URO VAMTAC vs hummer vs Megacruiser vs LM002 e Oshkosh JLTV

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Título: URO VAMTAC vs hummer vs Megacruiser vs LM002 e Oshkosh JLTV

  1. #1
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    Por Defeito URO VAMTAC vs hummer vs Megacruiser vs LM002 e Oshkosh JLTV



  2. #2
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  3. #3
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  4. #4
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    realmente é o URO VAMTAC é praticamente uma copia descarada do Hummer americano... o URO só tem o tecto um pouco mais alto que o Hummer, de resto tirando alguns aspectos cosméticos são idênticos...


  5. #5
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    Pois mas o Exército por acaso foi agora adquirir a nova versão do Uro..o ST5 e esse é significativamente maior que o Hummvee (Hummer H1 em designação civil).

    Bem mais "crescido" o novo Uro:



    A versão base dos nossos:





  6. #6
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    big turbo... se fosse só a URO a copiar... já olhaste para o Renault Sherpa? Ou o Hawkei da Thales? ... Apesar de esteticamente o URO antigo ser o mais aproximado...

    https://issuu.com/vishmeh/docs/compe...ured_vehicles_
    Última edição por midnightblack : 05-12-18 às 18:46:16

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    big turbo... se fosse só a URO a copiar... já olhaste para o Renault Sherpa? Ou o Hawkei da Thales? ... Apesar de esteticamente o URO antigo ser o mais aproximado...

    https://issuu.com/vishmeh/docs/compe...ured_vehicles_
    sim eu vi os outros, mas o que realmente mais semelhança tem é mesmo o URO ao hummer
    midnightblack gosta disto.

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
    sim eu vi os outros, mas o que realmente mais semelhança tem é mesmo o URO ao hummer
    É um preciosismo...mas a semelhança é com o Hummvee (a versão militar)... Hummer H1 tem algumas diferenças...

    bigturbo gosta disto.

  9. #9
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    É um preciosismo...mas a semelhança é com o Hummvee (a versão militar)... Hummer H1 tem algumas diferenças...
    é pá pois a versão militar era o que estava a referir a versão hummer H1 normal é outro nivel é outra loiça, e hoje um é carrissimo... não me importava de adquirir um...

  10. #10
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    Citação Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
    é pá pois a versão militar era o que estava a referir a versão hummer H1 normal é outro nivel é outra loiça, e hoje um é carrissimo... não me importava de adquirir um...
    Uns 70mil euros, mais uns 700 euros para iuc, mais um acordo com uma gasolineira e com um fornecedor de peças EUA e está feito...bom já agora com uma casa de pneus também...

  11. #11
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    Uns 70mil euros, mais uns 700 euros para iuc, mais um acordo com uma gasolineira e com um fornecedor de peças EUA e está feito...bom já agora com uma casa de pneus também...
    quanto ao valor de aquisição e IUC sim, iria rondar algo assim neste momento se importasse um neste momento, mas existe alguns que já foram importados há mais anos conseguem-se ligeiramente mais baratos já com GPL e com IUC de +-60€, e quanto a peças os mesmos que vendem também fornecem as ditas caso seja preciso, mas de resto também não seria uma maquina para o dia a dia, logo não seria assim um encargo tão grande...

    um 4x4 actual também não é barato de manter especialmente um preparado para o TT é como tudo...

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
    quanto ao valor de aquisição e IUC sim, iria rondar algo assim neste momento se importasse um neste momento, mas existe alguns que já foram importados há mais anos conseguem-se ligeiramente mais baratos já com GPL e com IUC de +-60€, e quanto a peças os mesmos que vendem também fornecem as ditas caso seja preciso, mas de resto também não seria uma maquina para o dia a dia, logo não seria assim um encargo tão grande...

    um 4x4 actual também não é barato de manter especialmente um preparado para o TT é como tudo...
    Pois mas acho que H1 em Portugal só temos a diesel...se não me engano.

  13. #13
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    Atenção que o Hummer faz anos que foi substituído por outra viatura muito mais avançada e com maior capacidade de blindagem que o Hummer que era uma das suas grandes deficiências no campo de batalha.

    Neste caso chama-se JLVT



  14. #14
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  15. #15
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    A toyota tem o Megacruiser

  16. #16
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    Cronologicamente não sei até que ponto é que este Lambo LM002 não foi idealizado primeiro que o Hummer


    A construção é similar em todos, o aspecto final difere pelos painéis utilizados.
    A ideia destas construções é colocar toda a parte mecânica dentro dos limites do chassis para estar protegida de impactos.

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    Cronologicamente não sei até que ponto é que este Lambo LM002 não foi idealizado primeiro que o Hummer

    A construção é similar em todos, o aspecto final difere pelos painéis utilizados.
    A ideia destas construções é colocar toda a parte mecânica dentro dos limites do chassis para estar protegida de impactos.
    Não foi bem o LM002 foi o protótipo que lhe serviu de base...o Lambo Cheetah...que nunca foi testado pelos americanos e que preferiram dar o contrato à nacional AM General que desenvolveu o Hummvee...


  18. #18
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    Atenção que o Hummer faz anos que foi substituído por outra viatura muito mais avançada e com maior capacidade de blindagem que o Hummer que era uma das suas grandes deficiências no campo de batalha.

    Neste caso chama-se JLVT
    JLTV é o modelo...a marca é Oshkosh...e estão progressivamente a substituir os Hummvee nas forças americanas, ainda operam lado a lado em algumas missões...Até a força portuguesa destacada no Afeganistão opera O Oshkosh em conjunto com um parceiro maior o Maxxpro.

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    JLTV é o modelo...a marca é Oshkosh...e estão progressivamente a substituir os Hummvee nas forças americanas, ainda operam lado a lado em algumas missões...Até a força portuguesa destacada no Afeganistão opera O Oshkosh em conjunto com um parceiro maior o Maxxpro.
    Preciosismos, que seja...

    O modelo é HMMWV (lê-se Hum-vee) é um acrónimo para a expressão inglesa High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle ... a marca é AMGeneral
    midnightblack gosta disto.

  20. #20
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    Não foi bem o LM002 foi o protótipo que lhe serviu de base...o Lambo Cheetah...que nunca foi testado pelos americanos e que preferiram dar o contrato à nacional AM General que desenvolveu o Hummvee...

    Apenas coloquei LM002 para as pessoas identificarem o modelo em si.
    Tal como HMMWV vs Hummer H1

  21. #21
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    O Megacruiser militar parece-se bem mais com o Hummer do que o URO

  22. #22
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    sai um sherpa

  23. #23
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  24. #24
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    Kombat vindo da Rússia

  25. #25
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    Terradyne Gurkha Civil Armoured...versão especial para os receosos cheios de papel:




  26. #26
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    Estes mais vale deixar o link que o conjunto é vasto...

    https://hiconsumption.com/2018/10/st...letproof-cars/

  27. #27
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  28. #28
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    Há uns anos (12) vi estes sucedâneos do Hummer no Rio de Janeiro:













    https://en.wikipedia.org/wiki/Tiuna



    (É um dos que está nas fotos de cima)
    Última edição por Real : 01-04-19 às 10:58:22

  29. #29
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    Parece que nem tudo são rosas com o substituto do Humvee
    in: https://www.elconfidencial.com/tecno...yecto_1870046/


    "...Las variantes General, Armada y Utilitaria han sido declaradas “válidas para su empleo operacional”, sin embargo lo han sido con “malas notas” y en algún caso con “suspenso”. La versión General es una configuración de vehículo blindado para transporte de personal con un adecuado nivel de protección. La versión Armada dispone en el techo de diversas modificaciones que le permiten llevar armas de diverso calibre, como la eterna ametralladora del calibre 50 en torres automáticas o manuales. Por último, la Utilitaria es el típico vehículo todoterreno para carga diversa. De estas tres la peor parada es la Utilitaria, que es la versión de transporte con caja trasera para carga general y remolque, cuyo diseño debe ser modificado pues si bien el vehículo es apto como el resto, a la hora de engancharle el remolque surgen tales complicaciones que comprometen la movilidad del conjunto: “suspenso”.


    Pero sin duda lo peor está con la versión de combate. Este es en realidad un vehículo de combate diseñado para llevar sobre el techo un montaje para misiles contracarro o armamento más pesado. La cuestión es que las unidades evaluadas, con un montaje para misiles contracarro TOW, han dado tan mal resultado que el informe del Army las califica como “no válidas para su empleo operacional”, algo sin duda serio y que obligará a un rediseño del modelo. Los problemas aquí surgen fundamentalmente en la pésima disposición interna, con poca capacidad de carga y difícil acceso a su depósito de proyectiles, así como en el acceso al montaje lanzador, que dificulta en gran medida el lanzamiento y, sobre todo, la recarga de un nuevo misil. Y este punto, en un vehículo que en cuanto dispara queda delatado, es un aspecto crítico. De hecho, el nuevo modelo es menos eficaz que la misma versión con lanzador de misiles del viejo Humvee.
    "

  30. #30
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    Peaners... capacidade de reboque e plataforma para lançamento de misseis tow com dificuldade de recarregar devido à configuração da plataforma...
    Para os americas também não há problema...a quantidade de versões de outros modelos que têm para o efeito...
    Para nós não haveria problema...

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