Help!! Dúvidas sobre 4x4 em 2ª Mão Decisão Final Renault Kadjar Xmod

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Título: Help!! Dúvidas sobre 4x4 em 2ª Mão Decisão Final Renault Kadjar Xmod

  1. #1
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Por Defeito Help!! Dúvidas sobre 4x4 em 2ª Mão Decisão Final Renault Kadjar Xmod

    Boas pessoal,

    Então é assim, não percebo nada de TT ou 4x4.
    No entanto anda aqui um bichinho que está a começar a moer para adquirir algo para umas aventuras em trilhos (leves) de 4x4.
    Mas tenho andado a ver nos sites do costume de usados e 6k a 7k € só se vê com muitos kms e todos artilhados.
    Outra coisa que me deixa de pé e meio atrás é: "E a manutenção disto?" É cara? Não é nada por aí além??

    Para coisinhas leves o que aconselham? Até já pensei num Panda 4x4, mas serão fiáveis. Darão para alguma coisa de jeito ou mesmo só para terra batida??
    jamaica gosta disto.


  • #2
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    Por Defeito

    Tu não consegues mesmo estar quieto, eheheh
    Procura um Terrano II

  • #3
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    Citação Originalmente Colocado por Kevincego Ver Post
    Tu não consegues mesmo estar quieto, eheheh
    Procura um Terrano II
    A vida é curta e se por uns € poder ganhar uns bons momentos de diversão. Melhor
    jamaica gosta disto.

  • #4
    Piloto de Testes Kevincego's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    A vida é curta e se por uns € poder ganhar uns bons momentos de diversão. Melhor
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  • #5
    Piloto de Testes bigturbo's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Boas pessoal,

    Então é assim, não percebo nada de TT ou 4x4.
    No entanto anda aqui um bichinho que está a começar a moer para adquirir algo para umas aventuras em trilhos (leves) de 4x4.
    Mas tenho andado a ver nos sites do costume de usados e 6k a 7k € só se vê com muitos kms e todos artilhados.
    Outra coisa que me deixa de pé e meio atrás é: "E a manutenção disto?" É cara? Não é nada por aí além??

    Para coisinhas leves o que aconselham? Até já pensei num Panda 4x4, mas serão fiáveis. Darão para alguma coisa de jeito ou mesmo só para terra batida??
    um TT é mais dispendioso de manter que um carro, sobretudo para andar na brincadeira fora da estrada, um panda, isso esquece é quase o mesmo que teres um SUV actual 4x2, dai os valores que vês ao pedir por um mesmo cheio de km's e todo artilhado, alguns podem ter muitos km's, mas os motores já devem ter sido reconstruidos inúmeras vezes, mas lá está a diversão paga-se bem...


  • #6
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
    um TT é mais dispendioso de manter que um carro, sobretudo para andar na brincadeira fora da estrada, um panda, isso esquece é quase o mesmo que teres um SUV actual 4x2, dai os valores que vês ao pedir por um mesmo cheio de km's e todo artilhado, alguns podem ter muitos km's, mas os motores já devem ter sido reconstruidos inúmeras vezes, mas lá está a diversão paga-se bem...
    Pelo que vi de alguns videos o Panda 4x4 parece surpreender e para estas brincadeiras mais leves parece ser bem melhor que um SUV 4x2

  • #7
    Piloto de Testes CoelhoImprudent's Avatar
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    Terrano II

    Vi um pajero sport 3.0 a gpl à venda no motores24, mas o anúncio deve ser antigo

    Recordo-me de dizeres que vives na zona de braga (vila verde?),para esses lados já devem existir trilhos mais a sério. A cena do Panda é que, apesar de ser muito capaz, é preciso ter-se kit de unhas afinado a TT, isto devido às suas características. Com um 4x4 convencional podes aventurar-te sem te preocupares em ficares em sarilhos (parto do princípio que não fizeste muitos trilhos fora-de-estrada)
    MikePug82 gosta disto.

  • #8
    Piloto de Testes bigturbo's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Pelo que vi de alguns videos o Panda 4x4 parece surpreender e para estas brincadeiras mais leves parece ser bem melhor que um SUV 4x2
    pelo contrario, um panda não é nada de jeito, e se quiseres ir mais alem só com um verdadeiro TT, o panda é mesmo só para andar fora da estrada em algo soft, se quiseres elevar a fasquia num terreno mais acidentado esquece lá o panda...

  • #9
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    Citação Originalmente Colocado por CoelhoImprudent Ver Post
    Terrano II

    Vi um pajero sport 3.0 a gpl à venda no motores24, mas o anúncio deve ser antigo

    Recordo-me de dizeres que vives na zona de braga (vila verde?),para esses lados já devem existir trilhos mais a sério. A cena do Panda é que, apesar de ser muito capaz, é preciso ter-se kit de unhas afinado a TT, isto devido às suas características. Com um 4x4 convencional podes aventurar-te sem te preocupares em ficares em sarilhos (parto do princípio que não fizeste muitos trilhos fora-de-estrada)
    Sou de perto de Braga, mais concretamente zona de Guimarães e sim nesta zona há inúmeros sítios onde se pode explorar um 4x4 básico ou então um TT sério.
    Sim, nunca me aventurei muito em cenas off-road, apenas há uns anos atrás com o G. Vitara do meu sogro fiz +/- 10km nessas condições

  • #10
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
    pelo contrario, um panda não é nada de jeito, e se quiseres ir mais alem só com um verdadeiro TT, o panda é mesmo só para andar fora da estrada em algo soft, se quiseres elevar a fasquia num terreno mais acidentado esquece lá o panda...
    A questão é que eu não quero (pelo menos para já), andar cenas muito sérias de TT, como havia dito é mais para uns estradões de terra e alguma lama/riachos.
    Seria mais nessa onda do que andar em valas e em grandes obstáculos.

  • #11
    Piloto de Testes bigturbo's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    A questão é que eu não quero (pelo menos para já), andar cenas muito sérias de TT, como havia dito é mais para uns estradões de terra e alguma lama/riachos.
    Seria mais nessa onda do que andar em valas e em grandes obstáculos.
    aposta em algo como um virara, um honda HVR, rav 4 que é o que se enquadra mais no que procuras e esquece o panda, só vais ter noção quando fores a sério para a pratica e não é o mesmo que ver uns videos...
    MikePug82 gosta disto.

  • #12
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
    aposta em algo como um virara, um honda HVR, rav 4 que é o que se enquadra mais no que procuras e esquece o panda, só vais ter noção quando fores a sério para a pratica e não é o mesmo que ver uns videos...
    No forum geral aconselharam-me este: https://www.olx.pt/anuncio/nissan-te...tml#f8f7517f2c parece porreiraço

  • #13
    Piloto de Testes bigturbo's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    No forum geral aconselharam-me este: https://www.olx.pt/anuncio/nissan-te...tml#f8f7517f2c parece porreiraço

    sim esse terrano já é uma boa maquina, e já ficas bem servido, e já para para andar em todo lado sem stress's e depois ir fazendo algumas melhorias perante a necessidade de elevares a fasquia...
    MikePug82 gosta disto.

  • #14
    Piloto de Provas de Perícia Rools's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
    sim esse terrano já é uma boa maquina, e já ficas bem servido, e já para para andar em todo lado sem stress's e depois ir fazendo algumas melhorias perante a necessidade de elevares a fasquia...
    Gosto do terrano mas tenho preferencia pelos 4x4 de eixos rigidos carros da velha guarda se for toyota melhor
    RuiDCruz gosta disto.

  • #15
    Piloto de Testes bigturbo's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Rools Ver Post
    Gosto do terrano mas tenho preferencia pelos 4x4 de eixos rigidos carros da velha guarda se for toyota melhor
    mas para o que pretende serve muito bem, o material da velha guarda se tiver problemas, não se encontra ao virar da esquina e sai bastante despendioso...
    eu vejo com regularidade os classificados dos TT e tudo o que é peças até mesmo jipes para peças são vendidos a preços absurdos e não duram muito tempo, a malta que pratica TT passa a vida a rebentar com peças...

  • #16
    Piloto de Provas de Perícia Rools's Avatar
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    Sim tens razao, mas a minha viatura esta original e anda sempre por bons caminhos como sempre foi acostumado por isso dificilmente quebra. Hoje ví um patrol y60 todo de origem esta impecavel, da gosto de ver, no meu ver so assim acho que tem valor e goza boa fiabilidade

  • #17
    Piloto de Testes CoelhoImprudent's Avatar
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    Eixo rígido só se for para TT a sério. Para o caso do Mike não vale a pena. É esperar que o TerranoII passe aqui pelo tópico porque ele costuma postar umas pérolas bem jeitosas O pajero que ele postou aqui e durou escassos dias estava impecável e bem barato. É fod*** ser pobre...
    MikePug82 gosta disto.

  • #18
    Piloto de Provas de Perícia Rools's Avatar
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    O problema nem sempre se coloca na aquisição mas sim manter uma viatura deste calibre, ate coisas supérfluas são caras. Por isso estas maquinas nao sao para quem quer mas sim para quem pode
    MikePug82 gosta disto.

  • #19
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Rools Ver Post
    O problema nem sempre se coloca na aquisição mas sim manter uma viatura deste calibre, ate coisas supérfluas são caras. Por isso estas maquinas nao sao para quem quer mas sim para quem pode
    Concordo e tenho essa noção, daí que me faça alguma confusão aqueles TT com muitos anos e kms e que tenham sido muito usados nisso mesmo, em TT.

  • #20
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    Temos novidades ou não ?

  • #21
    Piloto de Provas de Perícia Rools's Avatar
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    O homem a noite dorme em cima do assunto e durante o dia trabalha para amealhar e isso leva tempo Tens ser paciente TerranoII
    MikePug82 gosta disto.

  • #22
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Tenham lá calma que isto de comprar carro, desde o projeto até à concretização costuma demorar 1 ano em média (menos no último carro que demorou 3 semanas )

  • #23
    Piloto de Troféu brunomeleiro's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Tenham lá calma que isto de comprar carro, desde o projeto até à concretização costuma demorar 1 ano em média (menos no último carro que demorou 3 semanas )
    Este vai fazer média com esses 3 meses?
    MikePug82 gosta disto.

  • #24
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    Citação Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver Post
    Este vai fazer média com esses 3 meses?
    Não sei...

    Para já vou apalpar terreno com o carroço do meu sogro.
    E depois logo se verá

  • #25
    Piloto Veterano TerranoII's Avatar
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    O Fast Lee já comprou um GV Low cost

  • #26
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    O Fast Lee já comprou um GV Low cost

    Isso é que é rapidez Afinal os GV até nem são maus

  • #27
    Piloto Veterano TerranoII's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Não sei...

    Para já vou apalpar terreno com o carroço do meu sogro.
    E depois logo se verá
    Acho que fazes bem
    MikePug82 gosta disto.

  • #28
    Piloto de Testes FastLee's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    O Fast Lee já comprou um GV Low cost
    Só não veio antes porque estou cheio de trabalho e não tinha tempo de o ir buscar. Andam a preços loucos.

  • #29
    Piloto Veterano TerranoII's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por FastLee Ver Post
    Só não veio antes porque estou cheio de trabalho e não tinha tempo de o ir buscar. Andam a preços loucos.
    Low cost porque faltam 2 portas para ser "Grand"

  • #30
    Piloto de Rallye MikePug82's Avatar
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    Não tenho deixado de andar a pesquisar a coisa, mas como também estou decidido a trocar o Fiat 500 ainda estou a pensar bem no que fazer.

    Se trocar o 500 por um Cabrio (que era a ideia original) e comprar depois um TT usado de baixo valor ou se trocar directamente o 500 por um TT de baixo valor e ficar com uma despesa de apenas 2 carros e não 3.

    Para esta última hipotese, trocar o 500 diretamente por um 4x4 este: https://www.custojusto.pt/guarda/tod...gares-28241088 pareceu-me 5*

    Que vos parece?

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