazer falta diariamente, e então não me importei.

    Passado 1 mês, recebo um carta do IMT e fiquei satisfeito. Seria a minha documentação? Não! Uma carta a dizer que faltava uma cópia do certificado de suspensão. Resultado: nova marcação, novo agendamento, nova entrega. Já passou mais de 1 mês. Não sei bem o que fazer senão esperar... Ao telefone ninguém me diz nada de concreto.

    TerranoII, com a tua guia, a policia não chateia? Na ProvaImpar tinham-me dito que, com os documentos da aprovação, era uma vantagem mas avisaram-me que qualquer agente poderia implicar na mesma e multar.

    Cumps.

  20. #140
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    A prova Impar tem uma procuração minha para tratar de tudo.
    Snorkel e Guincho levaram certificado junto com o processo de certificação da Prova Impar e juntamente com o modelo 9 preenchido e também, um reconhecimento de assinaturas. Neste momento a minha guia válida por 2 meses caducou. Vou enviar de novos os docs com a guia para a Prova Impar e eles vão tratar de submeter nova guia e enviam para mim. Neste interregno fico sem documentos e não posso circular. Com a guia podes sempre circular.
    No meu caso acontece que se voltar a receber guia e sendo válida por mais 2 meses vai cair na altura da inspeção e aí não sei como vai ser.
    MikePug82 gosta disto.

  21. #141
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    Por Defeito

    Que belo imbróglio

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