È tanta a escolha que até confunde! - Página 2

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Título: È tanta a escolha que até confunde!

  1. #31
    Piloto de Testes laglemos's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por FastLee Ver Post
    Bem vindo a este cantinho.

    Tenho a máquina ideal para isso tudo. Classe 1 nas portagens, motor ultra fiável 2.0 HDi de 110 cv. É um suzuki Grand Vitara 3 portas de 2005. Como bónus tem AC automático, Bola de reboque e ABS.

    Mas não deve estar dentro dos valores que o user referiu!


  2. #32
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    Citação Originalmente Colocado por laglemos Ver Post
    Mas não deve estar dentro dos valores que o user referiu!
    Às vezes mais vale gastar um pouco mais e comprar algo em condições ... Não precisa de ir assim tão mais acima nos valores...

    Ja tenho um valor de referência para ele, mas vamos a ver é se não ganha lugar mais prolongado cá na garagem ... Vontade não me falta.

  3. #33
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    Completamente de acordo!

    Apenas fiz o post poia acredito que o valor do teu esteja acima do que o user definiu como teto máximo a gastar.

    P.S. Também adoro esse Vitaras de 3 portas!

  4. #34
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    Para brincadeiras, a altura ao solo nestes pequenos grandes TT podem revelar algumas limitações mas são uma excelente porta de entrada e permitem ser o melhor dos dois mundos, SUV e TT’s.

    Tendo em conta o que foi descrito pelo user para a utilização … diria que é o carro ideal.

  5. #35
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Para brincadeiras, a altura ao solo nestes pequenos grandes TT podem revelar algumas limitações mas são uma excelente porta de entrada e permitem ser o melhor dos dois mundos, SUV e TT’s.

    Tendo em conta o que foi descrito pelo user para a utilização … diria que é o carro ideal.
    De facto o meu GV apenas peca pela altura ao solo, mas a distância entre eixos do GV 3p faz dele um carrinho mesmo muito giro de se conduzir em TT e no dia a dia. Por exemplo, é mais pequeno que o 207 e o Auris cá de casa...

    E dá perfeitamente para ir acompanhar os ralis...

    Foto do meu outro GV 1.6 16v, 2019 em Arganil, a desatascar um "jipe à séria" em dia de rali de Portugal




    A diferença na condução do gasolina para o diesel é notória. O maior peso do diesel faz com que o carro se comporte de forma diferente, tem um pisar mais pesado, nao saltita tanto...


  6. #36
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    Citação Originalmente Colocado por FastLee Ver Post
    De facto o meu GV apenas peca pela altura ao solo, mas a distância entre eixos do GV 3p faz dele um carrinho mesmo muito giro de se conduzir em TT e no dia a dia. Por exemplo, é mais pequeno que o 207 e o Auris cá de casa...

    E dá perfeitamente para ir acompanhar os ralis...

    Foto do meu outro GV 1.6 16v, 2019 em Arganil, a desatascar um "jipe à séria" em dia de rali de Portugal




    A diferença na condução do gasolina para o diesel é notória. O maior peso do diesel faz com que o carro se comporte de forma diferente, tem um pisar mais pesado, nao saltita tanto...
    Esse Frontera está atascado ou “morto”?

  7. #37
    Piloto de Troféu FastLee's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Esse Frontera está atascado ou “morto”?

    Assentou os diferenciais na beira do caminho

  8. #38
    Chefe de Equipa Vrumm's Avatar
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    Assentou os diferenciais na beira do caminho
    Bom…

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